ремень ГРМ

А ролики не менял? Да мне этис говорит 150 тыр. Я и не спорю.

А ролики не менял? Да мне этис говорит 150 тыр. Я и не спорю.

Ролики и помпу менял.

В чём проблема ремень ГРМ поменять? Я менял на даче, основная проблема была - открутить болт коленвала, часа полтора на него убил (изготовил приспособу), а так сложностей-то нет особых. 

Стартер снимал? Маховик фиксировал приспособой через контрольное отверстие?

Стартер снимал? Маховик фиксировал приспособой через контрольное отверстие?

Да. Я ещё тебе нюансы со шкивом КВ рассказывал 

СКАЖИТЕ НОВИЧКУ когда менялось ГРМ не знаю как проверить в каком он состоянии?.машина 2008 г.  97000 км.(может скручен).1000 уе за ГРМ   нужно отправлять жену на вокзал 

СКАЖИТЕ НОВИЧКУ когда менялось ГРМ не знаю как проверить в каком он состоянии?.машина 2008 г.  97000 км.(может скручен).1000 уе за ГРМ   нужно отправлять жену на вокзал 

Лучше самому отправиться на поиски вменяемого сервиса )))Откуда такая цена?А пробег скручен.Машина из Европы,да?Они как правило к большому ТО и сплавляют их.Так что соточку к пробегу можно смело накинуть.Я думаю,замена ГРМ выльется максимум в 500.

Лучше самому отправиться на поиски вменяемого сервиса )))Откуда такая цена?А пробег скручен.Машина из Европы,да?Они как правило к большому ТО и сплавляют их.Так что соточку к пробегу можно смело накинуть.Я думаю,замена ГРМ выльется максимум в 500.

Замена ГРМ на 2,0 TDCI - 3,6 часа примерно 124$ (стоимость нормо часа узнать на СТО)

Замена производится на 200.000 км или 10 лет

Замена вместе с водяным насосом, также меняется ручейковый ремень с натяжителем и паразитным роликом

Менял сам на пробеге 205т.км, авто из Голландии (все ролики издавали легкий звук перектывания шариков в подшипниках, на ручейковом ремне один ручеек был срезан, ручейки все острые и тонкие, но сам ремень синхронизации ГРМ судя по всему был заменен чуть раньше, не стали рисковать, все стояло в оригинале, на водяном насосе со стороны привода по валу выделились кристалы антифриза, люфта не было ).

Кстати в оригинале идет : ремень ГРМ - "Гейтс", ручейковый ремень FoMoCo, натяжная планка по моему тоже Dayco, водяной насос с пластиковой крыльчаткой.

комплект ГРМ Ford - 1 231 979 (или аналоги DAYCO KTB455, Contitech CT1091K1, Gates K015606XS)

водяной насос Ford 1 432 630 (или HEPU P801)

ручейковый ремень ремень Ford - 1 471 770 размер 6PK1846 (или Contitech 6PK1845)

натяжная планка ручейкового ремня Ford -1 477 061

паразитный ролик ручейкового ремня Ford - 1 387 066     

НАЧИТАЛСЯ ТЕМЫ ВОТ И 1000 уе

Да ну нафиг. какая штука баков, 

Менял себе недавно - ремень контитек германского производства 600 руб, два ролинка иновские 2500 , помпа 1500. Итого четыре с полтосом. Работа моя себе, менял 3 часа, но за три-три с половиной взялся бы кому то. Плюс наружный ремень = двести пятьдесят баксов.

В оригинале стояло все Ина, все было в идеальном состоянии.

По замене есть важные нюансы с нижней звездочкой. Кто их не знает лучше не браться.

Замена ГРМ на 2,0 TDCI - 3,6 часа примерно 124$ (стоимость нормо часа узнать на СТО)

 

 

Замена производится на 200.000 км или 10 лет

 

Замена вместе с водяным насосом, также меняется ручейковый ремень с натяжителем и паразитным роликом

 

Менял сам на пробеге 205т.км, авто из Голландии (все ролики издавали легкий звук перектывания шариков в подшипниках, на ручейковом ремне один ручеек был срезан, ручейки все острые и тонкие, но сам ремень синхронизации ГРМ судя по всему был заменен чуть раньше, не стали рисковать, все стояло в оригинале, на водяном насосе со стороны привода по валу выделились кристалы антифриза, люфта не было ).

 

Кстати в оригинале идет : ремень ГРМ - "Гейтс", ручейковый ремень FoMoCo, натяжная планка по моему тоже Dayco, водяной насос с пластиковой крыльчаткой.

 

комплект ГРМ Ford - 1 231 979 (или аналоги DAYCO KTB455, Contitech CT1091K1, Gates K015606XS)

 

водяной насос Ford 1 432 630 (или HEPU P801)

 

ручейковый ремень ремень Ford - 1 471 770 размер 6PK1846 (или Contitech 6PK1845)

 

натяжная планка ручейкового ремня Ford -1 477 061

 

паразитный ролик ручейкового ремня Ford - 1 387 066     

НАЧИТАЛСЯ ТЕМЫ ВОТ И 1000 уе

я так понял это оригинал.посоветуйте какие лучшие фирмы заменители?и то что написано выше всё нужно покупать для замены?(не больше не меньше?)

У тебя 1.8,правильно?Тогда меняй ремень ГРМ с роликами,плюс ремень (или цепь,на 1.8 по разному бывает)ТНВД.Помпа у тебя не ремнём ГРМ приводится,так что просто посмотри,если состояние нормальное,можешь не менять.Ну а ремень и ролики навесного,сам понимаешь,не столь критично.Можно и позже заменить если нормальные.

кто знает где узнать какой двигатель у меня по моим данным показывает два варианта KHBA или QYBА?

хочу заменить ГРМ. в интернет-магазине выдаёт такой список;

РЕМЕННЫЙ ПРИВОД

комплект ручейковых ремней

натяжитель ремня

паразитный ролик

ролик натяжитель

поликлиновый ремень

ГРМ

комплект ремней ГРМ

натяжитель ремня

ремень ГРМ

ролик натяжитель

подскажите что покупать а то я запутался.

Для начала посмотри идентификатор двигателя по VIN-коду

кто знает где узнать какой двигатель у меня по моим данным показывает два варианта KHBA или QYBА?

хочу заменить ГРМ. в интернет-магазине выдаёт такой список;

РЕМЕННЫЙ ПРИВОД

 

комплект ручейковых ремней

натяжитель ремня

паразитный ролик

ролик натяжитель

поликлиновый ремень

 

ГРМ

 

комплект ремней ГРМ

натяжитель ремня

ремень ГРМ

ролик натяжитель

 

подскажите что покупать а то я запутался.

1.8L Duratorg TDCI(125PS)-Lunx

что из этого нужно?

Из этого нужен комплект грм - ремень и ролик. Никаких отдельных натяжителей нет, все внутри ролика.

Привод наружнего ремня по состоянию.

Из этого нужен комплект грм - ремень и ролик. Никаких отдельных натяжителей нет, все внутри ролика.

Привод наружнего ремня по состоянию.

спасибо.но ещё поясните пож. при покупке авто в обьявлениях читал (заменён комплект ГРМ и ремень который плавает в масле).что это за ремень такой который плавает в масле

спасибо.но ещё поясните пож. при покупке авто в обьявлениях читал (заменён комплект ГРМ и ремень который плавает в масле).что это за ремень такой который плавает в масле

Не знаю как на 1,8, а на 2ках кроме ремня есть ещё цепь! Может это про неё !?

От ТНВД к распредвалу РЕМЕНЬ. От коленвала до ТНВД 2 варианта:

1. - Mondeo 2007.5 (02/2007–) только с топливными насосами Siemens Дата изготовления: Начиная с 02.10.2007 Код изготовления: Начиная с 7U

Завод-сборщик: Генк в автомобилях с дизельными двигателями серии Lynx, собранных начиная с октября 2007 г., цепная передача от звездочки коленчатого вала к топливному насосу заменена ременной передачей в масляной ванне!!!!!

2. До октября 2007 года - цепь

TSB

№53/2010

11 августа 2010

 

СКАЖИТЕ НОВИЧКУ когда менялось ГРМ не знаю как проверить в каком он состоянии?.машина 2008 г.  97000 км.(может скручен).1000 уе за ГРМ   нужно отправлять жену на вокзал 

всем спасибо разобрался.всё обошлось 420 у е.   сколько ещё за замену возьмут?

1.8L Duratorg TDCI(125PS)-Lunx

что из этого нужно?

всем спасибо разобрался а тем кто будет голову ломать как я напишу для моего дрыгателя

под замену идут:

ремкомплект привода ТНВД(это кассета с ремнём стоит за ГРМ и работает в масле)--стоит 300 уёу   (возможно ещё прокладка на крышку?(ещё не менял)--40 уёу

сам ГРМ (ремень и натяжной ролик)--40 уёу

ремень воспомогательного оборуд.+натяжная планка с роликами+парзитный ролик--100 уёу

помпа стоит отдельно--замена при поломке.

ну, из-за бугра естественно надо сразу менять, ибо 99% машин оттуда с скрученным, и притом весьма основательно, пробегом.

Однозначно менять, пробег 100% скручен. Покупал себе сам, долго ловил машину, в итоге купил с пробегом 143 000 км. Машина с пробегом до 100 000 км в Европе стоит дорого (недавно с пробегом 39 000 км и 2010 года выпуска стоила около 11 000 евро) и никто ее сюда не повезет, ну если только для себя... В основном недорогие машины за 7500-8500 евро предлагаются с пробегом от 180 000 км. и более. Плюс таможня 5400 евро и доставка в РФ.

Озадачился вопросом замены ремня ГРМ, роликов и ремней навесного оборудования в Финке, благо рядом. Прислали ответ:

замена ремня ГРМ и ремней навесного оборудования: 

-стоимость запчастей                                     270€ 

-стоимость работ по замене                               290€ 

-количество времени,необходимое для выполнения работ     3,5 ч 

С уважением 

Työnjohtaja

Auto-Kilta Oy

PL 81 (Tullitie 3)

53101 Lappeenranta

Как то дороговато получается... Может потому что в Лаппеенранте, но у них есть сервис и в Миккели. Есть еще вариант поменять ремень в Польше, так как осенью собираюсь туда съездить, там точно будет дешевле и з/ч они из Германии везут

предстоит на этой неделе замена, подскажите, буду делать впервые,

шестерня на коленвале крепится к коленвалу болтом, или она стоит намертво,

как правильно его открутить,

как и чем зажать коленвал намертво ? на авто акпп ?

если можно поподробнее

Коленвал стопорится за венец маховика. Шестерня и коленвал соединяются через полусвободную шпонку. Это сделано для того чтобы можно было выставить правильный натяг ремня и это то обо что спотыкаются большинство слесарей.

не очень понятно

1 венец маховика ведь со стороны коробки ?

2 он фиксируется спец инструментом ?

3 если снять стартер, то виден он ( венец маховика) ?

4 мне для замены потребуется только 

сверло 8 мм для распреда

шестигранник 7 мм для маховика 

5 шестигранник вставляется в шестерню внизу , на которой грм ремень и навесной ремень?

или вот http://proford-spb.ru/zamena-remnia-grm-ford-focus-3-duratorq-2-0.html

11 пункт вместо 303-1059 и 303-393 нужно вставить шестигранник в маховик ( вместе установки стартера)

6 как открутить болт коленвала, поподробнее

7 датчик положения коленвала нужно тоже как то зафиксировать, он должен остаться в том же положении после замены ?

 nelegal89, 

1 да

2 да

3 да

4 да

5 303-393 нужен для фиксации венца, чтоб открутить болт КВ

6 см. п. 5

7 просто октручивается и потом обратно прикручивается

то есть в место спец инструмента 303-393 мы используем просто шестигранник на 7мм ?

постараюсь выложить фото отчет, чтобы таких глупых вопросов как я больше никто не задавал )))