Рулевая рейка

Здравствуйте всем.Проблема такая - с рулевой рейки потекло масло.Сначало появился гул при повороте руля,а через некоторое время потекло.И с каждым днём течёт всё сильней т.к экплуатирую немного авто по городу,доливая масло.На большой скорости чувствуется как ветром сдувает в сторону,нет устойчивости.Подскажите как с этиб бороться? можно какнибудь отремонтировать или нужно рейку менять?

Здравствуйте всем.Проблема такая - с рулевой рейки потекло масло.Сначало появился гул при повороте руля,а через некоторое время потекло.И с каждым днём течёт всё сильней т.к экплуатирую немного авто по городу,доливая масло.На большой скорости чувствуется как ветром сдувает в сторону,нет устойчивости.Подскажите как с этиб бороться? можно какнибудь отремонтировать или нужно рейку менять?

Подобные проблемы обсуждались уже многократно, поэтому поищи по форуму.

А вообще, ремкомплект и замена сальников (это если тебе повезло) или другую рейку (это если повезло не очень).

P.S.Сам с рейкой мучаюсь, если все будет по плану, то на этой недели переборка рейки будет, а от результатов вскрытия, будет зависеть, насколько повезло/неповезло.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/100160/

http://mondeoclub.ru/forum/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1

Каждую неделю обсуждаем этот вопрос, Господа, ну научитесь пользоваться поиском, пожалуйста, из-за дублей тем форум захламляется одним и тем же, тем более про рейку обсуждалось не раз. Удачи!

в поиске ищу,но ничего не находит,а что находит,то там конкретных советов нет (((может неправельно пользуюсь поиском.Но спасибочки,что откликнулись.

в поиске ищу,но ничего не находит,а что находит,то там конкретных советов нет (((может неправельно пользуюсь поиском.Но спасибочки,что откликнулись.

что тут не понятно плохо искал каждая вторая тема по поиску это тема про ремонт рейки

смотря откуда текет

а так или покупать ремкомплект рейки и менять

или искать б\у рейку

течёт со стороны водителя с чехла резинового гормошкой.

в поиске ищу,но ничего не находит,

18 тем про рейку в поиске выбивает минимум

http://mondeoclub.ru/forum/topic/24007/ - тема про переборку рейки

http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/rulevoe/rem_reiki.php - статья lome в стране советов

и после этого не говорите что ничего не находит, главное задаться целью. Ищущий сами знаете....

течёт со стороны водителя с чехла резинового гормошкой.

Износ сальника, либо ржавчина на штоке, в любом случае сальнику хана. Снимешь пыльник, если на зеркале штока есть ржавчина, то только замена рейки, если зеркало чистое, то можно попробывать восстановить (поменять сальники) в любом случае её надо снимать.

ПыСы 1.Зеркало - это покрытие на штоке рейки, то что под пыльниками.

2. Масло в ГУР лушче менять вместе с заменой масла в двигателе, тогда про течи, сопли и т.д. в системе ГУР забудешь.

Удачи!

подскажите а от 1995 г. 1.8 подойдёт к моей моньке рейка?

подскажите а от 1995 г. 1.8 подойдёт к моей моньке рейка?

да

Доброго времени суток! У меня закусывало, только вправо. Поначалу не сильно и только на холодную. Потом руль стало вообще тяжело провернуть. Поднимите машину и посмотрите снизу - если рейка мокрая то это серьёзно. Не ищите других проблем - это выработка колодца рулевой рейки. Я тоже сначала поменял опорные подшипники - не помогло. Подтянул до максимума стойки аммортизаторов сверху в двигательном отсеке - не помогло. Поехал на диагностику, мастер открыл бачок ГУРа а жидкость горячая и чёрная. После ремонта показал мою рейку - вся в жиже, протекала. Сказал что если так дальше ездить то накрывается мотор-насос ГУРа. Соответственно попадаешь на ремонт рейки + новый насос ГУРа. Это проблема не только Фордов, но у фордов почти все составляющие рулевого механизма алюминиевые. Это говорит о том, что износ и выработка происходят быстрее и чаще чем у других реек с более жёстким и прочным металлом. Так что лично мой совет: ремонт рейки и только у тех кто именно этим занимается (например гидромастер на киевской, это не реклама, про контору узнал на этом форуме, сам там делал, дают 6 месяцев гарантии), мне вышло 15800 наших деревяных. Уже 2 дня езжу - полёт нормальный, даже лучше стал поворачивать, плавнее и мягче. 3 раза тьфу. Машина Моня III, 1,8, механика, 2005г.

Всем удачи на дорогах!!!

кульно вы в каждой теме пишете про ремонт, это видимо реклама. и тем более не твой раздел у тебя 3 моня

кульно вы в каждой теме пишете про ремонт, это видимо реклама. и тем более не твой раздел у тебя 3 моня

Это не реклама, я просто хочу помочь людям. самому было не приятно ездить с такой проблемой и денег тратить не хотелось. Но на днях просто плюнул на всё и поехал отремонтировал. Пока доволен. А дальше думайте сами реклама это или нет. Я работаю видеоинженнером, знакомых в этом сервисе не имею....

так зачем в каждой писать. ?

б\у рейка стоит от 3.5 р. средняя цена 6р, б\у, так там тоже есть гарантия на рейку. так если свою ремонтировать. может там уже не чего уже ремонтировать?

Если бы была одна тема с проблемой в рулевой рейке я бы только там и написал про мой случай. Но когда я искал решение (ещё до ремонта) моей проблемы на этом форуме и вбил в поиск "стук рулевой", то мне выдало около 6-7 результатов. Соответственно, в каждой теме где находил симптомы проблемы сходные с моей, я и отписался. По поводу стоимости рейки - рейку они мне заменили и поставили свою б/у. И тоже дали на нее гарантию 6 месяцев. Это дело личное - кому-то захочется купить самому и заменить. Мне кажется по цене выйдет также (за исключением тех, кто сам машины лечит).

Всем форумчанам привет. Беда произошла такая, потекла рейка с правой стороны из под пыльника. стоит ли менять ремкомплект и есть ли в этом смысл? может купить целиком рейку? рейки в продаже есть даже за 13 т.р.

если брать ремкомплект. зависит от состояния рейки. ремкомплкт сальников 870р, рейка б\у от 5т и выше.

лучше рейку менять на БУ, или восстановленую, так надежнее. Ну впринципе. у кого как позволяют финансы, мне ремкомплекта такого в своем городе, найти просто не реально.

всем добрый день. если кому надо рем комплект рейки на моню то могу выслать по почте. я нашел себе рейку за 13.500 итальянскую новую есть и дешевле но остановился на этой. рейку сегодня привезут буду ставить. а так как старую перебирать не буду то и старую могу подарить для дальнейшей переборки.. у нас щас морозы 20 градусов пока 4 дня езжу доливая жижу в бачок. вслучае кому понадобиться старая рейка звоните 8 904 012 26 43

думаю до весны доезжу с новой рейкой хоть и жалко но надо продавать брать по свежее моню!

Сегодня поменял рейку, отпишусь здесь. Началось все неожиданно, полилось справа из пыльника. Не закапало, а резко полилось. Как показало потом вскрытие открутилась торцевая гайка с сальником штока справа. Ее теоретически можно было на машине закрутить и не выпендриваться, но узнал я об этом уже на снятой и полуразобраной рейке и решил ее отремонтировать. Доехал до гаража (40 км) потратив около 4 литров масла. Рейка снимается довольно легко, может кому пригодится моя метода: отсоединяем рулевой вал (в ногах у водителя) и снимаем резиновый каплевидный чехол, поднимаем перед авто повыше, снимаем колеса, ослабляем передние 2 болта подрамника миллиметров на 5, отсоединяем рулевые наконечники от кулаков и выпрессовываем их, откручиваем и вынимаем болт по центру задней подушки двигателя, откручиваем задние 2 болта подрамника и аккуратно опускаем его. Не бойтесь, ничего не упадет, если опускаться не хочет, придется помочь монтировкой. Теперь можно снять с рулевого вала муфту, открутить штуцеры (всё со стороны левого колеса), открутить и вытащить рейку. Далее начинается самое интересное. Если у вас не было люфта ни в коем случае не трогайте поджимную гайку! Это абсолютно ненужный и очень большой геморрой. Всё прекрасно разбирается и собирается без него. Как вытаскивать рулевой вал описано в материалах для ремонта, затем вытаскивается шток. Сальник который в глубине не пытайтесь вытащить целым. Его нужно аккуратно перерубить или погнуть вовнутрь. Когда всё разобрали: я так всё-таки склоняюсь к мысли, что сальники, которые стоят в глубине (их там 2 - на штоке и на валу) нужно сначала сажать на шток (на вал), а затем вместе со штоком (валом) загонять на место. В противном случае есть очень высокая вероятность их деформировать. Что со мной и произошло. Потом были еще две попытки (+1 ремкомплект), и всё безуспешно (( Причин возможных 2 - в процессе разборки\сборки сильно повредил поверхности рейки, либо ремкомплекты были откровенное турецкое Г (оба), резинка поршня штока не подходила вообще, я ее заталкивал с трудом. В итоге я поехал и купил новую рейку за 11 к.р. Но возможно у кого-то получится лучше. А я пошел на Барахолку продавать свою старую на запчасти или восстановление.

Всем здрасте.Форумчане -требуется ваше мнение в таком вопросе:сгнил и потек нижний обжимной хомут напорного трубопровода гидроусилителя.Где-то читал что предлагали перепилить металлическую трубку в верхней и нижней части,нарезать на ней резьбу М10 и навентить на нее штуцер а уж к штуцеру уже прикручивать гибкий гидравлический шланг(чтобы не мучиться со штуцерами ,тефлоновыми кольцами и т. п.(кстати: а почему бы не использовать вместо тефлонового (вроде пишут все что дорого и достать гимор)медное??)Да и достать этот трубопровод из под машины мне кажется проблематично.В общем вопрос такой: какая толщина трубки ентой самой металлической(в смысле позволит ли нарезать резьбу.Кто знает-отпишитесь плиз.И еще точно не помню но вроде как-то на форуме какое-то время назад кто-то выкладывал конструкцию ,состоящую из нескольких штуцеров и прокладок ,позволяющих закрепить штуцер на трубке без нарезки резьбы.Форум порыл-но ничего такого не нашел -может плохо искал,а может ошибся но если кто понял о чем речь и знает где искать-киньте ссылочку.Заранее благодарен всем кто ответит.

если трубка с наружним диаметром 8,10 или 12 мм. можно посмотреть в специализированных магазинах инженерной сантехники. там и трубка медная и обжимные фитинги к ней. я так починил нижнюю тосольную трубку. там правда 15 мм было.

там 9.5 мм но и давление очень высокое(кто то даже написал что 150кгс).Я нижнюю тосольную трубку просто заменил на маслостойкий шланг.

10 мм могут подойти. давление водопроводные трубки держат 10 атм. в гидроусилителе скачки до 80-90... ну как крайний вариант...

у меня тож потекла рейка. откуда не пойму. сверху вижу что коробка вся в гуровском масле и немного течет с пыльника. проблема в  выборе рейки

с 01.08.1996 по 15.01.1999    Zetec-E;LHD;(-)"TH" Сменный элемент (восстановленный); 185 x 14

с 01.08.1996 по 15.01.1999    Zetec-E;LHD;(-)"TH" Сменный элемент (восстановленный); 205/55R15;

с 01.08.1996 по 15.01.1999    Zetec-E;LHD;(-)"TH" Сменный элемент (восстановленный); 205/50ZR16

с 01.08.1996 по 15.01.1999    Zetec-E;LHD;(-)"TH" Сменный элемент (восстановленный); 195/65R14;

с 01.08.1996 по 15.01.1999    Zetec-E;LHD;(-)"TH" Обмениваемый элемент (новый за старый); 185 x 14;

с 01.08.1996 по 15.01.1999    Zetec-E;LHD;(-)"TH" Обмениваемый элемент (новый за старый); 205/55R15

с 01.08.1996 по 15.11.1996    Zetec-E;LHD;(-)"TH" Обмениваемый элемент (новый за старый); 205/50ZR16

какой из вариантов выбирать если колеса стоят 195/65 R15 а такого варианта нет. ремкомплект на все рейки одинаковый же? ведь разница тока в тягах