vintarez76 Опубликовано 24 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2010 (изменено) подскажите плизз!! начались провалы и чуток подтраивает,смотрел свечи-зазор 1,3(ngk платина), решил проверить провода в темноте,на свечах вроде всё ок,но как только снимаю любую люльку,держу в руках подальше от металла,то искры бегают по пальцам!!!! это нормально иль что можно сделать? Изменено 24 октября, 2010 пользователем vintarez76 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 24 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2010 но как только снимаю любую люльку это как понять? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
seryi Опубликовано 24 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2010 снимаю любую люльку Что то новенькое о искры бегают по пальцам Больно наверно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 24 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2010 мож он имеет ввиду скидывает провод вв со свечи? то тогда все понятно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 24 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2010 (изменено) только снимаю любую люльку,держу в руках подальше от металла,то искры бегают по пальцам!!!! Ну ты "терминатор"! Касаемо темы - снимать колпачки со свечей с включённым зажиганием нельзя - закончиться плачевно, для электроники и катушки. Пробой можно определить при визуальном осмотре самих колпачков - в нутри образовываются темные, матовые угольные дорожки, также осмотреть провода снаружи. В темноте заведи двигатель и открой капот - можно попшикать на провода водой из пуливизатора - если пробиты - увидишь синие искры между проводом и крыжкой двигателя. А так - иногда и заменить не грех, у них срок службы весьма ограниченный. Изменено 24 октября, 2010 пользователем Шем 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость lome Опубликовано 24 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2010 подскажите плизз!! начались провалы и чуток подтраивает,смотрел свечи-зазор 1,3(ngk платина), решил проверить провода в темноте,на свечах вроде всё ок,но как только снимаю любую люльку,держу в руках подальше от металла,то искры бегают по пальцам!!!! это нормально иль что можно сделать? если опустить медицинские последствия для тебя и для движка , то свечение проводов в темноте является НОРМАЛЬНЫМ. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vintarez76 Опубликовано 24 октября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 24 октября, 2010 не,народ)))) я понимаю,что потешно,и кому то больно,но реально-я ничего не чувствовал!!!!!!! а искры бегали!!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vintarez76 Опубликовано 24 октября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 24 октября, 2010 В темноте заведи двигатель и открой капот - можно попшикать на провода водой из пуливизатора - если пробиты - увидишь синие искры между проводом и крыжкой двигателя. завёл в темноте,попшикал с пулика,побежал искать провода!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость lome Опубликовано 24 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2010 зря истратишь деньги - новые будут светиться точно так же. а вот если внутри наконечника есть чёрные дорожки - счисть надфилем и будет тебе счастье 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vintarez76 Опубликовано 24 октября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 24 октября, 2010 зря истратишь деньги - новые будут светиться точно так же. а вот если внутри наконечника есть чёрные дорожки - счисть надфилем и будет тебе счастье спасибо за совет!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 24 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2010 (изменено) зря истратишь деньги - новые будут светиться точно так же. Это ещё почему, провода должны светиться? Ни на одной машине у меня такого не было... Если идут искры между проводами или между проводом на землю - это называется утечка напряжения... физика однако. Возможно хреновые или левые провода и должны искрить или просто светиться, но вот качественные и полностью рабочие - нет. У меня не светились оригинальные, которые прослужили лет 7 или 8, сейчас стоят Бошевские - нет ни какого света, искр и т.д. - проверяю раз в три месяца, пока всё нормуль. а вот если внутри наконечника есть чёрные дорожки - счисть надфилем и будет тебе счастье От части - да... Но не факт, что это принесёт необходимый результат, а именно когда идёт пробой по колпачку, разрушается структура резины и уголь внедряется в её поры, счистить можно лишь наружный слой угля... иногда этого достаточно, а иногда нет - через очень короткое время снимаешь колпачёк а там опять угольная дорожка... Все таки не 220V С другой стороны чистка денег не стоит - и всегда можно начать именно с этого - купить новые ни когда не поздно. А так всегда есть шанс обойтись малой кровью. Изменено 24 октября, 2010 пользователем Шем 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость lome Опубликовано 25 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2010 Это ещё почему, провода должны светиться? Ни на одной машине у меня такого не было... Если идут искры между проводами или между проводом на землю - это называется утечка напряжения... физика однако. это называется ионизация воздуха. зависит от его температуры, влажности, содержания пыли и ещё кучи всего. могут светиться, а могут нет, но при этом вполне нормально работать - физика однако! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 25 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2010 @vintarez76 Осмотри элементы системы зажигания: -катушку сними и осмотри снизу на предмет горелости, трещины на корпусе катушки, -про ВВ провода как смотреть тебе Алексей ( @Шем) поведал. - на свечах на изоляторе центрального электрода вертикальные черные зигзагообраные линии - пробой на массу.Свечи то давно менял? Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 25 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2010 это называется ионизация воздуха. зависит от его температуры, влажности, содержания пыли и ещё кучи всего. могут светиться, а могут нет, но при этом вполне нормально работать - физика однако! Вот именно, что физика... а процесс ионизации использует часть энергии, которая предназначена исключительно на свечу и не более... Да и процесс ионизации, вернее образование искрового разряда происходит между положительным и отрицательным электродом в данном случае между проводом и корпусом двигателя - из чего следует, что провода не обладают достаточной изоляцией - причиной может быть как недостаточная толщина изоляции, образовавшиеся трещены в изоляции, так и использования несоответствующего материала для изоляции. Материал для изоляции высовольтных проводов значительно отличается от изоляции проводов расчитанных до 1000V, он обязан обладать большей степенью диэлектрической защиты, при той же толщине материала. К большому сожалению - это правило не всегда соблюдается... По этому я советую покупать только фирменные провода... Если не уверен в происхождение того же Боша - лучше взять оригинал. Разумеется свечение проводов не говорит о том, что машина не поедет или будет дёргаться - всё зависит от степени потерь... Теже потери может вполне скомпенсировать - запас в мощности катушки. Но это по любому не правильно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
_AB_ Опубликовано 25 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2010 подскажите плизз!! начались провалы и чуток подтраивает,смотрел свечи-зазор 1,3(ngk платина), решил проверить провода в темноте,на свечах вроде всё ок,но как только снимаю любую люльку,держу в руках подальше от металла,то искры бегают по пальцам!!!! это нормально иль что можно сделать? Это отлично. Если за люльку беретесь и отдает током, все в порядке...Катушку смотрите. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D-Stream Опубликовано 26 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2010 Вот именно, что физика... а процесс ионизации использует часть энергии, которая предназначена исключительно на свечу и не более... Свечение воздуха (ионизация) вызывается паразитным излучением проводов. Это работает та часть энергии, которая по определению (конструктивно) излучается в пространство.В отличие от по сути дела дугового разряда через например поврежденную изоляцию или образовавшийся слой углерода на внутренней поверхности свечного колпачка. Ближайшая аналогия - гудение проводов ЛЭП и наводки на гальванические электроизмерительные приборы vs обрыв провода и утечка тока на землю. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vintarez76 Опубликовано 27 октября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 27 октября, 2010 попробовал и почистить колпачки внутри,и катуху смотрел,ничего не помогло!! купил новые провода и полетел!!!! всем спасибо,что не оставили наедине с проблеммой!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илюха FM Опубликовано 27 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2010 (изменено) Да замени ты провода, и не парься. У меня не светились никогда, а черные дорожки(глубокие) на свечах были, заменил на свечи Valeo+провода SCT, пробег 90 тык, был и проблем небыло. Заменил свечи на такие-же. для профилактики. Свечи американские были и есть. Изменено 27 октября, 2010 пользователем Илюха FM 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 28 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2013 Добрый день,кто хорошо волокёт в измерениях в ВВ проводах,причина такова при рабочей темп.двигателя при резком разгоне появляються пробои,при холодном нет ,теперь проверяю по этапно ,дошел до ВВ проводов и вот загвоздка ,при тех показаниях от 5 ком до 30 ком,у меня такие ,у провода длинною 12 см показания 3 ,5Ком,у остальных от 30 до 35 см показания от 6,5 до 8 Ком,вот и сложились у меня сомнения по короткому проводу,вернее в его показаниях,кто поделиться своим мнением. Спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 28 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2013 Добрый день,кто хорошо волокёт в измерениях в ВВ проводах,причина такова при рабочей темп.двигателя при резком разгоне появляються пробои,при холодном нет ,теперь проверяю по этапно ,дошел до ВВ проводов и вот загвоздка ,при тех показаниях от 5 ком до 30 ком,у меня такие ,у провода длинною 12 см показания 3 ,5Ком,у остальных от 30 до 35 см показания от 6,5 до 8 Ком,вот и сложились у меня сомнения по короткому проводу,вернее в его показаниях,кто поделиться своим мнением. Спасибо. не от 5 до 30 кОм херня это до 10 максимум. если больше будет 10 каюк проводам будет нормально сопративление у тебя свечи смотрел? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 28 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2013 Добрый день,кто хорошо волокёт в измерениях в ВВ проводах,причина такова при рабочей темп.двигателя при резком разгоне появляються пробои,при холодном нет ,теперь проверяю по этапно ,дошел до ВВ проводов и вот загвоздка ,при тех показаниях от 5 ком до 30 ком,у меня такие ,у провода длинною 12 см показания 3 ,5Ком,у остальных от 30 до 35 см показания от 6,5 до 8 Ком,вот и сложились у меня сомнения по короткому проводу,вернее в его показаниях,кто поделиться своим мнением. Спасибо. Высоковольтные провода. И так относительно сопротивления ВВ проводов и работы катушки решил провести эксперимент. На столе лежит тестер, комплект новых ВВ проводов и комплект проводов с пробегом 97 000 км. Производим измерение сопротивления старых: 1-й - 6,56 кОм, 2-й - 4,65 кОм, 3-й - 3,65 кОм, 4-й - 2,65 кОм. Теперь очередь новых проводов: 1-й - 8,67 кОм, 2-й - 4,67 кОм, 3-й - 4,65 кОм, 4-й - 4,67 кОм. Погрешность тестера может быть 0,01 - 0,02 кОм. Отсюда можно сделать вывод, что сопротивление проводов не складывают. Для нормальной работы катушки сопротивление ВВ провода должно быть не менее 4 кОм и не выше 10 кОм. В случае сопротивления провода ниже 4 кОм, катушка просто не заряжается полностью, т.к. мозги машины контролируют мощность искры на свече, а при сопротивлении выше 10 кОм катушке просто не хватает мощности просто пробить воздушный зазор на свече. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bond211 Опубликовано 28 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2013 Добрый день,кто хорошо волокёт в измерениях в ВВ проводах,причина такова при рабочей темп.двигателя при резком разгоне появляються пробои,при холодном нет ,теперь проверяю по этапно ,дошел до ВВ проводов и вот загвоздка ,при тех показаниях от 5 ком до 30 ком,у меня такие ,у провода длинною 12 см показания 3 ,5Ком,у остальных от 30 до 35 см показания от 6,5 до 8 Ком,вот и сложились у меня сомнения по короткому проводу,вернее в его показаниях,кто поделиться своим мнением. Спасибо. Сопротивление высоковольтного провода должно быть не более 30Ком на МЕТР длинны.А вообще чем меньше,тем лучше для мотора.Спортивные провода и свечи практически без сопротивления,но помех от них много. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 28 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2013 не от 5 до 30 кОм херня это до 10 максимум. если больше будет 10 каюк проводам будет нормально сопративление у тебя свечи смотрел? Здоров Дим,свечи поменял 10тыс.назад ,стоят от Фикуса медь,зазор только уменьшел,за диогностику проводов спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 28 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2013 просто не хватает мощности просто пробить воздушный зазор на свече. Если свеча?почему на холодную не подтраивает? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 28 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2013 (изменено) Если свеча?почему на холодную не подтраивает? а ты уверен , дело в вообще в вв проводах? может дело например в датчиках? или чем нить другом? каждый нужно смотретьу меня вообще на тазовских проводах как у тебя сопративление короткого в 3 кОм уже так на новых было и езжу больше 3 лет точно на них забыл про них давно зазор у меня 1.3 не чего не уменьшал Изменено 28 февраля, 2013 пользователем visla 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.