Подскажите пожалуйста как снять генератор,нужно поменять подшипник,насколько я знаю вытаскивается он через правую колесную арку.Это долго и очень много заморочек!Есть ли другой способ?
Реклама на сайте |
|
0
Генератор
Автор GroM2009, 24 июн 2010 09:15
Сообщений в теме: 14
#1 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 80 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Rostov-on-Don
- Машина:Ford Mondeo 1 94г. 2.0
Отправлено 24 июня 2010 - 09:15
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 7 371 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Калужская обл, г. Кондрово
- Машина:форд мондео, 2.0L. 94г
Отправлено 24 июня 2010 - 09:36
да какая разница откуда его вынимать?
что через верх что через низ с верху даже удобней
что через верх что через низ с верху даже удобней
#3 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 80 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Rostov-on-Don
- Машина:Ford Mondeo 1 94г. 2.0
Отправлено 24 июня 2010 - 10:04
Там куча всяких трубок,даже не подлезеш...
#4 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 7 371 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Калужская обл, г. Кондрово
- Машина:форд мондео, 2.0L. 94г
Отправлено 24 июня 2010 - 10:07
ну а что ты хотел что на блюдечке все было?
без пота не разбереш
я снимал за 5 минут это генератор через верх
без пота не разбереш
я снимал за 5 минут это генератор через верх
#5 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 152 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Теперь почти Питер.
- Машина:ФМ1 GLX 1,8L 116л.с. 95г.
Отправлено 24 июня 2010 - 11:59
На дизелях лучше через правую арку, у нас лучше через верх. Ток черепаху не забудь снять 
.
.
#6 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 7 371 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Калужская обл, г. Кондрово
- Машина:форд мондео, 2.0L. 94г
Отправлено 24 июня 2010 - 13:50
как снять гену
берешь домкрат под двигатель ставишь с прокладкой чтоб не помять( доска)
откручиваешь черепаху
дальше откручиваеш 6 гаек крепления двигателя опоры металической буквы зю.
и откручиваешь провода от гены дальше гену и вынимаеш
берешь домкрат под двигатель ставишь с прокладкой чтоб не помять( доска)
откручиваешь черепаху
дальше откручиваеш 6 гаек крепления двигателя опоры металической буквы зю.
и откручиваешь провода от гены дальше гену и вынимаеш
#7 Гость_lome_*
-
- Гости
Отправлено 24 июня 2010 - 15:51
GroM2009 (24 июня 2010 - 09:15) писал:
нужно поменять подшипник
#8 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 152 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Теперь почти Питер.
- Машина:ФМ1 GLX 1,8L 116л.с. 95г.
Отправлено 26 июня 2010 - 13:46
visla (24 июня 2010 - 13:50) писал:
как снять гену
берешь домкрат под двигатель ставишь с прокладкой чтоб не помять( доска)
откручиваешь черепаху
дальше откручиваеш 6 гаек крепления двигателя опоры металической буквы зю.
и откручиваешь провода от гены дальше гену и вынимаеш
берешь домкрат под двигатель ставишь с прокладкой чтоб не помять( доска)
откручиваешь черепаху
дальше откручиваеш 6 гаек крепления двигателя опоры металической буквы зю.
и откручиваешь провода от гены дальше гену и вынимаеш
Я проще делал... Ослабил натяжной , скинул ремень, снял черепаху, открутил гену, вынул через верх. Усё...P.S. Скоро похоже надо будет снимать, кацце за 200 тыков щетки поизносились или подвисать начали
.
Сообщение отредактировал alekc P: 26 июня 2010 - 13:48
#9 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 174 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:РБ,г.Гомель
Отправлено 08 июля 2010 - 15:59
alekc P (26 июня 2010 - 13:46) писал:
А на фига всё это делать? Я проще делал... Ослабил натяжной , скинул ремень, снял черепаху, открутил гену, вынул через верх. Усё...
P.S. Скоро похоже надо будет снимать, кацце за 200 тыков щетки поизносились или подвисать начали .
Я проще делал... Ослабил натяжной , скинул ремень, снял черепаху, открутил гену, вынул через верх. Усё...P.S. Скоро похоже надо будет снимать, кацце за 200 тыков щетки поизносились или подвисать начали
.#10 OFFLINE
-
- Прохожий
- 2 сообщений
- Откуда:Гомель
- Машина:Мондео 2.5
Отправлено 04 августа 2010 - 00:28
Что такое ЧЕРЕПАХА? И какие подшипники искать для ген Моторкрафт- двиг 2.5
#11 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 04 августа 2010 - 15:56
SergeMSL (Сегодня, 01:28) писал:
Что такое ЧЕРЕПАХА
Подшипники от генератора
Frolov в личку постучи.
Удачи.
Сообщение отредактировал Жиша: 04 августа 2010 - 15:58
#12 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 124 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Саратов
- Машина:Форд Мондео 2, АКПП, 2,5л., 170 л.с., 1999г.
Отправлено 16 августа 2010 - 08:57
Други, помогите! Такая проблема меня посетила:
на низких оборотах горит контрольная лампа зарядки аккумулятора.
Реле зарядки поменяли - никаких изменений. Плюс ко всему:
при включении ближнего света (самодельно установленный старым хозяином ксенон), гаснет приборка, потом начинают
загораться контрольные лампы (все).
Что может быть такое? Кто сталкивался? Крайне не хочется менять генератор.....
на низких оборотах горит контрольная лампа зарядки аккумулятора.
Реле зарядки поменяли - никаких изменений. Плюс ко всему:
при включении ближнего света (самодельно установленный старым хозяином ксенон), гаснет приборка, потом начинают
загораться контрольные лампы (все).
Что может быть такое? Кто сталкивался? Крайне не хочется менять генератор.....
#13 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 7 371 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Калужская обл, г. Кондрово
- Машина:форд мондео, 2.0L. 94г
Отправлено 16 августа 2010 - 10:22
возможно смотреть гену с пристрастием, проводку до него, тоесть мож какой проводок не посадили и масссу
#14 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 152 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Теперь почти Питер.
- Машина:ФМ1 GLX 1,8L 116л.с. 95г.
Отправлено 16 августа 2010 - 13:04
KirillBD (16 августа 2010 - 08:57) писал:
Други, помогите! Такая проблема меня посетила:
на низких оборотах горит контрольная лампа зарядки аккумулятора.
Реле зарядки поменяли - никаких изменений. Плюс ко всему:
при включении ближнего света (самодельно установленный старым хозяином ксенон), гаснет приборка, потом начинают
загораться контрольные лампы (все).
Что может быть такое? Кто сталкивался? Крайне не хочется менять генератор.....
на низких оборотах горит контрольная лампа зарядки аккумулятора.
Реле зарядки поменяли - никаких изменений. Плюс ко всему:
при включении ближнего света (самодельно установленный старым хозяином ксенон), гаснет приборка, потом начинают
загораться контрольные лампы (все).
Что может быть такое? Кто сталкивался? Крайне не хочется менять генератор.....
Диагностика показала, что пришел пипец обмотке и диодному мосту. Ремонт больше 6 т. рупий . Почесав репу купил на разборе гену за 2 т. рупий.Тут и на твой 2.5 литра стоит так же.
Сообщение отредактировал alekc P: 16 августа 2010 - 13:06
#15 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 124 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Саратов
- Машина:Форд Мондео 2, АКПП, 2,5л., 170 л.с., 1999г.
Отправлено 16 августа 2010 - 13:56
В принципе, это не дорого... По Москве я узнавал по разборкам - минимум 6 т.р. Вопрос - как его из Питера забрать?...((
