Не открывается клапан EGR

Сегодня померял сопротивление ДТВВ ,ДТОЖ, ДПДЗ - всё как по книжке, скинул ЛЗ , обнулил мозги, погазовал - всё равно провал при резком нажатии. Потом на ЛЗ увидел два зелёных (окисленных ) контакта, почистил, помазал, подключил, обнулил, обучил - всё равно провал при резком нажатии, но зато когда поехал был приятно удивлён - провал на средних оборотах пропал!! уверенный разгон и радости полные штаны , вот както так.

Сегодня померял сопротивление ДТВВ ,ДТОЖ, ДПДЗ - всё как по книжке, скинул ЛЗ , обнулил мозги, погазовал - всё равно провал при резком нажатии. Потом на ЛЗ увидел два зелёных (окисленных ) контакта, почистил, помазал, подключил, обнулил, обучил - всё равно провал при резком нажатии, но зато когда поехал был приятно удивлён - провал на средних оборотах пропал!! уверенный разгон и радости полные штаны , вот както так.

Скорее всего мертвая лямбда. Т.е показания изменяются недостаточно быстро. Проверить бы МАф тестером, как положено.

А как тестером МАФ тестить? я скидывал разъём с него и обнулял, так машина ваще не заводится, пробовал дуть в него - глохнет. Ни чего что в этой теме, а то не охота поиск долбить .

Инфа с форума вот:

Диагностика М А Ф а.

Вот что должен показать мультиметр при исправном МАФе. Двигатель 1.6 – 2л.

ХХ 0.66 в

1500 1.00 в

2000 1.22 в

3000 1.58 в

4000 1.90 в

Для проверки дуть не обязательно. Надёжнее вольтметр. На ХХ 0,66 вольта между землей и первым слева проводом разъема. На МАФе есть буковки. Напряжение измерять между Е и С(-). Питающее напряжение между А и С(-) - 12-14,5В. Обороты вверх и показания туда же - до 2 в.

Удачи.

Инфа с форума вот:

Диагностика М А Ф а.

Вот что должен показать мультиметр при исправном МАФе. Двигатель 1.6 – 2л.

ХХ 0.66 в

1500 1.00 в

2000 1.22 в

3000 1.58 в

4000 1.90 в

Для проверки дуть не обязательно. Надёжнее вольтметр. На ХХ 0,66 вольта между землей и первым слева проводом разъема. На МАФе есть буковки. Напряжение измерять между Е и С(-). Питающее напряжение между А и С(-) - 12-14,5В. Обороты вверх и показания туда же - до 2 в.

Удачи.

Спасибо, как проверю отпишусь, а по поводу "подуть" - это я на форуме нашёл, просто проверка на исправность.

Проверил свечи красноватого оттенка,это нормальные?

красноватого, или коричневого?

красного, то железа в бензе много

коричневый норм

Светло красноватого,чистые в идеале

фото кинь

Не могу выкручивать надо,а на улице снегопад

А у меня тупо разгоняется, может из-за лямбы? а тянет хорошо даже в крутую гору обороты набирает

А у меня тупо разгоняется, может из-за лямбы? а тянет хорошо даже в крутую гору обороты набирает

Не менял,по ее виду ее не разу не меняли вся ржавая

Не могу выкручивать надо,а на улице снегопад

Не менял,по ее виду ее не разу не меняли вся ржавая

Как на 1

@dimka198008,

Я так и не понял, в начальных постах был провал при резком газе, а сейчас уже тупой разгон. Что из этого?

Если провал при газе проверь катушку и ВВ провода. Лямбда, думаю, при тупом разгоне.

УДАЧИ!

@dimka198008,

Я так и не понял, в начальных постах был провал при резком газе, а сейчас уже тупой разгон. Что из этого?

Если провал при газе проверь катушку и ВВ провода. Лямбда, думаю, при тупом разгоне.

УДАЧИ!

У меня провал и когда при обгоне давишь на газ на 4передаче она медленно разгоняется но в гору тянет почти любую даже разгоняется,значит компрессия хорошая

точно 1? мож 4?

лямбду скорее всего у тебя

точно 1? мож 4?

 

 

лямбду скорее всего у тебя

ТОЧНО 1 свечи чистые

ТОЧНО 1 свечи чистые

от нее может быть провалы и троение и тяга хуже

У коллектора за защитным экраном слышно немного что сечет коллектор может прокладка коллетрора из-за этого может быть

У коллектора за защитным экраном слышно немного что сечет коллектор может прокладка коллетрора из-за этого может быть

у коллектора, может прокладка может коллектор с трещеной

у коллектора, может прокладка может коллектор с трещеной

А из-за этого может лямба не правильно работать?

у коллектора, может прокладка может коллектор с трещеной

Извеняюсь у штанов

может, но не сильно, у себя не замечал

может, но не сильно, у себя не замечал

Я пол года назад менял вв и свечи у них электрод конусный на конце острые,я когда свечи смотрел у меня сосед сказал что у тебя зазор большой на свечах но он такой был когда я купил