Amalfi Опубликовано 1 ноября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2014 (изменено) В общем хрень какаято на носиках рампы. Похоже на герметик. Я же правильно понимаю что на рампу только прокладки одеваются которые номер 13. Такой конусной формы. Значит герметик снимаем? Провода все которые были сыпались на глазах. Поставил силиконовые. Хз где продаются у меня работа инженерная, предприятие электронное военное. В общем провода в силиконовой изоляции выдерживают -85 и до +150. Срок службы говорят 50 лет. Форсунки не льют. Форсунки мои распыляют. Вроде чистые оказались. В дырки от форсунок в двигателе у меня попало немного очистителя карбюраторного. Плохо или пофигу все хорошо? Завтра пойду ставить рампу, прыскать в клапан ХХ промывку, менять термостат. Изменено 1 ноября, 2014 пользователем Amalfi 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 1 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2014 (изменено) В общем хрень какаято на носиках рампы. Похоже на герметик. Я же правильно понимаю что на рампу только прокладки одеваются которые номер 13. Такой конусной формы. Значит герметик снимаем? Провода все которые были сыпались на глазах. Поставил силиконовые. Хз где продаются у меня работа инженерная, предприятие электронное военное. В общем провода в силиконовой изоляции выдерживают -85 и до +150. Срок службы говорят 50 лет. Форсунки не льют. Форсунки мои распыляют. Вроде чистые оказались. В дырки от форсунок в двигателе у меня попало немного очистителя карбюраторного. Плохо или пофигу все хорошо? Завтра пойду ставить рампу, прыскать в клапан ХХ промывку, менять термостат. Однозначно герметик снять и поставить кольца.возможно в этом и была вся причина....так возможно из за это-го был подсос воздуха.с проводами питания на форсунки работа отличная .главное правильно подсоединить.КХХ .желательно снять и промыть.а заодно подсоединить питание и проверить на его работу.его открутить 2 винтика на 4мм.то что попало очистителя в двигатель нет в этом не чего страшного. Изменено 1 ноября, 2014 пользователем Проезжий 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Amalfi Опубликовано 1 ноября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2014 Я слепой . Искал но не нашёл железку с двумя проводками в районе заслонки. И стремно с проводами. Надеюсь не перепутал ничего 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 1 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2014 Я слепой . Искал но не нашёл железку с двумя проводками в районе заслонки. И стремно с проводами. Надеюсь не перепутал ничего Стоишь лицом к двигателю и смотришь на топлевный колектор справа вниз и увидишь такую деталь.это и есть КХХ. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Amalfi Опубликовано 1 ноября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2014 Снять легко так понимаю) яма не нужна? Нашёл жидкость abro буду счищать ей герметик. Если не выйдет то наждочкой. Идей больше нет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 2 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2014 Нет яма не нужна.все снимаеться прекрасно сверху.жидкостью не снимишь герметик.только аккуратно счищать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Amalfi Опубликовано 2 ноября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2014 Поставил все сделал. Но ощущение будто машина идёт тяжелее. Правда у нас снег и жижа всякая а я ещё не издил в таких условиях 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 2 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2014 Поставил все сделал. Но ощущение будто машина идёт тяжелее. Правда у нас снег и жижа всякая а я ещё не издил в таких условиях ты хоть форсы промыл если снимал все энто дело? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Amalfi Опубликовано 2 ноября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2014 Конечно. Под давлением и носики в стаканах. Говна за ночь много слезло) щас проверил все хорошо) прёт отлично) попу в седенье втягивает) теперь если расход не уменьшится то маф или лямбда. Когда на горячую отключаю зонд должны ли быть тутже изменения? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 2 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2014 Конечно. Под давлением и носики в стаканах. Говна за ночь много слезло) щас проверил все хорошо) прёт отлично) попу в седенье втягивает) теперь если расход не уменьшится то маф или лямбда. Когда на горячую отключаю зонд должны ли быть тутже изменения? на вид не чего не будет. если лямбда полу исправная или рабочая. если отрубил совсем и обнулил мозг. поехал на холодную прет и на горячую тоже норм знач лямбдыа и провало и дерганий и тд а так если лямбда давно не менялась проще заменить от таза. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Amalfi Опубликовано 3 ноября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2014 Вот заменю после зп. Ещё надо штаны подтянуть к коллектору выходному. Кстати термостат мне достался с глючной резинкой. Резинку старую поставил и герметиком промазал. Доехал до дома километров 5 на холодную термостат закрыт стрелка строго вертикально. Через 10 км стал открыватся) Так что замена термостата вещь нужная) Позже скину фото подскажите что за трубка из которой сифонит немного) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Amalfi Опубликовано 3 ноября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2014 Ещё маф тупит. Нет напряжения по которому проверяют. Только 14 вольт. Но без мафа тупит а с ним почти ровно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 3 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2014 Ещё маф тупит. Нет напряжения по которому проверяют. Только 14 вольт. Но без мафа тупит а с ним почти ровно. маф вообще не проверяется? нет данныхна заведеном проверяеш хоть? кстате. отключай маф обнуляй мозг про катывайся. дальше уже проверй ДПДЗ датчик, и ДТОЖ если маф не рабочий. и машина не нармально работает значит на смесь еще есть глюкнутый датчик 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Amalfi Опубликовано 3 ноября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2014 Обнулять не хочу тк щас обороты не зависают. Я к кулибину местному съезжу) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 3 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2014 Обнулять не хочу тк щас обороты не зависают. Я к кулибину местному съезжу) в любом случае обнулять нужно. скидывать ошибки блин тебе нужно выучить матчсть. по ремонту. и почитать хотябы темя для ознакомления, и половина всего что ты хочеш улетит 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Amalfi Опубликовано 3 ноября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2014 Денег нет менять датчик. Потому не мешаю работать) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 3 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2014 Денег нет менять датчик. Потому не мешаю работать) ищи б\у. не так уж и дорого, да и лучше не будет работать. с таким то расходом бенза еще. я тебе давал варианты. устранения. пока ты не устраниш все расход не упадет. да и чем холоднее будет могут начатся котоклизмы прими во внимаение 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Amalfi Опубликовано 3 ноября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2014 Дк все проверено все работает кроме мафа и лямбды. Кстати дядя говорит у меня гидрики стучат. Это плохо? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 3 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2014 Дк все проверено все работает кроме мафа и лямбды. Кстати дядя говорит у меня гидрики стучат. Это плохо? лямбду если так как говориш от таза ставить можно не проблема в каждом лабазе есть 1200р что касается гидрики, на холодную до 5 минут работы допустимо. если и на горячую стучат эт не актуально ест. еще какое масло залито 14в40 густовато . 5в30 и 5в40 получше будет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Amalfi Опубликовано 3 ноября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2014 Залито 5в40. Масло новое фильтр новый. Свечи отличные. Катушка старая но работает. Провода не пробивают. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Amalfi Опубликовано 4 ноября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2014 Дядя тут звонил говорит на лукойле 95 залил дк машина прям ожила типо и полетела. А так обычно Сургут заливали. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 4 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2014 Дядя тут звонил говорит на лукойле 95 залил дк машина прям ожила типо и полетела. А так обычно Сургут заливали. Отлично .Желаю дяди хорошего настроения от езды.как говориться в поговорке ,,Не гвоздя .не жезла" Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей Одесса Опубликовано 5 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2014 И мозги сбрасывал и чистил что можно и провода трогал с разьёмами. Ситуация в следующем. Стоит немного тронуть газ на холостых как обороты поднимаются до 1500 и зависают на 3 секунды после падают до 900. тоесть можно ехать без газа на холостых и можно на оборотвх выше 1500. И при отпускании газа они только через секунды 3 падают до холостых. Больше никаких глюков кроме расхода в 20 литров по городу нету. У меня тоже такая проблемка ,холодный работает нормально как нагреется плавуют обороты сами по себе остановишся на перекрестке до 1200 тормознеш на скорости убрал поехал и опять тоже самое ,потом все проходит .Говорят это в насосе проблема в какой то тяжке в нутри насоса у меня Лукас. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dark_Dante Опубликовано 5 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2014 У меня тоже такая проблемка ,холодный работает нормально как нагреется плавуют обороты сами по себе остановишся на перекрестке до 1200 тормознеш на скорости убрал поехал и опять тоже самое ,потом все проходит .Говорят это в насосе проблема в какой то тяжке в нутри насоса у меня Лукас. Так у тебя дизель а у него зажигалка 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
twik Опубликовано 5 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2014 @Сергей Одесса,Тебе здесь посмотреть.http://mondeoclub.ru/forum/forum/76/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.