Переднии стойки

У меня вот какой вопрос. Менял стойки и поставил гайки что в комплекте с амортизаторами. Верхнии шайбы стали выше стоять(фото). Если поставить фордовские гайки, то они полностью ложаться на стакан. Вопрос как правильно?

Я ставиил оригинал гайки и у меня все плотно

Ставь родные гайки (оригинал), резина должна прилегать к стакану. Если как на фото, то стойка будет болтаться, на ямах будет стук.

была таж проблема со старыми стойками ...поставил новые стало чуть меньше но зазор емть ...думаю поставить *заколхозную * прокладочку

Всем спасибо, поставил родные гайки.

Всем спасибо, поставил родные гайки.

и каков результат? прижались шайбы плотно? у меня такая же проблем, но гайки родные стоят.

Было тоже самое. Замена опор стоек вместе с подшипниками. Старую опору расплющило на 1,5 см относительно новой. Гайки не менял, были нужной высоты.

ну тогда я не знаю че делать, вся подвеска новая, заменено все что можно, а щель присутствует

Сточи пару мм с гайки с несамоконтрящейся стороны, которая удерживает пружину. Открути верхнюю гайку на штоке, сними чашку, затем гайку что под ней ( нужна длинная головка, типа свечной ) , все это делается не поддомкрачивая машину. Делать так только если резина на самой чашке не просела, т.е. имеет высоту равную новой оригинальной, иначе может обломить шток в верхней части, там где начинается резьба.

У меня тоже недавно только вылечилось, зазор был пипец просто. Поставил себе новые опоры и подшипники (RUVILLE 825203S К-т опоры перед.амортизатора с подшип. В нутри все было фирмы SKF-Франция) , все встало на свои места. При этом старые опоры по чему то значительно были потерты, там где резиновый конус с легкими ребрами упирается с низу в корпус машины(стакан кажись называется), так вот ребер практически небыло, они стерлись, и резина на опорах значительно усевшая была.

Сейчас вроде все нормально, зазоров почти нет. Сфоткаю на днях если кому интересно....

А зачем вы все, гайки пытаетесь поменять? Там же сухо и тепло, у меня гайки аж блястят, менять их даже мысли не возникало...

А у меня, когда руль стоит в центр положении, зазор 1 мм и когда крутишь руль(на стоячей машине) зазор "играет"

нормально ли зазор 1 мм

короче зазор там должен быть

зазоры в подвеске называются люфтами;)

короче зазор там должен быть

Резиновая часть чашки должна касаться стакана !

Господа, тоже эти зазоры под чашкой. Менять опорники или подточить гайку?

Господа, тоже эти зазоры под чашкой. Менять опорники или подточить гайку?

фото выложи скажу, не видя не могу

Правая/левая при вывернутых колесах

Правая/левая при прямых колесах

тут либо менять  опорники. если конеш  хочеш.  либо  можно,  гайку поменьше  толшину. или как я  верхняя чашка.  молоткмо  вбивал, и потом  дырка под вал  напильником пройти,    уменьшится высота

Не хочу я опорники менять. По моему они вполне себе живые

Все же наверное лучше гайку спилить