Потеют стекла в дождливую погоду

Отправлено 19 октября 2010 - 15:52

Всем привет. Такой вопрос уже поднимался года два тому назад, но ситуация не прояснялась и вот наконец-то причина найдена, по крайней мере, на моей авто. Могу предположить, что у других возможно подобное.


На фото изображен блок печки(и кондея у кого имеется) с уличной стороны. Видно ,что наружная часть блока расположена горизонтально и с небольшим уклонным углублением относительно кузова, соответственно там собирается дождевая вода.

Красные стрелки указывают на уплотнительные резинки через которые в корпус вводятся трубки печки. Резинки конструктивно крайне неудачны (по сравнению с резинками на трубках кондея), со временем (а может и сразу) они начинают пропускать воду внутрь корпуса печки, причем затекая она сразу попадает на радиатор печки. Поэтому включая печку(особенно после длительной стоянки ) салон тут же наполняется влагой и стекла запотевают. Хорошо , что в корпусе предусмотрена дренажная трубка(нужна при наличии кондиционера) и вода из корпуса может вытекать на улицу а не под ноги.

Вообщем решение очевидно, обеспечить герметичность корпуса печки в месте ввода в него трубок.

Настал сезон дождей ,но меня эта проблема больше не "парит" . Стекла потеют , не больше чем у других автомобилей, или если и начинают потеть , то теперь с этим несложно справиться.

• Наверх

Отправлено 19 октября 2010 - 20:15

• Наверх

Отправлено 19 октября 2010 - 21:57

Красные стрелки указывают на уплотнительные резинки через которые в корпус вводятся трубки печки. Резинки конструктивно крайне неудачны (по сравнению с резинками на трубках кондея), со временем (а может и сразу) они начинают пропускать воду внутрь корпуса печки, причем затекая она сразу попадает на радиатор печки. Поэтому включая печку(особенно после длительной стоянки ) салон тут же наполняется влагой и стекла запотевают. Хорошо , что в корпусе предусмотрена дренажная трубка(нужна при наличии кондиционера) и вода из корпуса может вытекать на улицу а не под ноги.

Вообщем решение очевидно, обеспечить герметичность корпуса печки в месте ввода в него трубок.

Настал сезон дождей ,но меня эта проблема больше не "парит" . Стекла потеют , не больше чем у других автомобилей, или если и начинают потеть , то теперь с этим несложно справиться.
[/quote]
..KAMEN, у нас на эти резинки надеты белые пластиковые обжимающие манжеты (жаль не сфоткал, когда месяц назад менял кран печки). Я уверен в этом на 100%. Они обжимают эти резинки сверху. Тотому у нас и сухо, скорее всего. Может их кто-то удалил на Вашей машине ранее? Касательно конструкции вот этой большой переходной пластины, через которую сделаны вводы трубок - на кой фиг она утоплена ниже уровня металла и ещё под наклоном в сторону салона - для меня осталось загадкой. Идеальное место сбора влаги. Удачи!

• Наверх

Отправлено 19 октября 2010 - 22:40

• Наверх

Отправлено 18 января 2011 - 11:50

Два дня , в связи с ремонтом, катался на КАшке жены ... Как же бороться то ? Хоть и свежий салонник относительно, но заменил на вообще новый, был запасной ... не помогает ... Вентилятор нормальный, режим тепловой можно разный задавать, так и не смог приспособиться, очень маленький объём ... Посоветуйте коллеги

• Наверх

Отправлено 11 мая 2011 - 15:32

• Наверх

Отправлено 11 мая 2011 - 17:24

• Наверх

Отправлено 12 мая 2011 - 07:23

• Наверх

Отправлено 12 мая 2011 - 09:10

sergion1402 (11 мая 2011 - 17:24) писал:

дожди ! потеют стекла ! включаешь кондер и крутилку регулировки температуры ставишь примерно в центр и вуаля , ни единого запотевшего стекла ! кстати и отпотевают стекла за секунды !

Так то оно так. Но ведь это устранение симптомов проблемы, а не решение ее. Мы то же так делали, кондиционер реально помагает, но ведь как-то глупо кататься дождливой осенью или весной , когда на улице 8-10 тепла с включенным кондеем, и печкой ибо холодно . По опыту всех предидущих машин с запотеванием можно справиться и при помощи печки, без использования кондея.

• Наверх

Отправлено 12 мая 2011 - 14:31

• Наверх

Отправлено 12 мая 2011 - 14:44

KAmen (12 мая 2011 - 09:10) писал:

Так то оно так. Но ведь это устранение симптомов проблемы, а не решение ее. Мы то же так делали, кондиционер реально помагает, но ведь как-то глупо кататься дождливой осенью или весной , когда на улице 8-10 тепла с включенным кондеем, и печкой ибо холодно . По опыту всех предидущих машин с запотеванием можно справиться и при помощи печки, без использования кондея.

холодно ? отрегулируй температуру как вам надо , но с включонным кондеем ! А с выкл.кондеем жарко . !

• Наверх

Отправлено 12 мая 2011 - 15:30

KAmen (12 мая 2011 - 09:10) писал:

Так то оно так. Но ведь это устранение симптомов проблемы, а не решение ее. Мы то же так делали, кондиционер реально помагает, но ведь как-то глупо кататься дождливой осенью или весной , когда на улице 8-10 тепла с включенным кондеем, и печкой ибо холодно . По опыту всех предидущих машин с запотеванием можно справиться и при помощи печки, без использования кондея.

sergion1402 (12 мая 2011 - 14:44) писал:

холодно ? отрегулируй температуру как вам надо , но с включонным кондеем ! А с выкл.кондеем жарко . !

Если ты шутишь, то ставь, пожалуйста, смайлики.

А что делать тем какшководом, у которых потеют стекла и нет кондея? Ведь таких большинство. Поставить кондей или устранить причину?

Включать кондей для быстрой просушки салонного воздуха это очень удобно и я за двумя руками. Но ездить так все время что бы стекла не потели это ненормально.

• Наверх

Отправлено 12 мая 2011 - 23:04

• Наверх

Отправлено 27 июня 2011 - 07:30

• Наверх

Отправлено 27 июня 2011 - 09:14

• Наверх

Отправлено 27 июня 2011 - 13:28

• Наверх

Отправлено 28 июня 2011 - 13:20

• Наверх

Отправлено 10 декабря 2011 - 20:08

• Наверх

Отправлено 18 декабря 2011 - 10:18

• Наверх

Отправлено 18 декабря 2011 - 15:09

• Наверх