Богатая смесь как с этим поборолся

Ребят такая проблема. Как купил машину зимой не народоваться можно было, машина пёрла огонь!! СО временем стала тупить и подёргиваться . Что было сделано:

 

1)Замена свечей(NGK ) и ВВпроводов

2)Замена фильтров (воздушный, топливный, масляный, сеточку бензанососа.)

3)Сам бензаносос (мерял давление на холостых 2,2-2,4 гдето так.)

4)Почистил и проверил МАФ значения по вольтам и оборотам сходятся с представлеными на сайте ну отклонения небольшие есть конечно.

5)Выбил катализатор.

6)Поменял новый глушитель.

7)Залил новое масло.

Изменений 0!!!. (ну может чуть чуть после замены свечей.)

 

5)Решил сделать диагностику но вот проблема поехал к диагносту он проверил лямду (проверял мультиметром сказал вольтаж скачет как надо...). Значит завёл подключился он к разему который под рулём .. чёто копался в своём приборчике и сказал что невозможно подключиться к мозгам. Ну вообщем я весь растроеный поехал домой.

Теперь мучают сомнения либо диагност такой косяный либо может с мозгами чего?

 

И ещё что можно ещё проверить что влияет на динамику и расход?

И ещё вопросик. Как проверить катушку ? И можно ли для проверки поставить катушку от мондео 1го.

Изменено 11 июня, 2012 пользователем dENIZZZZKA

Такая же беда на счет подключения к мозгам , дорогой сканер у диагноста не подключаеться а дешевый китайский норм работает...

Ребят такая проблема. Как купил машину зимой не народоваться можно было, машина пёрла огонь!! СО временем стала тупить и подёргиваться . Что было сделано:

 

1)Замена свечей(NGK ) и ВВпроводов

2)Замена фильтров (воздушный, топливный, масляный, сеточку бензанососа.)

3)Сам бензаносос (мерял давление на холостых 2,2-2,4 гдето так.)

4)Почистил и проверил МАФ значения по вольтам и оборотам сходятся с представлеными на сайте ну отклонения небольшие есть конечно.

5)Выбил катализатор.

6)Поменял новый глушитель.

7)Залил новое масло.

Изменений 0!!!. (ну может чуть чуть после замены свечей.)

 

5)Решил сделать диагностику но вот проблема поехал к диагносту он проверил лямду (проверял мультиметром сказал вольтаж скачет как надо...). Значит завёл подключился он к разему который под рулём .. чёто копался в своём приборчике и сказал что невозможно подключиться к мозгам. Ну вообщем я весь растроеный поехал домой.

Теперь мучают сомнения либо диагност такой косяный либо может с мозгами чего?

 

И ещё что можно ещё проверить что влияет на динамику и расход?

И ещё вопросик. Как проверить катушку ? И можно ли для проверки поставить катушку от мондео 1го.

Замерь компрессию.Был клиент на моне 1 1.8...лил 10В40..Машинка скоро начала плохо заводиться на горячую....в итоге замер компресии показал 16!!Мотор плевал сажей!Заменили гидрокомпенсаторы и залили 5В30...Уехал довольный.Не правильное масло-провокация болезни на моторах до 1998года.Потом поставили стаканчики как и на Мондео 3 с дюратеками

Замерь компрессию.Был клиент на моне 1 1.8...лил 10В40..Машинка скоро начала плохо заводиться на горячую....в итоге замер компресии показал 16!!Мотор плевал сажей!Заменили гидрокомпенсаторы и залили 5В30...Уехал довольный.Не правильное масло-провокация болезни на моторах до 1998года.Потом поставили стаканчики как и на Мондео 3 с дюратеками

Какая связь между компрессией и гидрокомпенсаторами?

Какая связь между компрессией и гидрокомпенсаторами?

имхо

не правильное масло влечет неправильную работу гидриков( перекосы и все такое) отсюда повышенный износ направляющих и т.д. .. но это имхо

Здравствуйте, конечно вряд ли кто обладает способностями диагностики на расстоянии, но может кто сталкивался с симптомами которые будут описаны ниже и подскажет куда копать дальше. Поиск по форуму помог решить косвенные проблемы но  не основную а именно богатая смесь.

Свечи имеют чёрный нагар, расход бензина 16л город, 12трасса, при перегазовке 4000-6000 чёрного дыма нет,зато из глушителя как с аэрозольного балончика льётся вода с немного кисловатым запахом (прокладка гбц в норме ОЖ не уходит), при трогание с места провал, кивок как будто свечи заливает, при динамичном разгоне появляются рывки, если разгоняться плавно рывки не заметны. Из ошибок выдаёт только Р1409 вроде ЕГР

Термостат новый, ДТОЖ, ДТВВ, ДМРВ, ДПДЗ, ДПР, Кислородный датчик исправны, ЕГР заглушен, тройничёк цел, Подсосов воздуха нет, Фильтры новые, Бензонасос, сеточка новые, давление топлива в норме, свечи новые ngk платина.

 

Если есть у кого какие мысли что делать дальше буду очень признателен за помощь.

Здравствуйте, конечно вряд ли кто обладает способностями диагностики на расстоянии, но может кто сталкивался с симптомами которые будут описаны ниже и подскажет куда копать дальше. Поиск по форуму помог решить косвенные проблемы но  не основную а именно богатая смесь.

 

Свечи имеют чёрный нагар, расход бензина 16л город, 12трасса, при перегазовке 4000-6000 чёрного дыма нет,зато из глушителя как с аэрозольного балончика льётся вода с немного кисловатым запахом (прокладка гбц в норме ОЖ не уходит), при трогание с места провал, кивок как будто свечи заливает, при динамичном разгоне появляются рывки, если разгоняться плавно рывки не заметны. Из ошибок выдаёт только Р1409 вроде ЕГР

 

Термостат новый, ДТОЖ, ДТВВ, ДМРВ, ДПДЗ, ДПР, Кислородный датчик исправны, ЕГР заглушен, тройничёк цел, Подсосов воздуха нет, Фильтры новые, Бензонасос, сеточка новые, давление топлива в норме, свечи новые ngk платина.

 

Если есть у кого какие мысли что делать дальше буду очень признателен за помощь.

 

Здравствуйте, конечно вряд ли кто обладает способностями диагностики на расстоянии, но может кто сталкивался с симптомами которые будут описаны ниже и подскажет куда копать дальше. Поиск по форуму помог решить косвенные проблемы но  не основную а именно богатая смесь.

 

Свечи имеют чёрный нагар, расход бензина 16л город, 12трасса, при перегазовке 4000-6000 чёрного дыма нет,зато из глушителя как с аэрозольного балончика льётся вода с немного кисловатым запахом (прокладка гбц в норме ОЖ не уходит), при трогание с места провал, кивок как будто свечи заливает, при динамичном разгоне появляются рывки, если разгоняться плавно рывки не заметны. Из ошибок выдаёт только Р1409 вроде ЕГР

 

Термостат новый, ДТОЖ, ДТВВ, ДМРВ, ДПДЗ, ДПР, Кислородный датчик исправны, ЕГР заглушен, тройничёк цел, Подсосов воздуха нет, Фильтры новые, Бензонасос, сеточка новые, давление топлива в норме, свечи новые ngk платина.

 

Если есть у кого какие мысли что делать дальше буду очень признателен за помощь.

1  давление бенза проверь  для  опредление  неисправности

2 метки грм

3 компрессию

4  вв провда и катуху