Спортивный воздушный фильтр

Ребята подскажите если кто сталкивался.Как правильно эксплуатировать спортивный фильтр,точнее K&N-овская вставка

Быстрее врятли поедит,а вот как он фильтровать будет большой вопрос.Как бы не угробить турбину.

Фильтрует он нормально и едит тоже,меня интерисует эксплуатация т.е промывка и смазка,просто слышал что его надо пропитывать маслом

Чистить и пропитывать маслом надо нулевики, на фото не понятно, что это за фильтр. К нему должна была идти инструкция по обслуживанию.

Это и есть "нулевик" Пропитывается он специальным маслом-спреем, моется каждые 2-3 тыс км в составе, типа уайт спирита, но безумно дорогим (800 руб за 200 грамм). И есть еще одно "НО" при больших оборотах, происходит срыв маслянной пленки любого фильтра нулевого сопротивления, и пыльца летит к турбине.

Пробовал я ставить такой девайс но не на мондео. Скажу вам пыли он пропускает немеренно. Возмите на палец масла ,смажте воздуховод изнутри после фильтра, покатайтесь 500 км и посмотрите какой результат будет на родном фильтре и 500 км на "нулевике".