Илюха FM Опубликовано 21 апреля, 2012 Опубликовано 21 апреля, 2012 подскажите...когда еду по городу стрелка температуры ровно вверх указывает...шкала температуры без цыфр...что неудобно...так понимаю это и есть рабочая температура...стрелка вверх?! и второй вопрос...стоит постоять в небольшой пробке как стрелка ползет вверх...как то уж очень быстро!! на улице макс. +14....вентилятор включается когда стрелка в миллиметрах 2-4 от красной зоны...так и должно быть?! у кого как?! за ранее спасибо!!! Стрелка по центру это нормальная работа двгателя. Вентилятор должен включатся на букве А и сдувать температуру до центра примерно. Проверь ДТОЖ на показания, если необходимо, замени. 0 Цитата
mond007 Опубликовано 23 мая, 2012 Опубликовано 23 мая, 2012 он должен работать при заглушенной машине только если антифриз слишком сильно нагрет. После пробок в 30+ жару с кондеем, например так ответа конкретного и небыло...должен карлсон продолжать крутить если заглушить авто или нет?! и что смотреть нужно если все же должен и не крутит? 0 Цитата
visla Опубликовано 23 мая, 2012 Опубликовано 23 мая, 2012 карлсон крутить не будет, доработает и все тоетсь выключил и все 0 Цитата
mond007 Опубликовано 23 мая, 2012 Опубликовано 23 мая, 2012 Стрелка по центру это нормальная работа двгателя. Вентилятор должен включатся на букве А и сдувать температуру до центра примерно. Проверь ДТОЖ на показания, если необходимо, замени. скинул фишку с датчика ОЖ...прошло сек. 5-7 включился карлсон...сразу на 2 скорость... причем только один вентилятор...должны оба крутить?! ход их работы не совсем понятен... 0 Цитата
mond007 Опубликовано 23 мая, 2012 Опубликовано 23 мая, 2012 карлсон крутить не будет, доработает и все тоетсь выключил и все привет! мнения расходятся...ктото говорит что он должен доработать до стадии отключения вентилятора даже если авто заглушить... и как они должны крутить...первая скорость должны работать оба...вторая скорость тоже оба?! 0 Цитата
visla Опубликовано 23 мая, 2012 Опубликовано 23 мая, 2012 подскажите...когда еду по городу стрелка температуры ровно вверх указывает...шкала температуры без цыфр...что неудобно...так понимаю это и есть рабочая температура...стрелка вверх?! и второй вопрос...стоит постоять в небольшой пробке как стрелка ползет вверх...как то уж очень быстро!! на улице макс. +14....вентилятор включается когда стрелка в миллиметрах 2-4 от красной зоны...так и должно быть?! у кого как?! за ранее спасибо!!! это нормально 0 Цитата
visla Опубликовано 23 мая, 2012 Опубликовано 23 мая, 2012 привет! мнения расходятся...ктото говорит что он должен доработать до стадии отключения вентилятора даже если авто заглушить... и как они должны крутить...первая скорость должны работать оба...вторая скорость тоже оба?! после выключения движка они вырубаются, но если они крутились докрутятся без тока и остановятся 0 Цитата
СтРоЙ Опубликовано 23 мая, 2012 Опубликовано 23 мая, 2012 И у меня вопрос. Вентилятор включается, когда стрелка ещё не дошла даже до середины и выключается, когда стрелка падает на 10 часов. Термостат? 0 Цитата
mond007 Опубликовано 23 мая, 2012 Опубликовано 23 мая, 2012 после выключения движка они вырубаются, но если они крутились докрутятся без тока и остановятся так...это поня... а крутиться они должны оба как на первой скорости так и на второй...просто у меня крутиться только один и то на второй скорости!? 0 Цитата
visla Опубликовано 23 мая, 2012 Опубликовано 23 мая, 2012 так...это поня... а крутиться они должны оба как на первой скорости так и на второй...просто у меня крутиться только один и то на второй скорости!? по принципу должны обау тебя всего 1 и то на2 скорости может сли нет первой то смотреть проводку, реле, или резистор первой скорости и смотреть почему 2 не работает 0 Цитата
охотник Опубликовано 24 мая, 2012 Опубликовано 24 мая, 2012 (изменено) И у меня вопрос. Вентилятор включается, когда стрелка ещё не дошла даже до середины и выключается, когда стрелка падает на 10 часов. Термостат? это у тебя нормальный датчик стоит, а так температуру срабатывания термостата можно по сканеру проверить Изменено 24 мая, 2012 пользователем охотник 0 Цитата
zx118 Опубликовано 24 мая, 2012 Опубликовано 24 мая, 2012 после замены радиатора не включается карлсон и даже релюшки не щелкают... антифриз просто закипает... подскажите при снятии фишки с ДТОЖ (тот что дальний на компьютер) вентилятор должен сразу включаться? подскажите как можно прозвонить проводку? куда вообще копать? (реле предохранители в норме) 0 Цитата
pozd88 Опубликовано 24 мая, 2012 Опубликовано 24 мая, 2012 после замены радиатора не включается карлсон и даже релюшки не щелкают... антифриз просто закипает... подскажите при снятии фишки с ДТОЖ (тот что дальний на компьютер) вентилятор должен сразу включаться? подскажите как можно прозвонить проводку? куда вообще копать? (реле предохранители в норме) а ты питание подай прям на вентилятор, можд он у тебя сгорел? 0 Цитата
Илюха FM Опубликовано 25 мая, 2012 Опубликовано 25 мая, 2012 после замены радиатора не включается карлсон и даже релюшки не щелкают... антифриз просто закипает... подскажите при снятии фишки с ДТОЖ (тот что дальний на компьютер) вентилятор должен сразу включаться? подскажите как можно прозвонить проводку? куда вообще копать? (реле предохранители в норме) при снятии фишки да должен. Мозги включают карлсон, что бы двигатель не перегрелся. 0 Цитата
pozd88 Опубликовано 25 мая, 2012 Опубликовано 25 мая, 2012 а еще можно считать ошибки сканером, может они покахут - у тебя обрыв цепи или замыкание... 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.