Рулевая рейка

Подскажи, что значит "перебрали" ? С какой целью и что в ней меняли ? В чём был дефект ?

Постукивала понемногу.При замене тяг и наконечников увидели люфт .Не подтекала. Как мастер пояснил меняются какие-то втулки пластиковые,я сам не силен в этом. Пробег 110 т. км.

С какой стороны и в каком месте искать энту зеленую втулку и красным колпачком для подтяжки рейки. Я так думаю хуже уже не будет. Все равно готовлюсь к замене рулевой рейки. Хочу подтянуть сам этот "зеленый" болтик. Кто пробывал - просьба рассказать где его искать на рейке и какой нужен ключ.

С какой стороны и в каком месте искать энту зеленую втулку и красным колпачком для подтяжки рейки. Я так думаю хуже уже не будет. Все равно готовлюсь к замене рулевой рейки. Хочу подтянуть сам этот "зеленый" болтик. Кто пробывал - просьба рассказать где его искать на рейке и какой нужен ключ.

 

Поверь, будет хуже лучше не трогай.

У меня то же был стук в рулевой рейки.Почитав эту тему заказал у Руслана пробку,менял сам 30 минут работы и не какого стука больше нет.

Проблема такова: заметил, что по сравнению с др. авто как-то тяжело крутиться руль плюс к этому когда поварачиваешь,разворачиваешься руль практически не возвращается обратно, что это может быть? Стуки присутствуют в передней подвеске, кучу сервисов смотрели, но никто неможет определить стук, стучит на мелких кочках в основном, но и недавно появился небольшой стучёк когда крутишь рулём на месте. Сама рейка не течёт,жидкость не уходит. Автомобиль пригоняли из Голандии с пробегом в 135 000 км, когда покупал стук был, но на станции ничего не нашли, сказали что стучит что-то в левой стойке. Стук на самом деле и слышен слева спереди, недавно опять смотрели подвеску но спереди снова ничего ненашли, нашли только что умерла задняя правая стойка стабилизатора. Может ли это стучать рейка?

- посмотри тут: http://mondeoclub.ru/forum/topic/95775/ и тут: http://mondeoclub.ru/forum/topic/89593/ похоже на опорники...

У меня то же был стук в рулевой рейки.Почитав эту тему заказал у Руслана пробку,менял сам 30 минут работы и не какого стука больше нет.

 

А старую (пластмассовую) разве пробку нельзя немного подтянуть? У нас один сервис тоже делает такую операцию (с новыми пробками - сами их вытачивают), но по разговорам у них руки кривые. Вот и думаю - может самому немного попробовать?

- посмотри тут: http://mondeoclub.ru...um/topic/95775/ и тут: http://mondeoclub.ru...um/topic/89593/ похоже на опорники...

Спасибо! А то я уже испугался что у меня рейка стучит.

 

 

Поверь, будет хуже лучше не трогай.

 

25000 км после подтяжки рейки - полет нормальный...

Пластмассовую пробывали подтянуть не получилось.После подтяжки руль жёсче не стал пробег 3000тыс.всё нормально.

В общем вчера была полная эпопея с этой зеленой пробкой. Подтянуть ее я так и не смог. Приловчился сразу, ключ нормально подходит обычный на 17, нужно только зеркальце. Пробывал крутить эту пробку - она не в какую. Ни вправо ни влево. Сначала подумал что мешает штопорное кольцо (красное). Удалил его. Не помогло. Грани у этой пробки очень мягкие. За все время (около 1,5 часа) что я с ней боролся - так и не смог подтянуть. Благо что грани все целые оказались. Сегодня хочу попробовать купить накидной ключ, чтобы он полностью обхватывал эту пробку и попробую еще раз. Вот у меня только один вопрос: эта пробка зеленого цвета изготовлена вместе со шляпкой. Так вот эта шляпка и так плотно прилегает к рейке. Мне даже интересно - куда же еще там крутить, чтобы она хоть немного подтянулась бы?

В общем вчера была полная эпопея с этой зеленой пробкой. Подтянуть ее я так и не смог. Приловчился сразу, ключ нормально подходит обычный на 17, нужно только зеркальце. Пробывал крутить эту пробку - она не в какую. Ни вправо ни влево. Сначала подумал что мешает штопорное кольцо (красное). Удалил его. Не помогло. Грани у этой пробки очень мягкие. За все время (около 1,5 часа) что я с ней боролся - так и не смог подтянуть. Благо что грани все целые оказались. Сегодня хочу попробовать купить накидной ключ, чтобы он полностью обхватывал эту пробку и попробую еще раз. Вот у меня только один вопрос: эта пробка зеленого цвета изготовлена вместе со шляпкой. Так вот эта шляпка и так плотно прилегает к рейке. Мне даже интересно - куда же еще там крутить, чтобы она хоть немного подтянулась бы?

 

Ну вот это кому как повезет. 99% вероятности подтяжки пробки, будет в случае снятия подрамника, т.е. полного свободного доступа к рейке.

 

 

Снятие в самаре стоит 2000р. Можно и дешевле найти... Главное не усердствовать. Ибо можно сорвать грани и саму резьбу на пробке.

 

PS: Тому кто произведет замер пробки (габариты, шаг резьбы) - изготовлю на заводе из латуни и т.п. со стопорным кольцом и зашлю по почте куда скажете!!!!! Абсолютно БЕСПЛАТНО!!!!!!

 

В Самаре нет нигде на разборе, ремкомплект тоже не продается((( Так что считаю что надо всем заранее приготовиться к такой операции, как подтяжка рейки, путем замены пластмассовой пробки на метал.. Колоссальная экономия денег. ИМХО!

Изменено 27 апреля, 2012 пользователем Roman SRC

У нас один сервис как я раньше писал изготавливает эти пробки из металла, но отзывы в целом о них не очень, вот поэтому и не хочу к ним обращаться. Я вот только одного не понимаю: в чем разница по функциональности между металлом и не металлом. Что дает эта латунная пробка - чего нет у пластмассовой. И если выкрутить эту пластмассовую, то нужно просто ввернуть вместо нее латунную и все. Извиняюсь за маразм - ничего от туда не выпадет.

Дружище, погляли пост #294, там все шикарно расписал Р.У.С.Л.А.Н.

 

http://mondeoclub.ru/forum/topic/100118/page__st__280

 

Просто у меня есть возможность изготовить, но нет к сожалению пока времени, чтобы самому ее снять и произвести замеры...

 

Конечно если прижмет сделаю.. А хотелось бы заранее, для всех озвучить и решить проблему, для этого и есть форум.

Ребят, я отправлял латунную пробку Stranik09, вроде он её еще не установил, может быть он любезно согласиться снять размеры с пробки. Объясню почему этого не сделал я. Дело в том, что я абсолютно не волоку в этих слесарных размерах и шаге резьбы, если бы это сделал я, то с вероятностью в 99,9% в чем нибудь была бы ошибка, вы бы выточили пробки и не подошло бы, а свои рейки вы бы уже раскурочили. Итог,все бы меня ругали. У мастера уже пытался узнать об этом уже писал выше. У меня цель не стояла заработать на этих пробках, цена которую я указал на форуме именно та которую указал мастер себе не взял не копейки. Так что не судите строго. Если кто то выложит размеры на форуме, буду только рад.

Ребят, я отправлял латунную пробку Stranik09, вроде он её еще не установил, может быть он любезно согласиться снять размеры с пробки. Объясню почему этого не сделал я. Дело в том, что я абсолютно не волоку в этих слесарных размерах и шаге резьбы, если бы это сделал я, то с вероятностью в 99,9% в чем нибудь была бы ошибка, вы бы выточили пробки и не подошло бы, а свои рейки вы бы уже раскурочили. Итог,все бы меня ругали. У мастера уже пытался узнать об этом уже писал выше. У меня цель не стояла заработать на этих пробках, цена которую я указал на форуме именно та которую указал мастер себе не взял не копейки. Так что не судите строго. Если кто то выложит размеры на форуме, буду только рад.

дело в том,что я тоже далеко не токарь ,пробка у меня лежит,я бы с удовольствием замерил,нужно попросить кого-нибудь кто в этом волочет.

Для замера требуется штангенциркуль и резьбомер (метрический или дюймовый, в зависимости от резьбы(((( )...

Для замера требуется штангенциркуль и резьбомер (метрический или дюймовый, в зависимости от резьбы(((( )...

 

На счет второго - китайский не брать, хотя и к первому это тоже можно отнести.

Сегодня для успокоения души поехал в другой сервис. Опорники, стойки, шаровые - все ок. По поводу рейки опять непонятки. У меня такое ощущение что просто не затянута рулевая тяга с рулевой рейкой. У мастера такое же ощущение. Стучит один конец рейки - со стороны водителя. Вторая сторона в норме. Тяги и наконечники не стучат. Когда менял тяги и наконечники - первый день отъездил в полной тишине. Стуков не было. Начиная со вторго дня они начали прогрессировать. Приехал к дилеру - сказали все нормально, у вас только рейка стучит. Может самому снять защитный чехол на рулевой тяге и посмотреть затянуто там или нет. Вопрос ко всем - даже если она и не затянута может ли она стучать, ведь там все равно есть витки резьбы на которой она плотно держится. Кто как думает.

P.S. Если я сам сниму этот чехол, можно ли потом вместо хомутов поставить обычные завинчивающиеся хомуты или нет.

Сегодня для успокоения души поехал в другой сервис. Опорники, стойки, шаровые - все ок. По поводу рейки опять непонятки. У меня такое ощущение что просто не затянута рулевая тяга с рулевой рейкой. У мастера такое же ощущение. Стучит один конец рейки - со стороны водителя. Вторая сторона в норме. Тяги и наконечники не стучат. Когда менял тяги и наконечники - первый день отъездил в полной тишине. Стуков не было. Начиная со вторго дня они начали прогрессировать. Приехал к дилеру - сказали все нормально, у вас только рейка стучит. Может самому снять защитный чехол на рулевой тяге и посмотреть затянуто там или нет. Вопрос ко всем - даже если она и не затянута может ли она стучать, ведь там все равно есть витки резьбы на которой она плотно держится. Кто как думает.

P.S. Если я сам сниму этот чехол, можно ли потом вместо хомутов поставить обычные завинчивающиеся хомуты или нет.

Дружище не надо ничего снимать и проверять, поверь это стучит рейка. Червячный механизм который выполняет сообщение между рулем и колесами расположен в левой части рейки поэтому ты и слышишь стук со стороны водителя. Поменяй пробку и все твои мучения прекратятся.

Сегодня для успокоения души поехал в другой сервис. Опорники, стойки, шаровые - все ок. По поводу рейки опять непонятки. У меня такое

 

 

Похоже на стук рейки 90%! Ниче ты там за чехлом не увидишь!!!!!!!!!!!!!!

 

У тебя какой пробег кстати?

Изменено 28 апреля, 2012 пользователем Roman SRC

Вообщем вся проблема решилась. Стучит в действительности рейка, но... Всё дело оказалось в стойках стабилизатора. Не знаю в чем причина - снял старые - состояние нормальное. Решил все же поставить новые. 30 минут работы - и вот она тишина. Рейка стучит только когда стоишь на месте. Когда машина едет в салоне полная тишина. Поэтому езжу теперь спокойно.

P.S. Когда мастер дилера со мной катался все время твердил рейка, рейка. Оказалось совсем не то. Наверное у них свой план по выполнению работ. Очередной раз убеждаюсь что к официалам больше ни ногой.

Подскажи пожалуйста, что значит поменять пробку?

Не уж то ни у кого не было такого???

Какие будут предположения?

Не уж то ни у кого не было такого???

Какие будут предположения?

?

Ну как бэ диагноз они мне уже сказали, за это я и деньги заплатил.... Зачем ещё одна проверка?

А что там на самом деле теперь не важно. Раз с их слов стук в рейке, то надо его как то устранять. Затянуть они не предложили, сказали ненадолго.

В правилах же вроде про стук упомянуто, -"не должно быть"

 

Кроме наших официалов никто к авто не прикасался.

Ну как бэ диагноз они мне уже сказали, за это я и деньги заплатил.... Зачем ещё одна проверка?

А что там на самом деле теперь не важно. Раз с их слов стук в рейке, то надо его как то устранять. Затянуть они не предложили, сказали ненадолго.

В правилах же вроде про стук упомянуто, -"не должно быть"

 

Кроме наших официалов никто к авто не прикасался.

?