Подрулевой джойстик ФМ3

а я вот еще и с контроллерами дружу программки для них ваяю.

тут программка то нужна простейшая - опрос АЦП и включение соответствующего ключа.

цена контроллера с ацп меньше 100р., еще переходник Форд-разъем -> ISO-разъем.

ну и для отладки джойстик и магнитола нужна.

тоже насмотрел себе такой наборчик для сони, цена на ебэе в районе 35 баксов. В Москве есть человек который делает их под любую машину за 1500. Новые модели сони и пионер, да и остальные, почти все поддержвают подрулевой переключатель.

Sony и Pioneer - РЕЗИСТИВНОЕ управление! Берем набор сопротивлений, паяльник и адаптируем джойстик. Процедура аналогична такой на ФМ2 (поиск по форуму по нику Pashil - он делал). А вот с Clarion и Alpine - засада, там уже НЕ резистивное... Нужен контроллер. Так что 1500 руб для адаптации под Пионер - грабеж (с)

кто ответит на мой вопрос?

кто ответит на мой вопрос?

ответ: нет, не подойдёт! мафун какой? там fordы не те указаны, у них другой интерфейс.

майфун pioneer 6310sd

майфун pioneer 6310sd

у тебя подойдёт оригинальный пионеровский, если моня от 5-го года, но у тя 04, попробуй сюда обратиться, там если не подойдёт ничего, ребята денег не возьмут, не реклама ни разу, удаляйте есличо

вообще с помощью резисторов подключить джойстик можно практически к любой магнитоле со съемной панелью (кроме магнитол с видео), даже если у магнитолы нет поддержки джойстика!!!

дело в том, что практически все съемные панельки содержат только контроллер индикатора, кнопки этот контроллер не опрашивает, на разъеме пинов не хватает, поэтому кнопки подключены через резисторы на один пин. Достаточно вскрыть панельку, прозвонить кнопки, и замерить сопротивления.

Вот тут,если можно поподробней!

У меня при покупке мондео стояла jvc с адаптером на рулевой джойстик.Ну она мне не нравилась,тем более я забрал со своей старой машины свой Panasonic CQ-C5303W.Модель хоть и староватая,но мне очень нравится по функциональности.К сожалению обнаружил,что в ней сзади нет выхода на адаптер(под пальчик,как я понимаю).Уже смирился с мыслью,что не играть ей с джойстиком.А тут вы такие вещи пишите,неужели возможно?

Подскажите как,правда к сожалению,я не сильный электронщик что-то весомо перепаивать.

Вот тут,если можно поподробней!

Разбирай панельку и прозванивай кнопки. Схема примерно должна быть как на рисунке ниже.

Стрелочка - это на разъем панельки. Вот сюда и надо подключать джойстик.

Подключать естественно удобней внутри магнитолы, по-этому разбирай саму магнитолку и подпаивайся к разъему.

На всякий случай сразу замеряй сопротивления резисторов - если не получится связать через адаптер, то заменишь резисторы в джойстике, как описано в теме, ссылку на которую я дал в третьем посте этой темы.

А адаптер продашь на форуме

На работе у мужика кайрон. Там кнопки магнитолы на руле, и еще заглушенные кнопки акпп. Так он и эти кнопки запаял и тоже на майфун завёл. И майфун - элжи, тоже без разъема.

Разбирай панельку и прозванивай кнопки. Схема примерно должна быть как на рисунке ниже.

Стрелочка - это на разъем панельки. Вот сюда и надо подключать джойстик.

Подключать естественно удобней внутри магнитолы, по-этому разбирай саму магнитолку и подпаивайся к разъему.

На всякий случай сразу замеряй сопротивления резисторов - если не получится связать через адаптер, то заменишь резисторы в джойстике, как описано в теме, ссылку на которую я дал в третьем посте этой темы.

А адаптер продашь на форуме

 

На работе у мужика кайрон. Там кнопки магнитолы на руле, и еще заглушенные кнопки акпп. Так он и эти кнопки запаял и тоже на майфун завёл. И майфун - элжи, тоже без разъема.

Спасибо огромное,но:

Блин сам не вьехал.Надо кого-то в Минске найти,чтоб растолковал,вернее помог попаять.

Спасибо огромное,но:

Блин сам не вьехал.Надо кого-то в Минске найти,чтоб растолковал,вернее помог попаять.

К Pashil обратитесь, он себе делал...

К Pashil обратитесь, он себе делал...

Да,написал ему.Не хочет чел. заработать.Говорит помогаю бесплатно,но нет времени.Кто в Минске ещё "шарит" в этом?

Блин хочу джойстик чтоб работал.

Кто-б помог отдал бы свой адаптер за работу.

А помогите и мне товарищи Кто устанавливал штучку-дрючку (в простонародье КРУ) подскажите название, фирму, марку, модель, чтобы я мог найти такую подевше, нежеле предлагаю в Митино.

Спасибо всем откликнувшимся

Подниму тему!

Установил Alpine IDA-X303. Чтобы подключить к нему кнопки на подрулевом джойстике надо докупать контроллер или можно обойтись резисторами?

Может кому надо адаптер

http://mondeoclub.ru/forum/topic/100327/

Ребят, прошу такой помощи: может кто подключал наш штатный мультируль к Prology? Я-то все сделал, а вот с мультирулем не разобрался. В магнитоле в инструкции сказано, что есть возможность подключить РЕЗЕСТИВНЫЕ кнопки. Это такие, как у нас, я понимаю. Только вот написано, что нужно просто воткнуть 3 провода от магнитолы к нам в эту подрулевую колонку. Один провод на массу идет, второй СИГНАЛ А и третий СИГНАЛ B. Как это все сделать?

Я понимаю, что нужно подбирать резисторы на каждую кнопочку, но тогда, как я понимаю, нужны от магнитолы 2 провода: масса и сигнал, и между ними и будет вешаться резак нужного сопротивления! Правильно? ТОгда зачем третий провод?

я тут недавно с мистери разбирался, так там тоже 2 резистивных входа. В случае с мистери на втором входе висят не очень интересные функции. типа ЛОУД или БЭНД.

спасибо за инфу, буду пробовать подключать, атам уже посмотрим, что к чему

подключил, пару кнопок пока что только работают. Теперь вопрос:

В общем, подключил я, наконец-то свою Prology MDN-2640Т к штатному джойстику машины. Там есть два выхоа, я использовал выход А, в итоге.... По инструкции: магнитола позволяет работать с напряжением от 0 до 4,5 В и обязательно разница между значениями должна быть не менее 0,32 В У меня получилось запрограммировать только 3 кнопки потому, что на выходе по таблице: 5 кнопок - 0,19В, 0,04, 0,9, 0,5, 0,32. Т.е. разница в напряжениях меньше 0,32В!!! Теперь вопрос: понятно, что нужно разбирать джойстик и перепаивать сопротивления, но прошу объяснить, какой сигнал выходит с магнитолы? Токовый? Т.е. U=I*R и так подбирать сопротивления для нужного напряжения? А то почти все кнопки выдают напряжения около нуля... А нужно 0,5 - 1 - 1,5 - 2 - 2,5 - 3 Ну что-то около того... Может кто знает?

как это работает:

с магнитолы выходит плюс питания контроллера (+5в) через резистор, получается делитель напряжения. это напряжение заводится на АЦП контроллера.

на массу замыкаешь через разное сопротивление, вот и получается, что напряжение каждый раз делится на разный коэффициент, и на входе АЦП контроллера каждый раз разное напряжение.

теперь про то как проще подобрать сопротивления:

найди/купи многооборотный переменник (подстроечное сопротивление) и через кнопку подключи вместо джойстика. теперь поочередно жмякай кнопку и подкручивай переменник. если сработала какая то функция, меряй сопротивление переменника - это начало диапазона срабатывания.

продолжай жмякать и подкручивать - как только функция перестала срабатывать, значит добрался до конца диапазона. Теперь выбирай резистор из диапазона, поближе к его середине.

я делал именно так

Оки, сенькс, как руки дойдут - буду подбирать...

Поставил вместо штатной магнитолы магнитолу Pioneer, и задумал подключить для управления магнитолой родной джойстик мондео. Магнитола управляется резистивным проводным пультом и штатный джойстик тоже является резистивным. Подключение переходника счел дорогим решением для такой проблемы и решил переделать сам джойстик, причем переделать с минимальными изменениями и возможностью вернуть все к исходному состоянию. Первым делом нашел проводку от штатного джойстика на штатную магнитолу. Это два провода. Их цвета белый с черной полосой и коричневый с желтой. Найти их можно в небольшой желтой фишке (6 контактов, по-моему), подключаемой к штатной магнитоле. Аккуратно их зачистил и прозвонил тестером сопротивление при нажатии кнопок. Получились такие значения:

VOL- 51 Ом;

VOL+ 138 Ом;

SEEK+ 300 Ом;

SEEK- 562 Ом;

MODE 1039 Ом.

Подсоединение штекера jack 3,5 mm к проводке автомобиля не фотографировал, но расскажу на словах. К штекеру припаивается два провода на контакты от полюсов F и G (см. ниже схему джойстика Sony). Другие концы этих проводов прикручиваются на провода, идущие от штатного джойстика.

Снимаем джойстик с машины. Плоской отверткой с жалом подходящей ширины довольно глубоко нажимаем язычок защелки в указанном месте и, как только она освободится, джойстик сам выталкивается пружиной, установленной внутри его крепления.

Чтобы достать внутренности джойстика, надо сначала снять с него кнопки. У всех кнопок, кроме MODE, одинаковый принцип крепления: на кнопках лепестки, на каркасе джойстика выступы. Начать лучше с кнопки SEEK. Шилом аккуратно поддеваем ближний к себе лепесток кнопки, снимаем её, приподнимаем кнопку и, засунув шило в образовавшуюся щель, освобождаем дальний лепесток.

Это будет очень непросто сделать, но возможно. В разобранном виде выглядит так. Стрелками указаны выступы, кружками обведены лепестки на кнопке. Ближним я называл лепесток, который со стороны крепления джойстика, дальним я называл тот, который со стороны кнопок регулировки громкости.

Переходим к демонтажу кнопок регулировки громкости. Шилом с тыльной стороны джойстика действуем аккуратно и почти наугад освобождаем лепестки их крепления.

Я начинал с кнопки VOL+, так как после снятия SEEK к ней легче подобраться.

А потом переходил к кнопке VOL-