Монтаж амортизатора

Уважаемые форумачане, после замены пружин, амортизаторов и зимней резины на летнюю, заметил, что стало труднее крутить руль. Подозрение на то, что я пережал подшипник гайкой 10 (см. картинку в приложении). Как сильно (с каким моментом) нужно затягивать эту гайку и реально ли её пережать на самом деле?

эту гайку закручиваеш как обычно

т.е. как бы я её не зажал, это не повляет на усилие при повороте колеса?

просто провожу аналогию со ступичным подшипником. Там пережать вполне реально

вообще ступичный подшипник закручиватся до упора

Подшипник опорный прижимается к опоре силой пружины, тяни как хочешь (в смысле без разницы, но нужно по мануалу). Большее влияние оказывает размер резины.

Ясно, спасибо. Буду грешить на ГУР

Положи ладонь сверху на опорник,а напарника попроси покрутить рулем. Стойка должна поворачиваться плавно без рывков и толчков! Если все О.К,тогда можешь сменить жидкость в ГУРе,у меня после второй замены руль стал крутиться значительно легче,хотя езжу на 205/55 R16

дядьки не бейте сильно!

я не могу открутить гайку 11.

пробовал все - отмачивал, и т.д. Можно ли как то газовым ключом с низу подобраться и подержать за шток? а то шлицы на штоке с верху уже совсем почти свернул!

@zhilich

В Мануале посмотреть, слабо?

Я бы сказал, но отдал Мануал ФМ-2.

Удачи.

[i' post=1810434]

Можно ли как то газовым ключом с низу подобраться и подержать за шток

За шток нельзя, он полированный, потом шток съест сальник аммо.

Сверху шток нужно удерживать ключом, а гайку №11 брать другим клшючом.

Удачи.

За шток нельзя, он полированный, потом шток съест сальник аммо.

Сверху шток нужно удерживать ключом, а гайку №11 брать другим клшючом.

Удачи.

'Жиша' спасибо уважаемый! в очередной раз!

[i' timestamp=1306158875' post='1810434]

дядьки не бейте сильно!

я не могу открутить гайку 11.

пробовал все - отмачивал, и т.д. Можно ли как то газовым ключом с низу подобраться и подержать за шток? а то шлицы на штоке с верху уже совсем почти свернул!

Там с торца штока то ли торкс, то ли шестигранник.

Там с торца штока то ли торкс, то ли шестигранник.

Шестигранник. Только...

[i' timestamp=1306158875' post='1810434]

... шлицы на штоке сверху уже совсем почти свернул!

Нужно чем-то зафиксировать шток. Можно попробовать забить шестигранник большего размера, есть дюймовые, они попадают между двух размеров метрических.

Подшипник опорный прижимается к опоре силой пружины, тяни как хочешь (в смысле без разницы, но нужно по мануалу). Большее влияние оказывает размер резины.

Резина 205/50R16. Сравнил усилие при кручении руля на заглушеном двигателе у себя и у ребят на R14. У меня намного тяжелее оказалось. Жалко не было возможности проверить на таких же дисках как у меня, т.к. мб это и нормально

Резина 205/50R16. Сравнил усилие при кручении руля на заглушеном двигателе у себя и у ребят на R14. У меня намного тяжелее оказалось. Жалко не было возможности проверить на таких же дисках как у меня, т.к. мб это и нормально

Дело не в диаметре колес, а в ширине протектора.

Дело не в диаметре колес, а в ширине протектора.

Да, это похоже на правду. Попробую при возможности вкинуть другие колёса и посмотреть на результат