vanechka Опубликовано 23 января, 2012 Поделиться Опубликовано 23 января, 2012 блин, вышел, включил зажигание, секунды 3 горела спиралька, нажал на кнопку запуска, через 3 секунды запустилась как обычно, порычав секунду. Что я не так делаю Танцы на наших костях? Где заправлялся? Антигель? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 24 января, 2012 Поделиться Опубликовано 24 января, 2012 Танцы на наших костях? Где заправлялся? Антигель? только лукойл в москве. Никогда никаких гелей не лил. Да, при запуске конечно может чуть потроить, ну да я на это не обращаю внимания. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
whiskey777 Опубликовано 24 января, 2012 Поделиться Опубликовано 24 января, 2012 Еще вопрос про запуск. При какой температуре должны включаться свечи накаливания? Как это выглядит на приборке (конверс)? В руководстве написано, что просто спиралька должна загореться, однако вот у нас уже -9 -8 и ничего не загорается, а вот запуск стал не с первого раза (схватывает и тут же глохнет, со второго раза нормально работает) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Afrol Опубликовано 24 января, 2012 Поделиться Опубликовано 24 января, 2012 Еще вопрос про запуск. При какой температуре должны включаться свечи накаливания? Как это выглядит на приборке (конверс)? В руководстве написано, что просто спиралька должна загореться, однако вот у нас уже -9 -8 и ничего не загорается, а вот запуск стал не с первого раза (схватывает и тут же глохнет, со второго раза нормально работает) Присоединяюсь к вопросу. В другой теме спрашивал "я один такой, у кого спиралька не загорается? Машина стояла 4-е дня, с утра сегодня -17, включаю зажигание-нет спиральки . Завёлся легко, 3-4 сек. работы стартера, несильный грохот после пуска, дыма нет. Заправка только Лук. В тестовом режиме спиралька есть... " 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дмитрий Т. Опубликовано 24 января, 2012 Поделиться Опубликовано 24 января, 2012 Присоединяюсь к вопросу. В другой теме спрашивал "я один такой, у кого спиралька не загорается? Машина стояла 4-е дня, с утра сегодня -17, включаю зажигание-нет спиральки . Завёлся легко, 3-4 сек. работы стартера, несильный грохот после пуска, дыма нет. Заправка только Лук. В тестовом режиме спиралька есть... " [/left] У тебя ППП есть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Afrol Опубликовано 24 января, 2012 Поделиться Опубликовано 24 января, 2012 У тебя ППП есть? Нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Went Опубликовано 24 января, 2012 Поделиться Опубликовано 24 января, 2012 Родной акум ГОМНО!!!У меня уже на второй зиме подводилЯ тоже сначала мучился при запуске-в сильные морозы раза с десятого заводилсяПотом приноровился-1включаю зажигание,жду когда погаснет спиралька выключаю,2ещё раз делаю так же но считаю сколько горит спираль и в третий раз где то на середине счёта пускаю стартер,при -30 как правило максимум с третьего раза должен схватить(но при условии если акум хороший,ну и солярина конечно!!!) Не обязательно ключ поворачивать 2-3 раза.Свечи накала продолжают работать после того как лампа погасла.Они не выключаются примерно секунд 30-40,даже при работающем двигателе.Так что достаточно повернув ключ,подождать секунд 10-15 и заводить. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Laser Опубликовано 24 января, 2012 Поделиться Опубликовано 24 января, 2012 Присоединяюсь к вопросу. В другой теме спрашивал "я один такой, у кого спиралька не загорается? Машина стояла 4-е дня, с утра сегодня -17, включаю зажигание-нет спиральки . Завёлся легко, 3-4 сек. работы стартера, несильный грохот после пуска, дыма нет. Заправка только Лук. В тестовом режиме спиралька есть... " [/left] Уже были подобные случае на форуме, причем несколько раз именно с сочетанием 2.0 АКПП.... С другой стороны если заводится нормально, то все работате штатно... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bовчик Опубликовано 24 января, 2012 Поделиться Опубликовано 24 января, 2012 Присоединяюсь к вопросу. В другой теме спрашивал "я один такой, у кого спиралька не загорается? Машина стояла 4-е дня, с утра сегодня -17, включаю зажигание-нет спиральки . Завёлся легко, 3-4 сек. работы стартера, несильный грохот после пуска, дыма нет. Заправка только Лук. В тестовом режиме спиралька есть... " У меня она то же загорается только где-то от -15 и ниже. Раз заводится - значит все работает. Еще сильнее похоладает и спиральку увидишь 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Afrol Опубликовано 24 января, 2012 Поделиться Опубликовано 24 января, 2012 Laser Bовчик Спасибо, буду дальше наблюдать , может к -20 загорится 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 24 января, 2012 Поделиться Опубликовано 24 января, 2012 (изменено) Вчера было минус 10, заводил однократным нажатием, спираль не видел. Стартер крутился 2-3сек, потом еще секунду подтраивала, потом хорошо. Сегодня опять десять, заводил в два этапа, просто включил зажигание, увидел спираль на пару секунд, погасла, нажал еще раз на старт. Завелась с полпинка, заработала ровно и сразу. Изменено 24 января, 2012 пользователем вова 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gordon Shumway Опубликовано 25 января, 2012 Поделиться Опубликовано 25 января, 2012 У меня тоже почему-то подтраивает первые секунд 5 после запуска... Бензинка заводится при этом как летом. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LPS Опубликовано 25 января, 2012 Поделиться Опубликовано 25 января, 2012 слушайте, народ, а кто вам сказал, что движок подтраивает? поймите, воспламенение горючей смеси основанной на дизтопливе абсолютно иное чем на бензине. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
motral Опубликовано 25 января, 2012 Поделиться Опубликовано 25 января, 2012 слушайте, народ, а кто вам сказал, что движок подтраивает? поймите, воспламенение горючей смеси основанной на дизтопливе абсолютно иное чем на бензине. а на..уа спрашивается свечи? как я понимаю, они работают при старте движка в холодное время некоторое время, пока движок не войдет в нормальный режим работы - детонации топлива от сжатия, и то что движок работает с перебоями(троит) я отчетливо слышу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pilot153 Опубликовано 25 января, 2012 Поделиться Опубликовано 25 января, 2012 Сегодня утром в Лен.обл.было -13 завёлся раза 10 и то в няг!Свечам кирдык. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
motral Опубликовано 25 января, 2012 Поделиться Опубликовано 25 января, 2012 А как ты смотришь мощность аккамулятора??? интересно!)))) есть тестовый режим у конверса, там много чего полезного, аналогично за прогревом движка наблюдаю - дубовость тормоза отпускает после прогрева движка выше +20 -25 должны с тобой завестись, вопрос кстати еще в том, где заправляешься! в последнее время на Газпромнефти, у них Евро-4, температура до -32, боюсь что свечи накала уже нуно уже менять, за бортом -15-18, а стартует жопно - всегда с троением первую минуту 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gordon Shumway Опубликовано 25 января, 2012 Поделиться Опубликовано 25 января, 2012 в последнее время на Газпромнефти, у них Евро-4, температура до -32, боюсь что свечи накала уже нуно уже менять, за бортом -15-18, а стартует жопно - всегда с троением первую минуту Я тоже на ГПН заливаю, и тоже "подтраивает" несколько секунд. Свечи вряд ли испортились, пробег всего 12 тык. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SAN_Mondeo Опубликовано 25 января, 2012 Поделиться Опубликовано 25 января, 2012 в последнее время на Газпромнефти, у них Евро-4, температура до -32, Слухайте, а откуда такая инфа? Я пару месяцев назад изучал газпром, т.к. бензинку свою привык там заправлять, так на их сайте нашел инфу, что только в 2012 планирует переход на евро4. Там вроде бы писалось, что в перую очередь это коснется московского региона. Газпром уже перешел на евро4? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
A. V. M. Опубликовано 25 января, 2012 Поделиться Опубликовано 25 января, 2012 (изменено) мне у ОД сказали что мондео в сильный мороз заводиться на двух цилиндрах, а потом уже начинает работать ровно на всех четырёх. Может быть поэтому в сильные морозы он первые секунды колбасится? Изменено 25 января, 2012 пользователем A. V. M. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gordon Shumway Опубликовано 25 января, 2012 Поделиться Опубликовано 25 января, 2012 Слухайте, а откуда такая инфа? Я пару месяцев назад изучал газпром, т.к. бензинку свою привык там заправлять, так на их сайте нашел инфу, что только в 2012 планирует переход на евро4. Там вроде бы писалось, что в перую очередь это коснется московского региона. Газпром уже перешел на евро4? В сертификате на ДТ у них были параметры, соответствующие евро-4, в т.ч. ЦЧ около 55 и серы менее 50 мг/кг. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
technik Опубликовано 25 января, 2012 Поделиться Опубликовано 25 января, 2012 мне у ОД сказали что мондео в сильный мороз заводиться на двух цилиндрах, а потом уже начинает работать ровно на всех четырёх. Может быть поэтому в сильные морозы он первые секунды колбасится? Это развод дилера, так как задолбали одинаковыми вопросами. Вот и придумали отмазку. Ничего страшного в небольшом расколбасе сразу после заводки в мороз на дизеле нет, это нормально и чем холоднее, тем сильнее и дольше до выравнивания. Просто народ у кого дизель первый очень нервничает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kent12345 Опубликовано 25 января, 2012 Поделиться Опубликовано 25 января, 2012 Слушайте! Я не пойму! В руководстве все черным по белому написано, что заводить двигатель нужно только после того, как погаснет индикатор свечей накаливания. Вы все так делаете? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Afrol Опубликовано 25 января, 2012 Поделиться Опубликовано 25 января, 2012 Слушайте! Я не пойму! В руководстве все черным по белому написано, что заводить двигатель нужно только после того, как погаснет индикатор свечей накаливания. Вы все так делаете? Не, я так не делаю, у меня спиралька не загорается 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Afrol Опубликовано 25 января, 2012 Поделиться Опубликовано 25 января, 2012 а на..уа спрашивается свечи? как я понимаю, они работают при старте движка в холодное время некоторое время, пока движок не войдет в нормальный режим работы - детонации топлива от сжатия, и то что движок работает с перебоями(троит) я отчетливо слышу Дык свечи накаливания у нас, искры они не дают 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kent12345 Опубликовано 25 января, 2012 Поделиться Опубликовано 25 января, 2012 Если при температуре ниже -5 при повороте ключа (или однократном нажатии на кнопку) не появился индикатор свечей накаливания, то это неисправность! Необходима диагностика! В руководстве написано: "Включите зажигание и ждите, пока не загорится индикатор свечи накаливания ". Хотя там же написано, что "До момента завершения полного цикла работы свечей накаливания запуск двигателя стартером невозможен". В следующий раз попытайся дождаться появления значка свечи накаливания. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.