Цепи ГРМ или ролик натяжителя ремня генератора Ecoboost 2.0

[denieldev]

Всем привет!

 

У меня Ecoboost 2.0 203 л.с., пробег 107 000 км, появился непонятный звук из под капота в районе ролика-натяжителя ремня генератора, но и там же с торца цепи ГРМ. В одном сервисе говорят, что замена цепей, в другом что замена ролика-натяжителя ремня генератора, не знаю кому верить.  Ошибок не горит. Кто-нибудь сталкивался на этом пробеге, звук люфтовый, чем больше газу даешь тем больше слышно. Нашел подобие звука на Youtube. Прикладываю ссылки:

 

---- один в один как здесь, в описании у него написано, что ролик ремня грм, может ошибся, генератора (вроде свиду)?

 

Ребята, спасибо, очень жду ответа.

С наступившими праздниками!

[Максим-кот]

1 видео на цепь больше похоже.

Что касаемо Вас, выложите свой звук.

Как давно началось?

По началу на холодную когда заводите был треск 1-3 сек.? Какое масло льете?

[denieldev]

Спасибо за ответ, выложу где-то через 2 часа) Началось где-то 1500-2000 км назад. Когда завожу на холодную, то ничего нет, через минуты 2 появляется звук(

Лью Liqui Moly 5w30, за 10000 км доливаю 2-3 литра.

Треска нет

[Максим-кот]

Ну цепь мгновенно не может выйти из строя, сначала треск появляется (цепь вытягивается) ну и со всеми вытекающими.

Когда неисправна цепь стоит грохот который ни с чем не перепутаешь( как на первом видео). Ролики издают дрибезжащий звук ну ни как не грохот. На втором видео похоже на ролик.

Изменено 10 мая, 2016 пользователем Максим-кот

[denieldev]

Выложил видео

Посмотрите, пожалуйста.

 

Спасибо!

[saler13]

Спасибо за ответ, выложу где-то через 2 часа) Началось где-то 1500-2000 км назад. Когда завожу на холодную, то ничего нет, через минуты 2 появляется звук(

Лью Liqui Moly 5w30, за 10000 км доливаю 2-3 литра.

Треска нет

 

С таким расходом масла и таким звуком смотрите поршневую, замеряйте компрессию, скидывайте поддон... . 

[Максим-кот]

Опередили меня. 300 грам на 10 000 для 4 рядника даже с турбиной многовато. Но за такой пробег цепь можно убить лишь безумными гонками, либо не своевременным ТО и не качественным маслом.

Изменено 10 мая, 2016 пользователем Максим-кот

[Максим-кот]

Я прошу прошу прощения это не рекламма и не попытка унизить и скомпрометировать производителя,это просто сбор статистики. Вы какое масло заливаете?

[denieldev]

До 90000 тыс., оригинал Castrol для Ecoboost, и сейчас Liqui Moly 5w30. Сейчас залил в бак присадку СТОП-течь, и масло не уходит, думаю прокладки где-нибудь пропускают.

Про расход масла - в Ауди на форуме пишут, что у них вообще уходит по 1л = 1000 км на 1.8 и 2.0 турбо на A4, A6.

 

Как думаете, по звуку, цепь все таки или натяжитель ремня генератора?

 

Спасибо.

[strannikk]

Как думаете, по звуку, цепь все таки или натяжитель ремня генератора?

 

Спасибо.

пожалуйста

по звуку это без вариантов !! провернутый шатунный вкладыш

это поршень стучит по головке блока

 

вскрывайте поддон, чем дальше катаетесь с такой проблемой, тем тяжелей последствия, уже видимо колено и шатун под замену, на очереди блок цилиндров

после вскрытия поддона и дефектовки придется вынуть мотор, шлифануть колено, поменять шатун, сменить кольца и кучу другой мелочевки

по бюджету рассчитывайте примерно на 60-100 т руб

 

можно проверить без вскрытия поддона - индикатором через свечные отверстия

Изменено 10 мая, 2016 пользователем strannikk

[Максим-кот]

С такой неисправностью как Вы описали, он бы и со двора не выехал. Да и система ошибку бы выдала как минимум чек.

Изменено 11 мая, 2016 пользователем Максим-кот

[Максим-кот]

Это точно не ролик и не цепь, проблема серьёзней.

Соглашусь частично со strannikom, в части вскрытия мотора.

Изменено 11 мая, 2016 пользователем Максим-кот

[saler13]

С такой неисправностью как Вы описали, он бы и со двора не выехал. Да и система ошибку бы выдала как минимум чек.

Никакого чека не будет по вкладышу. Чек вы увидите, когда поршень развалится окончательно. Вон люди с надломанным поршнем ездили и чека не было....

Я слышал такой звук, это однозначно приговор к вскрытию, и чем дольше тянуть, тем сложнее ремонт...

Изменено 11 мая, 2016 пользователем saler13

[lebedev1174]

Звук идет от одного гидро компенсатора ( на это указывает частота появление звука), половинить и снимать поддон рановато, надо взять стетоскоп и прослушать сверху клапанную крышку и снизу на отливе блока цилиндров , а там уже ясно будет. Грамотный моторист сразу определит природу звука, звук от поршня и вкладышей немного грубей .

[Максим-кот]

Никакого чека не будет по вкладышу. Чек вы увидите, когда поршень развалится окончательно. Вон люди с надломанным поршнем ездили и чека не было....

Я слышал такой звук, это однозначно приговор к вскрытию, и чем дольше тянуть, тем сложнее ремонт...

При провернутом вкладыше должна хотя бы загорается лампа давления масла

[TU-154M]

А вот со звуком в этой теме кто что скажет? http://mondeoclub.ru/forum/topic/143436/?do=findComment&comment=3095664

P.S. прошу прощения, что в другую тему перевожу, но там у человека звук тоже с тарахтеньем, но еще посильнее - по-моему похоже на муфту фаз газораспределения, вкладыш провернутый должен ведь постоянно тарахтеть?

Изменено 11 мая, 2016 пользователем TU-154M

[denieldev]

Максим, lebedev1174, saler13, strannikk, большое спасибо за ответы! Запишусь к крупному дилеру и попрошу разобраться (предложу им наши варианты), пускай стетоскопом послушают мотор.

Надеюсь, что не мотор( А то только месяц забрал машину с ремонта коробки $.

Как что - отпишу)

[saler13]

При провернутом вкладыше должна хотя бы загорается лампа давления масла

 

Не обязательно. Вы теоретик, а я вживую видел такие машины... 

[saler13]

Звук идет от одного гидро компенсатора ( на это указывает частота появление звука), половинить и снимать поддон рановато, надо взять стетоскоп и прослушать сверху клапанную крышку и снизу на отливе блока цилиндров , а там уже ясно будет. Грамотный моторист сразу определит природу звука, звук от поршня и вкладышей немного грубей .

 

В экобусте разве гидрокомпенсаторы стоят?

[lebedev1174]

В экобусте разве гидрокомпенсаторы стоят?

Да, вы правы, посмотрел схему, стоят толкатели под размер. Гидро компенсаторов нет на Экобусте, но вот звук мне точно напомнил работу неисправного гидро компенсатора. 

[Максим-кот]

Не обязательно. Вы теоретик, а я вживую видел такие машины...

Возможно Вы и правы, но тем не менее хотелось бы услышать автора после вскрытия движка.

[strannikk]

Максим, lebedev1174, saler13, strannikk, большое спасибо за ответы! Запишусь к крупному дилеру и попрошу разобраться (предложу им наши варианты), пускай стетоскопом послушают мотор.

Надеюсь, что не мотор( А то только месяц забрал машину с ремонта коробки $.

Как что - отпишу)

ничего они стетаскопом не найдут, цепь стучит не так, а больше там нечему стучать

есть только два надежных способа определить вкладыш - вскрыть поддон или измерение индикатором через свечи, второе боле гуманно

 

провернутый вкладыш не зажигает лампочку масла, с ним иногда ездят по нескольку ткм, потом конечно плачут по колену или даже блоку, но ездят не понимая серьезность ситуации

 

могу посмотреть мотор индикатором, все будет понятно с вероятностью 120% , отвечаю, пиши в личку

Изменено 11 мая, 2016 пользователем strannikk

[strannikk]

С такой неисправностью как Вы описали, он бы и со двора не выехал. Да и система ошибку бы выдала как минимум чек.

вы никогда не видели мотора с такой бедой

ездят за милую душу...........

[denieldev]

Записался в Рольф, но запись под конец след недели(

[saler13]

Записался в Рольф, но запись под конец след недели(

Так чем закончилось то?