Рулевая рейка

Люфтовать руль надо на заглушенном двигателе с вставленным ключом в замке зажигания в положении 1

Люфтовать имеется ввиду, без поворота колес, свободным ходом влево-вправо. Если при этом есть звонкие стуки причем они есть и влево и в право при стоящих колесах - значит прослаблена рулевая рейка. Лечится подтягиванием пробки (родной или самопальной)...

 

Какую это ты тягу прокручиваешь? Тяга не должна крутится. Со стороны рейки она в шаровом механизме, а с другой стороны через контрагайку намертво прикручена к наконечнику. С учетом того, что через тягу регулируется угол схождения колес, не думаю, что там у тебя раскручено. Остается вариант поворота тяги вместе с телом наконечника. Угол поворота возможен, но он очень мал, если он велик, значит наконечник убит скорее всего...

Про тягу я имел ввиду ,что оборот она конечно не делает ,но угол поворота какойто есть и вот в самых крайних точках стучит, и уж как то легко она так двигается.

Стук прослеживается именно при стоящих на месте колесах ,т.е.при свободном ходе.

У меня на машине пробег 3500 км , до этого был фокус 3 которой я вернул ОД по причине стука рулевой рейки потратив кучу нервов  , доплатил и забрал мондео. Пару дней назад заметил те же  симптомы , глухое тук тук совсем на значительное ....Сам директор сервисной станции , через нас проходит куча машин , от старых до новых, различных марок с различными пробегами , факт в том что стук рулевой - это повсеместно , от ВАЗА до Мерседеса , так как сам лично покрутил массу рулевых колес на предмет люфта , у 95% есть это, от "тук тук , до бах бах"  от пробега все зависит ....

 

Понятно что не приятно ..и порой жаль денег и нервов ... Вывод для себя сделал один , нефиг прислушиваться .... застучит отчетливо - замена или ремонт ... Возвращать ОД машину смысл нет , так как КИА , ФОРДЫ , МАЗДЫ  ММС НИССАНЫ и др.модели ....везде это есть  , таков авто пром .....    Одно радует , что все же на Мондео ГУР а не ЭУР ...ЭУР очень печальный элемент.. 

У меня на машине пробег 3500 км , до этого был фокус 3 которой я вернул ОД по причине стука рулевой рейки потратив кучу нервов , доплатил и забрал мондео. Пару дней назад заметил те же симптомы , глухое тук тук совсем на значительное ....Сам директор сервисной станции , через нас проходит куча машин , от старых до новых, различных марок с различными пробегами , факт в том что стук рулевой - это повсеместно , от ВАЗА до Мерседеса , так как сам лично покрутил массу рулевых колес на предмет люфта , у 95% есть это, от "тук тук , до бах бах" от пробега все зависит ....

 

Понятно что не приятно ..и порой жаль денег и нервов ... Вывод для себя сделал один , нефиг прислушиваться .... застучит отчетливо - замена или ремонт ... Возвращать ОД машину смысл нет , так как КИА , ФОРДЫ , МАЗДЫ ММС НИССАНЫ и др.модели ....везде это есть , таков авто пром ..... Одно радует , что все же на Мондео ГУР а не ЭУР ...ЭУР очень печальный элемент..

Позвонил диллеру по данной проблеме,ответ- конструктивная особенность! Все типа того что приезжали с такими симптомами никому рейку по гарантии не меняли, у всег якобы такой стук присутствует,даже у новых авто,приезжайте покажу!

 

Но нам же не сидится на месте! Поехал по нашему небольшому городишке в целях обнаружения такого же мондео для проверки слов диллера , нашел! Попросил хозяина покрутить малость рулем - стука вообще нет никакого ( пробег авто 50 тыс.км).

Вот незнаю есть ли смысл ехать к диллеру или ездить и ждать пока реально не затарабанит при движении? До конца гарантийного срока пол года.

@DmitryOmsk,@Seryj36, мужики... Почитайте бортовик мой... Я подтяжкой пробки пластиковой убрал люфт и этот ваш тук-тук... Пробег на авто 140 тыс. км. сейчас нет ни люфта, ни тук тук... Остался тук-тук при повернутых колесах, но это тяги и наконечники. Купил и то и другое. В воскресенье буду менять. В бортовике отпишусь... 

http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1397173/

http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1460903/

http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1571115/

 

А стуки эти в сервисе не убирают по простой причине:

Во время стуков выбивается рейка, получается люфт подвижной части, которая потом образует течь... И ОД с радостью вам продает новую рейку, потому что к этому времени гарантия уже заканчивается... А если бы они были бы не пидар***ми, то за пол часа подтянули бы вашу рейку и забыли про нее на следующие 100 тыс. км... 

 

 

@DmitryOmsk,@Seryj36, мужики... Почитайте бортовик мой... Я подтяжкой пробки пластиковой убрал люфт и этот ваш тук-тук... Пробег на авто 140 тыс. км. сейчас нет ни люфта, ни тук тук... Остался тук-тук при повернутых колесах, но это тяги и наконечники. Купил и то и другое. В воскресенье буду менять. В бортовике отпишусь... 

http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1397173/

http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1460903/

http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1571115/

 

А стуки эти в сервисе не убирают по простой причине:

Во время стуков выбивается рейка, получается люфт подвижной части, которая потом образует течь... И ОД с радостью вам продает новую рейку, потому что к этому времени гарантия уже заканчивается... А если бы они были бы не пидар***ми, то за пол часа подтянули бы вашу рейку и забыли про нее на следующие 100 тыс. км... 

 

 

Для избежания трений с ОД нужно обраться и получить от них документ о "конструктивной особенности или стуке" потом пусть она хоть колом встанет , ваша обязанность по обращению выполнена, а то что ОД это расценил как "особенность" это его проблемы , сейчас судебная практика в пользу автолюбителей ..Я заручился этой бумажкой перед тем как вернуть фокуса назад , ДО до суда дело не решился доводить , любезно сделав скидку на Мондео и забрав моего фокуса 3 по той же цене , что я его и покупал , хотя я наездил на нем уже 7 ткм. 

Позвонил диллеру по данной проблеме,ответ- конструктивная особенность! Все типа того что приезжали с такими симптомами никому рейку по гарантии не меняли, у всег якобы такой стук присутствует,даже у новых авто,приезжайте покажу!

 

Но нам же не сидится на месте! Поехал по нашему небольшому городишке в целях обнаружения такого же мондео для проверки слов диллера , нашел! Попросил хозяина покрутить малость рулем - стука вообще нет никакого ( пробег авто 50 тыс.км).

Вот незнаю есть ли смысл ехать к диллеру или ездить и ждать пока реально не затарабанит при движении? До конца гарантийного срока пол года.

Я с фокусом 3 так же бился , реально на новых авто , не на всех , но стук был чуть тише ....ну потому что новые еще совсем ... Подтяжка реально помогает , но ОД в силу своей тупой гарантийной политики  этого делать не станет ...Хотя мне говорили . что подтяжка помогает , а все эти росказни о том что она может потом клинить , полная чушь ... если вы тянете еще "адекватную" рейку ......

Для борьбы с гарантийной рейкой - звоните на горячую линию форд , пишите им письма..      ОД получив по башке начинает по нормальному диагностировать вашу рейку , но по своему опыту скажу , у ОД делать нечего , пока она реально не забрякает..

К стати , у меня сейчас на сервисе  стоит Шевроле Круз , с пробегом 10 ткм , тоже самое "глухое тук тук" .....

А поставочки пробочки получится организовать?

Нет. Реально товарищи идти нужно в самый захудалый сервис. Русские мужики чумазые, с мозолистыми руками и скептическим взглядом на европейский автопром все сделают, что хотите то и выточат. В каждом городе есть свои реальные пацаны

У меня на машине пробег 3500 км , до этого был фокус 3 которой я вернул ОД по причине стука рулевой рейки потратив кучу нервов , доплатил и забрал мондео. Пару дней назад заметил те же симптомы , глухое тук тук совсем на значительное ....Сам директор сервисной станции , через нас проходит куча машин , от старых до новых, различных марок с различными пробегами , факт в том что стук рулевой - это повсеместно , от ВАЗА до Мерседеса , так как сам лично покрутил массу рулевых колес на предмет люфта , у 95% есть это, от "тук тук , до бах бах" от пробега все зависит .... Понятно что не приятно ..и порой жаль денег и нервов ... Вывод для себя сделал один , нефиг прислушиваться .... застучит отчетливо - замена или ремонт ... Возвращать ОД машину смысл нет , так как КИА , ФОРДЫ , МАЗДЫ ММС НИССАНЫ и др.модели ....везде это есть , таков авто пром ..... Одно радует , что все же на Мондео ГУР а не ЭУР ...ЭУР очень печальный элемент..

У меня не было глухого "тук-тук" на старой рейке. И вообще звук появлялся только изредка на неровностях и еле-уловимый. Но покатавшись со слесарем, который заметил этот стук рейка была приговорена к замене и мне её успешно заменили на новую, сейчас ничего не стучит. На фокусе 2-м стучало но не ухудшалось, а на мондео вообще тишина, кручу руль туда сюда хоть на заведённой, хоть на заглушенной. Хотя то что допустимые люфты есть не сомневаюсь.

 

Больше того мне когда ремонт согласовывали, на рем-зоне закрепили какой-то микрофон, катались и записывали звук, отправляли в москву и ждали согласования, рейка всё таки 60 рублёв как никак стоит. Ну и люфты там замеряли всякие, записывали для актов.. И действительно что-то превышено было, потому и согласовали замену.

 

 

А друг у меня сейчас на 3-м фокусе возвращает авто тоже, у него поменяли рейку и новая загремела. Но притом именно не тук-тук, а стучит как "лом в ведре" на неровностях.

Изменено 18 июля, 2013 пользователем thebadman

У меня не было глухого "тук-тук" на старой рейке. И вообще звук появлялся только изредка на неровностях и еле-уловимый. Но покатавшись со слесарем, который заметил этот стук рейка была приговорена к замене и мне её успешно заменили на новую, сейчас ничего не стучит. На фокусе 2-м стучало но не ухудшалось, а на мондео вообще тишина, кручу руль туда сюда хоть на заведённой, хоть на заглушенной. Хотя то что допустимые люфты есть не сомневаюсь.

 

Больше того мне когда ремонт согласовывали, на рем-зоне закрепили какой-то микрофон, катались и записывали звук, отправляли в москву и ждали согласования, рейка всё таки 60 рублёв как никак стоит. Ну и люфты там замеряли всякие, записывали для актов.. И действительно что-то превышено было, потому и согласовали замену.

 

 

А друг у меня сейчас на 3-м фокусе возвращает авто тоже, у него поменяли рейку и новая загремела. Но притом именно не тук-тук, а стучит как "лом в ведре" на неровностях.

Туда ему и дорога Фокусу 3 назад в ОД ... 

Наконец-то, до меня она доехала!!!

Она - это пробка на рейку...  

Завтра буду менять http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1609724/

на самом деле непонятно насколько нужно париться из-за этого стука в рейке при заглушенном двигателе? на фокусе была такая же хрень, так и продал.

на мондео похоже с самого начала стучала, так и стучит уже 60000. никакого ухдшения в управлении пока не заметил

Изменено 20 июля, 2013 пользователем chobis

на самом деле непонятно насколько нужно париться из-за этого стука в рейке при заглушенном двигателе? на фокусе была такая же хрень, так и продал.

на мондео похоже с самого начала стучала, так и стучит уже 60000. никакого ухдшения в управлении пока не заметил

Я тебя правильно понял, что ты согласен отдать 1 млн. руб. за машину и ездить с гремящей рейкой?

 

Не понятно честно говоря. То, что ОД пидар**ы, не значит, что это авто не ремонтопригодно с этой проблемой. Рейку стучать не должны и у тех, для кого это не норма - они не стучат, их регулируют и ремонтируют...

 

P.S. http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1619236

отчет добротный

 

а смазка в отчетах вызывает уважение )

Наконец-то, до меня она доехала!!!

Она - это пробка на рейку...  

Завтра буду менять http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1609724/

Мужик!

Был бы рад возмездно получить такую пробочку)))

Мужик!

Был бы рад возмездно получить такую пробочку)))

отчетец знатный, молодец!

присоединяюсь к возможности приобрести пробку, где у кого и по чем?

отчет добротный

 

а смазка в отчетах вызывает уважение )

Это ты подкалываешь меня? Или тебе нравится смазка автомобильная, которая пахнет карамелью?  

без приколов, добротно.

Мужик!

Был бы рад возмездно получить такую пробочку)))

 

отчетец знатный, молодец!

присоединяюсь к возможности приобрести пробку, где у кого и по чем?

 

Мужики, я на драйве писал во второй части кажется эпопеи про рейку: Пробка была любезно отправлена нашим форумчанином Р.У.С.Л.А.Ном, из Волгограда. Она была в единственном экземпляре. Размеры все снял. Чертеж сегодня сделаю. Есть где сделать (у коллеги родственник держит хороший токарный цех). Планировалось ему дать чертеж и оригинальную пробку пластиковую, чтобы он изготовил столько, сколько нужно. На драйве 5 парней заказали пробки. По цене пока точно не знаю. Если материал наш, то примерно 500 руб. за штуку, если материал их, то 1000-1500 руб. Честно говоря не знаю, где такого размера латунь и фторопласт найти, но я попытаюсь. Если кому то нужно изделие, пишите на драйве в личку телефоны и имена. Когда буду в мастерской обзвоню каждого, уточнить цену и необходимость изготовления. Если кто-то живет далеко и пересылка долгая, то постараюсь сделать толковый чертеж и выложить в сеть. Предоплат никаких нет. Отправлять буду почтой за ваш счет. После получения деньги будете бросать на телефон... Как то так. В БЖ на драйве, еще пару дней буду добавлять нужную инфу. Т.к. сразу написать толково не получается - нет времени. Про сход/развал уже добавил. Вечером добавлю про опорные подшипники - они тоже имеют важное значение при диагностики поломок ходовой. 

без приколов, добротно.

Спсб... Я просто приверженец ХАДО, да простят меня админы  

У меня ХАДО (именно присадка) в двигателе, в ГУРе, в КОРОБКЕ. НА днях привода буду перебирать и тоже оригинальную смазку поменяю на ХАДОвскую для гранат. 

Прочитал последние пару страниц и хочу предостеречь людей которые будут брать или покупать эти латунные пробки у людей которые будут делать их только по чертежу или по такой же готовой латунной пробке...

Суть проблемы в том что резьба на пробке нарезается на токарном станке резцом . У любой резьбы есть несколько параметров, один из них это внутренний диаметр резьбы. Для того чтобы его выдержать при нарезке резьбы необходимо иметь специальную кабир-пробку. Если ее нет, то необходимо иметь пластиковую пробку и попытаться с ее помощью измерить приблизительно внутренний диаметр. Если пластикового оригинала нет нужно иметь под рукой саму рейку чтобы подогнать новую пробку под размеры резьбы в рейке.

Короче говоря - без контроля изготовления резьбы пробка может либо вообще не ввернуться в рейку, либо будет болтаться. Вот как-то так.

Всем удачи.

Прочитал последние пару страниц и хочу предостеречь людей которые будут брать или покупать эти латунные пробки у людей которые будут делать их только по чертежу или по такой же готовой латунной пробке...

Суть проблемы в том что резьба на пробке нарезается на токарном станке резцом . У любой резьбы есть несколько параметров, один из них это внутренний диаметр резьбы. Для того чтобы его выдержать при нарезке резьбы необходимо иметь специальную кабир-пробку. Если ее нет, то необходимо иметь пластиковую пробку и попытаться с ее помощью измерить приблизительно внутренний диаметр. Если пластикового оригинала нет нужно иметь под рукой саму рейку чтобы подогнать новую пробку под размеры резьбы в рейке.

Короче говоря - без контроля изготовления резьбы пробка может либо вообще не ввернуться в рейку, либо будет болтаться. Вот как-то так.

Всем удачи.

 

Вот знал бы столько полезной информации - ни в жизнь бы не стал вкручивать эту латунную хреновину. Уверен, что те которые могут обращаться с токарным станком, мечиками, фрезами и прочим барахлом, по образцу (оригиналу) сделают то, что нужно...  

Чертеж пробки заменителя для рулевой рейки: http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1642372

Параметры резьбы допишу завтра (с оригинала специалист снимет и дополню)...

Сегодня удосужился и подтянул пробку рулевой рейки. Подтягивал без снятия стопорного (красного) кольца. Повернул простым рожковыи ключом на одну треть оборота, дальше не пошло. Рулём на месте подёргал-маленько стуки остались, приглушённые такие...на ходу  пропали. Руль вродебы возвращается на место...но не уверен. После того как тут всего начитался кажется, что вроде и не возвращается. После крутого поворота газку поддашь, он вроде и возвращается, если медленно ехать, то не совсем уверен, что возвращается...это опять чисто субъективные ощущения. Вывернул руль до упора и крутился по кругу, отпустил руль и руль вернулся в своё положение, градусов 15 не дошёл до прямого положения. Показалось, что руль стал крутиться чуть потуже.Но это может быть и самовнушение. На ходу рулежка стала остее, опять же как показалось. Короче всё смешалось..люди, кони... всё как "вроде" и "кажется".

Пробег автомобиля на данный момент около 45 тыс.

Что скажете, какие советы будут? Может отпустить немного пробку?

Изменено 25 июля, 2013 пользователем димочкин