Провод массы двигатель-кузов

Комрады, всем рабочей Мони. Вот с какой петрушкой столкнулся. Уже года три точно, очень редко было, что поворачиваю ключ на работу стартера и тишина, потом вроде заводится без проблем. Тут по лужам весенним поносился стартер перестал работать, менял релюшки местами, пофиг. Что интересно и не логично, если на скорость коробку поставить (у меня 1.6 механика) и протолкнуть машину (чтоб коленвал чуть провернулся) заводилась, потом и это не стало помогать. Ну думаю на 600 с лишним тысячах пробега не грех и стартер поменять. Заехал к ребятам в Кунцево, поменял свой на восстановленный, все завелось, несколько раз позаводил - норма, но вечером опять танцы с бубном. В итоге посадил коллегу за руль, тот повернул ключ и держит. Попробовал подать плюс на управляющий провод, искрит слегка, но тишина, а вот соединил массу двигателя с кузовом - завелась. Провод который должен кузов с двигателем соединять не нашел, подозреваю, что мог отгнить. Взял толстый медный многожильный, соединил от болта генератора на кузов, сразу заводится без проблем. Ну предположим он отгнил, но как тогда генератор напряжение передает, вроде без проблем все. На форумах полазил, не нашел ответа. Если знает кто ветку, ткните носом. Всем добра