Илюха FM Опубликовано 26 марта, 2012 Опубликовано 26 марта, 2012 да, до 3800 оборотов егр функционирует, если выше, то уже нет. 0 Цитата
santehnik98 Опубликовано 28 марта, 2012 Опубликовано 28 марта, 2012 во времена борьбы за экологию и ужесточения норм евро1 -2 -3 и т.п. на западе любую хрень на моторе назавали примочкой для очищения выхлопа........ на самом деле система ЕГР была придумана для снижения детонации при резком наборе скорости разбовляли смесь и удлиняли время горения смеси в нужный момент... об этом было написано в журнале зарулём за 88 год так как нам в то время бороться было не за что.. с экологией было всё в поряде.. машины по талонам и т.п. Эта система с успехом была применена на первой ниве тайга и с успехом забыта..... так вот... 0 Цитата
Bond211 Опубликовано 28 марта, 2012 Опубликовано 28 марта, 2012 во времена борьбы за экологию и ужесточения норм евро1 -2 -3 и т.п. на западе любую хрень на моторе назавали примочкой для очищения выхлопа........ на самом деле система ЕГР была придумана для снижения детонации при резком наборе скорости разбовляли смесь и удлиняли время горения смеси в нужный момент... об этом было написано в журнале зарулём за 88 год так как нам в то время бороться было не за что.. с экологией было всё в поряде.. машины по талонам и т.п. Эта система с успехом была применена на первой ниве тайга и с успехом забыта..... так вот... Позвольте с вами не согласится,эта хрень еще применялась на ВАЗ 2108-09 экспортный вариант с карбюраторным мотором,и по сей день применяется на 402 Газовском моторе,ради интереса можеш в магазине на новом моторе посмотреть. 0 Цитата
santehnik98 Опубликовано 28 марта, 2012 Опубликовано 28 марта, 2012 Позвольте с вами не согласится,эта хрень еще применялась на ВАЗ 2108-09 экспортный вариант с карбюраторным мотором,и по сей день применяется на 402 Газовском моторе,ради интереса можеш в магазине на новом моторе посмотреть. ...а что не соглашаться???? основная идея написаного не в том забата или нет, а в НАЗНАЧЕНИИ! ...просто это не совсем примочка для чистоты выхлопа как думают многие.... найду статью выложу обязательно 0 Цитата
pavel_kot Опубликовано 29 марта, 2012 Опубликовано 29 марта, 2012 ребята как заглушить егр .. распишите плиз .. он меня уже выбесил.... не могу сделать настройку и диагностику движка..говорит что егр не исправен и подключение не возможно ... 0 Цитата
Miha26 Опубликовано 29 марта, 2012 Опубликовано 29 марта, 2012 http://mondeoclub.ru/forum/topic/9530/ УДАЧИ! 0 Цитата
santehnik98 Опубликовано 29 марта, 2012 Опубликовано 29 марта, 2012 ребята как заглушить егр .. распишите плиз .. он меня уже выбесил.... не могу сделать настройку и диагностику движка..говорит что егр не исправен и подключение не возможно ... от отключения он не станет исправнее... ошибка будет всёравно 0 Цитата
dimka198008 Опубликовано 29 марта, 2012 Опубликовано 29 марта, 2012 Если клапан не исправен или подсос воздуха из-за этого может быть провал при резком нажатии на газ ? 0 Цитата
Илюха FM Опубликовано 29 марта, 2012 Опубликовано 29 марта, 2012 Если клапан не исправен или подсос воздуха из-за этого может быть провал при резком нажатии на газ ? Подсос может быть, если клапан заклинил в открытом положении. И провал соответственно. 0 Цитата
Miha26 Опубликовано 29 марта, 2012 Опубликовано 29 марта, 2012 может быть провал при резком нажатии на газ ? Катушку не мешало бы проверить с пом донора УДАЧИ! 0 Цитата
dimka198008 Опубликовано 29 марта, 2012 Опубликовано 29 марта, 2012 Подсос может быть, если клапан заклинил в открытом положении. И провал соответственно. Но на холостых оборотах работает отлично 0 Цитата
Илюха FM Опубликовано 29 марта, 2012 Опубликовано 29 марта, 2012 Но на холостых оборотах работает отлично Все смотреть надо, начиная от ЕГР, и заканчивая давлением беза и заменой топливного фильтра. 0 Цитата
dimka198008 Опубликовано 29 марта, 2012 Опубликовано 29 марта, 2012 Все смотреть надо, начиная от ЕГР, и заканчивая давлением беза и заменой топливного фильтра. Давление замерял все отлично работает и держит после выключения зажигания,фильтр менял по осени вместе с новым бензанасосом и сеткой,сегодня сменил ДТОЖ верхний он на мозги идет,нижний не стал он на стрелку его наверное ни кчему менять я температуру двигателя смотрю через бортовик 0 Цитата
Илюха FM Опубликовано 29 марта, 2012 Опубликовано 29 марта, 2012 Давление замерял все отлично работает и держит после выключения зажигания,фильтр менял по осени вместе с новым бензанасосом и сеткой,сегодня сменил ДТОЖ верхний он на мозги идет,нижний не стал он на стрелку его наверное ни кчему менять я температуру двигателя смотрю через бортовик Тогад катушка и вв часть, как смесеобразование ? нормально ? 0 Цитата
dimka198008 Опубликовано 30 марта, 2012 Опубликовано 30 марта, 2012 Тогад катушка и вв часть, как смесеобразование ? нормально ? А как его проверить? 0 Цитата
Miha26 Опубликовано 30 марта, 2012 Опубликовано 30 марта, 2012 Катушка от донора(уже тебе писал) (рабочая на точняк), ну и ВВ провода или у того же чела возьми поюзать или купи новые. Нагар на свечах какой? То бишь в каком состоянии у тебя свечи, типа цвет, налёт и т.д УДАЧИ! 0 Цитата
Илюха FM Опубликовано 30 марта, 2012 Опубликовано 30 марта, 2012 А как его проверить? провода по сопротивлению, также на пробой надо смотреть. Свечи белый нагар-бедная смесь, черный-богатая. Так и копать. 0 Цитата
mixaff Опубликовано 30 марта, 2012 Опубликовано 30 марта, 2012 Всем привет, у меня тоже такая прблема (провал при резком нажатии газа), мало того, на ходу при оборотах от 2100 до 3200 (примерно) при интенсивном ускорении , машину будто за фаркоп хватают. Заводится идеально, ХХ идеальный. Проверял маф, дтож, систему егр, давление топлива (методы проверок нашёл на форуме) - всё, вроде, исправно. Нормально продиагностировать машинку не получится - городок маленький, на сервисах проводов нет. Кстати , нагар на свечах серый (бедная смесь) . Может есть среди одноклубников победившие подобные симптомы. Дайте совет куда дальше рыть. 0 Цитата
Илюха FM Опубликовано 30 марта, 2012 Опубликовано 30 марта, 2012 Всем привет, у меня тоже такая прблема (провал при резком нажатии газа), мало того, на ходу при оборотах от 2100 до 3200 (примерно) при интенсивном ускорении , машину будто за фаркоп хватают. Заводится идеально, ХХ идеальный. Проверял маф, дтож, систему егр, давление топлива (методы проверок нашёл на форуме) - всё, вроде, исправно. Нормально продиагностировать машинку не получится - городок маленький, на сервисах проводов нет. Кстати , нагар на свечах серый (бедная смесь) . Может есть среди одноклубников победившие подобные симптомы. Дайте совет куда дальше рыть. Лямбда как ? Проверялась ? исправна ? Подсосы воздуха во впускной еще 0 Цитата
mixaff Опубликовано 30 марта, 2012 Опубликовано 30 марта, 2012 Подсосы искал , но не нашёл, все шланги проверил (или почти все), а как ЛЗ проверить в гаражных условиях? 0 Цитата
Илюха FM Опубликовано 30 марта, 2012 Опубликовано 30 марта, 2012 Подсосы искал , но не нашёл, все шланги проверил (или почти все), а как ЛЗ проверить в гаражных условиях? Отключить ее и обнулить мозг и рпоехаться. 0 Цитата
mixaff Опубликовано 30 марта, 2012 Опубликовано 30 марта, 2012 Отключить ее и обнулить мозг и рпоехаться. Спасибо за совет, попробую, хотя на неё я не грешу т.к. расход бенза паспортный. 0 Цитата
Илюха FM Опубликовано 30 марта, 2012 Опубликовано 30 марта, 2012 Спасибо за совет, попробую, хотя на неё я не грешу т.к. расход бенза паспортный. Давление бенза какое ? Быстро не падает после остановке двигателя ? хотя давление врятли сдесь, ДТВВ проверялся ? 0 Цитата
mixaff Опубликовано 30 марта, 2012 Опубликовано 30 марта, 2012 Давление бенза какое ? Быстро не падает после остановке двигателя ? хотя давление врятли сдесь, ДТВВ проверялся ? Давление 2.2, с отключенным регулятором 2.7, после остановки двигана сразу не падает , а как проверить ДТВВ? 0 Цитата
Илюха FM Опубликовано 30 марта, 2012 Опубликовано 30 марта, 2012 Давление 2.2, с отключенным регулятором 2.7, после остановки двигана сразу не падает , а как проверить ДТВВ? ДТВВ проверяется также как и ДТОЖ. Показания сопротивления одинаковые. Давелние бенза норм. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.