Помощь
Приветствую всех форумчан!
Господа, только на вашу помощь и уповаю - может кто сталкивался. Взяли Форда. Хороший, красивый, чистенький. Одна проблема - греется двигатель. Хозяин говорит - из-за неисправной крышки расширительного бачка. Загнали на СТО в Ростове, мастер сказал менять прокладку под голову. Сторговались, приехали в Волгодонск (с включенной печкой не греется) - прокладку заменили, сделали легкий ремонт головы и шлифовку. Не помогло. Продолжает греться. Проверили помпу, термостат - все исправно. Смущает, что при нагревании двигателя низ радиатора холодный. Вентилятор на радиаторе срабатывает. Я в этих делах особо не соображаю, мастер подозревает, что газы с камеры сгорания по микротрещинам гонит в рубашку. А эти его подозрения пахнут заменой головы (20 р. б\у). Однако в документации говорится, что термостат открывается электроникой. Может ли быть так, что дело не в железках, а в компьютере? Уже столько бабла отдал за ремонт, что просто жо какая-то. И возможно ли эти неровности снять шлифовкой? Какие допуски существуют и существуют ли вообще? Спасибо.
Греется двигатель. Поменяли все что можно. Ничего не помогает.
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 4 710
- Регистрация: 08 февраля 09
- Пол:Мужчина
- Откуда:Зеленоградский АО ,г Москвы
- Машина:FM3 , 2.0 MT 2006 year / LR ушел.
Отправлено 08 сентября 2010 - 11:10
термостат не открываеться электроникой, он подогреваеться ей, для снижения температуры открытия,
У вас возможно :
1. Заклинил термос в закрытом положении
2. Пробка бочка расширителя
3. Грзяные радиаторы
Все, что на ум пришло.
У вас возможно :
1. Заклинил термос в закрытом положении
2. Пробка бочка расширителя
3. Грзяные радиаторы
Все, что на ум пришло.
Смотреть гараж
#4
- Группа: Прохожий
- Сообщений: 7
- Регистрация: 08 сентября 10
- Откуда:Волгодонск
- Машина:Ford Mondeo III 2002г
Отправлено 08 сентября 2010 - 11:13
Термостат новый, радиатор проверял - не грязный, пробка не рабочая (со слов владельца).
Спасибо, а скажите, из-за пробки бачка могут возникнуть такие ужасы? Мы брали фокуса, скручивали пробку и он на холостых долго стоял и не грелся. Потому и скинули пробку со счетов.
Спасибо, а скажите, из-за пробки бачка могут возникнуть такие ужасы? Мы брали фокуса, скручивали пробку и он на холостых долго стоял и не грелся. Потому и скинули пробку со счетов.
Сообщение отредактировал Keylis: 08 сентября 2010 - 11:17
#5
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 881
- Регистрация: 13 декабря 09
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:Mondeo III 2.5А Ghia 2006
Отправлено 08 сентября 2010 - 11:22
Я имею ввиду- пробка от загрязнения в системе охлаждения. Термостат-то, может, и исправно открывается, но вот ОЖ физически к радиатору как следует не поступает.
Может, стОит промыть?
Может, стОит промыть?
Сообщение отредактировал dokl36: 08 сентября 2010 - 11:23
#6
- Группа: Прохожий
- Сообщений: 7
- Регистрация: 08 сентября 10
- Откуда:Волгодонск
- Машина:Ford Mondeo III 2002г
Отправлено 08 сентября 2010 - 11:33
Да вроде как система не забита, позвонил мастеру - говорит проверял, по патрубкам жидкость бегает. Однако сразу вопрос. Помпа рабочая, термостат рабочий, низ радиатора холодный, а температура шкалит.
#7
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 1 141
- Регистрация: 11 января 10
- Пол:Мужчина
- Откуда:Ростов-на-Дону
- Машина:Ford Mondeo 2006 г. 2л. МКПП Ghia, White grape
Отправлено 08 сентября 2010 - 11:55
Keylis (08 сентября 2010 - 11:33) писал:
Да вроде как система не забита, позвонил мастеру - говорит проверял, по патрубкам жидкость бегает. Однако сразу вопрос. Помпа рабочая, термостат рабочий, низ радиатора холодный, а температура шкалит.
Логично было бы промыть систему охлаждения и заменить ОЖ. А заодно проверить сколько ее залилось, может куда-то она не поступает. Патрубки все целые, ОЖ не уходит?
#9
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 1 733
- Регистрация: 03 июня 10
- Пол:Мужчина
- Откуда:Екатеринбург
- Машина:FM3 Duratec 2.0 МКПП 2003 Ghia 150т.км.
Отправлено 08 сентября 2010 - 16:05
Keylis (08 сентября 2010 - 11:33) писал:
Да вроде как система не забита, позвонил мастеру - говорит проверял, по патрубкам жидкость бегает. Однако сразу вопрос. Помпа рабочая, термостат рабочий, низ радиатора холодный, а температура шкалит.
блин, если радиатор холодный - значит через него не проходит нормально ОЖ. причин несколько:
1)термостат все-таки нерабочий (не открывает большой круг или плохо открывает)
2) где-то воздух. в расширительном бачке при этом может стоять норм уровень, если шланг к нему забился. такое бывает. на уровне фантастики, но бывает. нижний шланг, толстый. если герметика кто-то насыпал когда-то...
надо сливать всю систему , замерять сколько вытекло... снимать термостат... (откуда, кстати, вывод, что он рабочий? большинство сомнений именно в его сторону. он может и давать немножко жидкости в большой круг... но недостаточно)... потом залить воды, все промыть, заодно проверить исправность системы на гор. двигателе.
ах, да. пока ОЖ нету - можно еще радиатор попробовать "продуть" , скидывая один патрубок. но чё-то не помню, чтобы радиатор изнутри у кого-то забивало
Сообщение отредактировал MainRooT: 08 сентября 2010 - 16:12
#10
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 3 244
- Регистрация: 22 ноября 08
- Пол:Мужчина
- Откуда:Беларусь, Гомель, западный
- Машина:BMW, e39, 2003, 2.5, трактор, палка
Отправлено 08 сентября 2010 - 16:06
Жаль, но всё что ты делал наверное зря.Утром заведи машину и пусть она стоит, до тех пор пока не сработает вентилятор. Как сработает (ну,
или темп достигнет 100-106С), потрогай радиатор.
Скорее всего будет всё нормально.
Термостат под замену, даже если он второй, попался брак. Вот не понимаю, а что мешало на время выкинуть из термостата потраха, и ездить всё время с открытым на большой круг?В мондео ни чего не может завоздушиться.
#11
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 1 733
- Регистрация: 03 июня 10
- Пол:Мужчина
- Откуда:Екатеринбург
- Машина:FM3 Duratec 2.0 МКПП 2003 Ghia 150т.км.
Отправлено 08 сентября 2010 - 16:11
ded (08 сентября 2010 - 16:06) писал:
Жаль, но всё что ты делал наверное зря.Утром заведи машину и пусть она стоит, до тех пор пока не сработает вентилятор. Как сработает (ну, или темп достигнет 100-106С), потрогай радиатор. Скорее всего будет всё нормально. Термостат под замену, даже если он второй, попался брак. Вот не понимаю, а что мешало на время выкинуть из термостата потраха, и ездить всё время с открытым на большой круг?В мондео ни чего не может завоздушиться.
вот и я в мистику не верю. а грешить больше не на что, кроме термостата. отсюда - кучу всяких фантастических вариантов понаписал в пред. сообщении. типа забитого изнутри радиатора.
#12
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 3 244
- Регистрация: 22 ноября 08
- Пол:Мужчина
- Откуда:Беларусь, Гомель, западный
- Машина:BMW, e39, 2003, 2.5, трактор, палка
Отправлено 08 сентября 2010 - 16:11
ded (08 сентября 2010 - 16:06) писал:
Жаль, но всё что ты делал наверное зря.Утром заведи машину и пусть она стоит, до тех пор пока не сработает вентилятор. Как сработает (ну, или темп достигнет 100-106С), потрогай радиатор. Скорее всего будет всё нормально. Термостат под замену, даже если он второй, попался брак. Вот не понимаю, а что мешало на время выкинуть из термостата потраха, и ездить всё время с открытым на большой круг?В мондео ни чего не может завоздушиться.
#13
- Группа: Прохожий
- Сообщений: 7
- Регистрация: 08 сентября 10
- Откуда:Волгодонск
- Машина:Ford Mondeo III 2002г
Отправлено 08 сентября 2010 - 17:45
Проконсультировался у еще одного мастера, он определил в негодность крышку расширительного бачка. Говорит необходимо устранить сначала это, а затем будет уже видно. Большое спасибо за помощь будем продолжать искать причину.
#14
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 4 457
- Регистрация: 01 января 06
- Пол:Не определился
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФОРД КУГА TDCi 2,0, ФМ3 TDCi 2.0
Отправлено 09 сентября 2010 - 00:49
Keylis (08 сентября 2010 - 17:45) писал:
Проконсультировался у еще одного мастера, он определил в негодность крышку расширительного бачка. Говорит необходимо устранить сначала это, а затем будет уже видно. Большое спасибо за помощь будем продолжать искать причину.
А можно вопрос? Собственно он главный. Потом можно что то советовать.
Как определили перегрев двигателя? До какой температуры доходит? В цифрах пожалуйста.
Крутые ребята-мастера, сразу ПГБ на замену приговорили. Пипец одним словом.
Второй похоже тоже ас. Термостат должен открыться даже вообще без крышки. Температура полного открытия 98 С
При дефектах в прокладке или микротрещинах первый признак это заметные мелкие такие пузырьки воздуха снизу расширительного бачка. И поднимаются они обычно на оборотах. Если их нет то и нефиг в железо соваться.
Сообщение отредактировал вова: 09 сентября 2010 - 00:56
#15
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 3 244
- Регистрация: 22 ноября 08
- Пол:Мужчина
- Откуда:Беларусь, Гомель, западный
- Машина:BMW, e39, 2003, 2.5, трактор, палка
Отправлено 11 сентября 2010 - 09:14
вова (09 сентября 2010 - 00:49) писал:
При дефектах в прокладке или микротрещинах первый признак это заметные мелкие такие пузырьки воздуха снизу расширительного бачка.
Вообще не факт, видел эти пузырьки у нескольких человек. Да и на форуме встречал информацию, что они есть у многих. У всех голова?
#16
- Группа: Прохожий
- Сообщений: 7
- Регистрация: 08 сентября 10
- Откуда:Волгодонск
- Машина:Ford Mondeo III 2002г
Отправлено 13 сентября 2010 - 09:53
вова, когда осматривали машину при покупке, то мастер разглядел неисправную прокладку как раз через расширительный бачок, шли газы на высоких оборотах.
До какой температуры в цифрах я сказать не могу, стрелка в красную зону прыгает. Вода кипит. Выше 98 С
вова сказал:
До какой температуры доходит?
До какой температуры в цифрах я сказать не могу, стрелка в красную зону прыгает. Вода кипит. Выше 98 С
Сообщение отредактировал Keylis: 13 сентября 2010 - 09:53
#18
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 1 578
- Регистрация: 17 апреля 08
- Пол:Мужчина
- Откуда:Великий Новгород
- Машина:FM3 2003г. 2,0 АT
Отправлено 13 сентября 2010 - 14:04
Кстати,
таким способом можно проверить, открывается ли термостат вообще (хоть и новый).... Главное в момент открытия антифриз не упустить... А если при работающем двигателе и закрытой крышке антифриз не выгоняет на улицу, то значит, что и крышка хотя бы в одном направлении исправна. Методом исключения из всего вышесказанного во всех постах напрашивается всё-таки неисправность термостата, либо забитый напрочь радиатор (низ-то не греется)...
вова сказал:
Термостат должен открыться даже вообще без крышки.
таким способом можно проверить, открывается ли термостат вообще (хоть и новый).... Главное в момент открытия антифриз не упустить... А если при работающем двигателе и закрытой крышке антифриз не выгоняет на улицу, то значит, что и крышка хотя бы в одном направлении исправна. Методом исключения из всего вышесказанного во всех постах напрашивается всё-таки неисправность термостата, либо забитый напрочь радиатор (низ-то не греется)...
#19
- Группа: Мондео клуб
- Сообщений: 1 733
- Регистрация: 03 июня 10
- Пол:Мужчина
- Откуда:Екатеринбург
- Машина:FM3 Duratec 2.0 МКПП 2003 Ghia 150т.км.
Отправлено 13 сентября 2010 - 16:25
да фиг так радиатор забьёт... тут всей диагностики на 5 минут самостоятельно. при наличии небольшого опыта эксплуатации машин и здравого разума
#20
- Группа: Прохожий
- Сообщений: 7
- Регистрация: 08 сентября 10
- Откуда:Волгодонск
- Машина:Ford Mondeo III 2002г
Отправлено 13 сентября 2010 - 17:57
залепили полиэтиленом пробку. Машина, как ни странно не закипает. Потом пакет прорвало давлением. А опытом и здравым разумом мы, видимо, увы не обладаем)
Сообщение отредактировал Keylis: 13 сентября 2010 - 17:57
10,18МБ