Тупит до 2 - 3 тыс оборотов. После трех тысяч едет бодро, как надо.

У меня такая же проблема как у топик-стартера. После того, как залезли в бензобак - смотрели насос и сеточку на предмет загрязнения машина стала тупить. До 3000 оборотов разгоняется медленно, после 3000 летит нормально, особенно заметно при обгонах, когда педаль кладешь в пол. Меряли давление топлива - такая картина на ХХ 2 - 2,1 показывает, кладешь педаль в пол давление медленно как будто нехотя ползет до 3 единиц, после 3 стрелка мгновенно улетает до 6.

Еще на холодном двигателе при резком нажатии на педаль газа двигатель начинает работать с перебоями и может вообще заглохнуть, поэтому ни о каких резких маневрах не может быть речи, пару раз на перекрестке из-за того что не могу быстро тронуться чуть авария не получилась.

Бензофильтр менял, свечи менял, ВВ провода замеряли - нормальные, была проблема с разъемом (коробка такая из нее ВВ провода выходят, а к ней три провода подходят), провода в разъеме просто сгнили машина ни с того ни с сего начинала глохнуть, провода подшаманил глохнуть перестала, а вот проблема на холодном движке и с разгоном до 3000 оборотов осталась.

У меня такая же проблема как у топик-стартера. После того, как залезли в бензобак - смотрели насос и сеточку на предмет загрязнения машина стала тупить. До 3000 оборотов разгоняется медленно, после 3000 летит нормально, особенно заметно при обгонах, когда педаль кладешь в пол. Меряли давление топлива - такая картина на ХХ 2 - 2,1 показывает, кладешь педаль в пол давление медленно как будто нехотя ползет до 3 единиц, после 3 стрелка мгновенно улетает до 6.

Еще на холодном двигателе при резком нажатии на педаль газа двигатель начинает работать с перебоями и может вообще заглохнуть, поэтому ни о каких резких маневрах не может быть речи, пару раз на перекрестке из-за того что не могу быстро тронуться чуть авария не получилась.

Бензофильтр менял, свечи менял, ВВ провода замеряли - нормальные, была проблема с разъемом (коробка такая из нее ВВ провода выходят, а к ней три провода подходят), провода в разъеме просто сгнили машина ни с того ни с сего начинала глохнуть, провода подшаманил глохнуть перестала, а вот проблема на холодном движке и с разгоном до 3000 оборотов осталась.

нужно банально нормально проверить давление бенза,

на хх, плюс к этому при газе должен быть отклик давления бенза сразу подыматься

сколько давление бенза со снятом клапане давления. и также когда газуеш со снятым шланге

и проверить сколько будет давления при отключении двс. через 15 минут

Катушка, свечи, ВВ провода, проводка ДПКВ, Маф, лямбда, топливный фильтр, сеточка бензонасос, бывает что даже клапан ЕГР надо глушить.

Что такое ЕГР?

Что такое ЕГР?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/9530/

Отпишусь что в итоге у меня было.

В течении 2х лет на сервисе видимо не меняли провода и свечи. Либо на сервисе вместо новых закрутили какие то б-у свечи. Не могут же за 5 месяцев свечи пожелтеть все.

Свечи были все желто коричневые. Не нагар, а сам изолятор был какой то обгорелый и как бы оплавленный. ВВ провода тоже выглядели не ахти.

Поменял и то и то и все стало замечательно.

А меня пугали уже чуть ли не переборкой двига.

Отпишусь что в итоге у меня было.

В течении 2х лет на сервисе видимо не меняли провода и свечи. Либо на сервисе вместо новых закрутили какие то б-у свечи. Не могут же за 5 месяцев свечи пожелтеть все.

Свечи были все желто коричневые. Не нагар, а сам изолятор был какой то обгорелый и как бы оплавленный. ВВ провода тоже выглядели не ахти.

Поменял и то и то и все стало замечательно.

 

А меня пугали уже чуть ли не переборкой двига.

в течении 2 лет свечи изолятор пожелтел , свчи же это расходник, зависит от бенза и тд можеш на платине проехать много на меди тыс 15-20 в любом случае изолятор пожелтеет

так что это все ерунда, зависит все от состояния

Ну вот именно что свечи у меня 2 года в моторе желтели.

Но я то как бы за 4 месяца до этого приезжал на сервис и там помимо всего прочего мне должны были поставить новые свечи.

Деньги за замену и за свечи брали, а менять ничего не меняли.

Ну вот именно что свечи у меня 2 года в моторе желтели.

Но я то как бы за 4 месяца до этого приезжал на сервис и там помимо всего прочего мне должны были поставить новые свечи.

Деньги за замену и за свечи брали, а менять ничего не меняли.

как всегда развод на деньги