АКПП (AWF21) Встаёт в аварийный режим Мондео 4 Дизель 2.0

[muran]

Всем доброго времени суток. 

Помогите советом куда нос совать.

В один прекрасный вечер машина перестала заводится, втягивающее срабатывало, а стартер не крутился. Проблема решилась заменой гайки на плюсовой клемме аккумулятора.

После того как выехал из сервиса случилась другая не понятная проблема, коробка при движении начала вставать в аварийный режим. При этом на приборке горит ESP и чек. 

Глушишь авто, заводишь чек продолжает гореть ESP пропадает, но стоит тронуться и проехать опять включается аварийный режим. 

В чём проблема понять не понимаю, помогите советом куда лезть ???

Заранее всем спасибо.

[strannikk]

@muran,

 в сервисе лазили по мотору - либо что то сдернули из вакуумных шлангов, либо не одели какой то разъем

 прочитай чек и будет понятнее, но судя по всему забыли присоединить МАФ - датчик расхода воздуха    по нему и чек и аварийный режим появится

Изменено 19 апреля, 2017 пользователем strannikk

[muran]

@muran,

 в сервисе лазили по мотору - либо что то сдернули из вакуумных шлангов, либо не одели какой то разъем

 прочитай чек и будет понятнее, но судя по всему забыли присоединить МАФ - датчик расхода воздуха    по нему и чек и аварийный режим появится

В сервисе снимали правый подкрылок и стартер. Немного не понял как может МАФ касаться аварийного включения коробки передач ?

Ошибки электрик читал, но ничего дельного там не вычитал, Как сказал всё в порядке. Сам не может понять что за ерунда приключилась. 

Завтра конечно гляну там провода не к чёрту уже на МАФе, так как акком как обычно без проблем не вытащить. Как раз акком и снимали, потому как ломали голову долго почему не заводится. А дело было в ерунде как всегда )))

Изменено 19 апреля, 2017 пользователем muran

[strannikk]

 Немного не понял как может МАФ касаться аварийного включения коробки передач ?

не коробка в аварийный режим валится а мотор, а коробка следует за ним

не морочь себе голову с ней порядок - лечи двигатель

[muran]

не коробка в аварийный режим валится а мотор, а коробка следует за ним

не морочь себе голову с ней порядок - лечи двигатель

ОК. Спасибо, завтра включу "лекаря" ))) гляну МАФ. 

[strannikk]

В сервисе снимали правый подкрылок и стартер.  

.....

потому как ломали голову долго почему не заводится. А дело было в ерунде как всегда )))

какие спецы - такой и результат в итоге

стартер и аккум еще ладно, хотя тоже ....... а за правым подкрылком то что искали ? -    под ним к запуску ничего, от слова совсем..... 

Изменено 19 апреля, 2017 пользователем strannikk

[muran]

какие спецы - такой и результат в итоге

стартер и аккум еще ладно, хотя тоже ....... а за правым подкрылком то что искали ? -  

Проворачивали двигло на исключение клина, Потому как реально на гайку никто подумать не мог, сверху нормальная, а внизу как раз вся в окислении))) Прозванивали пол дня потом, меняли аккомы, пытались пусковым запустить, а оно оказалась просто гайка)))) Зато теперь стартер обслужен, клемы тоже))))) 

[strannikk]

ОК. Спасибо, завтра включу "лекаря" ))) гляну МАФ. 

две трубки к вакуумному аккуму посмотри, при снятии стартера их часто отрывают 

[muran]

две трубки к вакуумному аккуму посмотри, при снятии стартера их часто отрывают 

А на что они похожи, немного не понял если честно о чём речь))))

[strannikk]

Проворачивали двигло на исключение клина, 

      ну орлы....

если мотор клинит при исправном стартере то он просаживает всю бортовую сеть, гаснет конверс, фары, все что включено на борту и в итоге как правило выбивается пред стартера 150 А

а у тебя все работало, конверс светился, втягивающее щелкало, что сразу исключает клин

Изменено 19 апреля, 2017 пользователем strannikk

[strannikk]

А на что они похожи, немного не понял если честно о чём речь))))

под дроссельной заслонкой проходят три тонкие трубочки в одном пучке одна идет на привод заслонки, две других к аккуму вакуума

[muran]

      ну орлы....

если мотор клинит при исправном стартере то он просаживает всю бортовую сеть, гаснет конверс, фары, все что включено на борту и в итоге как правило выбивается перед стартера

а у тебя все работало, конверс светился, втягивающее щелкало

Втягивающее только и щёлкало, В том то вся суть что напруги на прокрутить стартер и не хватало из за гайки, не знаю может и глупость пишу мне назвали симптом "горчий контакт". Что это мне как то по барабану))) Мне результат, машина кормит. Основываясь тому что до стартера питание не доходило, терялось как раз таки на клемме, решили проверить двигло. ))))) Как раз к ним шёл, после звонка что подозрение на двигло я проскакал путь который в лучшем случае шёл бы минут 15 за 3 или минуты)))) Считая в уме сколько денег надо искать на капиталку))))

[strannikk]

настоящие герои всегда идут в обход....

рожковый ключ на 22 просунуть снизу или сверху к болту шкива и чуть-чуть пошевелить в их горячие головы не пришло ?

[muran]

настоящие герои всегда идут в обход....

рожковый ключ на 22 просунуть снизу или сверху к болту шкива и чуть-чуть пошевелить в их горячие головы не пришло ?

)))))))) ну на этот вопрос я ответить не могу )))))))

[muran]

)))))))) ну на этот вопрос я ответить не могу )))))))

Спасибо. Реально был шланг на вакуумник, Только визуально было не видно что это он, Как то интересно подсполз.