путник Опубликовано 18 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 18 ноября, 2012 вопрос к уважаемым форумчанам: удалял ли кто-нибудь физически сажевый фильтр с мони 4 на двигле 140 л.с.? сколько это стоило в г.Москве и кто где это делал ? собираюсь купить мондео 4 2008 года или выше с дизелем 2,0 140 л.с. с акпп 6-ст. т.к. сажевый больное место у современных дизелей, очень интересует данный вопрос. изучил данную тему для пассата Б6 с двиглом 140 л.с. - цена вопроса с удалением и перепрошивкой около 15 т.р. кто что скажет насчет мондео??? p.s. поиском в форуме ничего конкретного не нашел... Всем привет! Почитал я ваш диалог , уважаемые форумчане, но никто не ответил человеку, где конкретно удалялся этот фильтр.Пережевывать нужен он или нет можно еще страниц десять. У меня пробег 200000 почти, меняли гофру и сказали что фильтр на подходе, поэтому и задумался где его вырезать и что с мозгами делать. Есть конкретные адреса умельцев или нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 18 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 18 ноября, 2012 (изменено) Я сам удалял. Попросился на подьёмник к ребятам. Час работы примерно, и всё. Самое хреновое что может быть, это закисшие болты. Поэтому надо приготовиться к такому обороту. По работам, всё просто. Откручиваем 4 болта, снимаем 2 шлангочки(к датчикам давления). Снимаем, сам фильтр. Выкручиваем датчик(чтобы не сломать).Трубой и кувалдочкой в течении минут десяти-пятнадцати, выбиваем содержимое фильтра. Выбивается довольно легко, за счёт того что фильтр прямой, без загогулин. Удаляется он полностью, до последней крошки ) Проверив визуально качественность работы, устанавливаем всё в обратном порядке. Опускаем подьёмник ))) Так что умельцы, в этом деле особо и не нужны, за исключением прошивателя ) Можно под своим чутким руководством и у Джамшута сделать. Изменено 18 ноября, 2012 пользователем Сергей 45 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SanSanych Опубликовано 19 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2012 у меня на 190тыс км удалили сажевик физически и программно. регенерация по прежнему включается, и через несколько регенераций загорается СРОЧНО ЗАМЕНИТЕ МАСЛО. кстати, уровень масла увеличивается. никак не доеду к "спецам", что бы проверили свое "программное удаление", но подозреваю, что бесполезно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kapok_59 Опубликовано 4 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2012 Где-то мелькала информация о том, что ОДИН!!! трансокеанический танкер за годовую навигацию выбрасывает в атмосферу отработавших газов больше, чем все! авто (в т.ч. Камазы и Икарусы) в нашей многострадальной Родине. А мы - сажа... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Юрий73 Опубликовано 4 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2012 Так они не на саляре катают. Там атомные наверное двигуны. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hornett Опубликовано 4 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2012 (изменено) Они катают не на соляре. Они катают на мазуте. Атомные (наверно) двигуны на танкерах - этА пять! Изменено 4 декабря, 2012 пользователем hornett 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Юрий73 Опубликовано 4 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2012 Я подумал, что если лодки и ледоколы атомные, то и танкеры имеют право быть... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hornett Опубликовано 4 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2012 Для лодок и ледоколов главное - автономность, танкерам это ни к чему 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Derevnay Опубликовано 10 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2012 Удалил сажевый. После чего залили новую прошиву, чипованную. добрый вечер. Сергей 45, дай координаты по прошивке. У меня есть телефон Александра из Челябинска 8,9191192767. Ты не там ли делал? Задолбался я рисовать графики перепада давления на сажевом фильтре. Надо было сначала снять характеристики ДД, а потом удалять сажевый. Я сделал по е-вятски. Сначала выбил, а потом начал фокусничать с обманкой. Перепад оказался большеват и похоже накрылся датчик ДД. Теперь все время запускается регенерация, даже со снятыми шлангами. Вот созрел к радикальной мере. Тут вопрос про экологию. Что засирать не надо. Когда в первый раз запустилась регенерация на первой тысяче, а это было в центре города, да на светофоре, что никуда не спрячешся, да при скоплении народа, да некоторые оказались знакомыми. Дым такой что весь перекресток затянуло, вонь. У меня чуть не инфаркт, Это надо было видеть. Короче, Когда я узнал, что это дело рук сажевого, тут я его и приговорил. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 11 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2012 В Тюмени делал. http://vk.com/labofspeed www.labskorosti.ru Парня зовут Михаил Тандалов. +79292690772 Удачи! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Derevnay Опубликовано 11 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2012 В Тюмени делал. Спасибо , и если не сложно порядок тыр. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 11 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2012 Вообще просят 15000, это за прршивку с улучшенными характеристиками и удалённым фильтром. Я за 10 договорился. Правда ездить пришлось 2 раза. Так что после прошивки рекомендую сразу не уезжать, а поездить в разных режимах, понаблюдать, если что, то обратно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stone Cold Опубликовано 23 января, 2013 Поделиться Опубликовано 23 января, 2013 Ребят а в Москве где можно все убрать это под ключ? Егр сажевый и чипа путь заодно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mitos2002 Опубликовано 13 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 13 мая, 2013 Ребят а в Москве где можно все убрать это под ключ? Егр сажевый и чипа путь заодно. http://vtech-tuning.ru/address/chip-tuning-moscow/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
adres81 Опубликовано 26 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 26 мая, 2013 Они катают не на соляре. Они катают на мазуте. Атомные (наверно) двигуны на танкерах - этА пять! +1 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Синий Опубликовано 27 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2013 Доброго времени суток! У иеня проблемма с сажевиком ! Подскажите как включить принудительную ригенерацию! и как понять что она произошла!????? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серхий тракторист Опубликовано 29 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2013 Перечитал всю тему ,так и не понял как определить есть ли сажевый фильтр на моей моньке или нет .В ПТС вроде стоит экологический класс 3 ,но разве это аргумент что его у меня нет .Подкажите плиз где можно узнать ,может по вину пробить ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 29 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2013 (изменено) На подьёмник. Там всё видно. От турбы, идёт катализатор, после него круглый цилиндр(сантиметров 50 длинной) с двумя трубочками на входе и выходе - сажевый. Примерно в районе ручки КПП. Изменено 29 мая, 2013 пользователем Сергей 45 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серхий тракторист Опубликовано 29 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2013 На подьёмник. Там всё видно. От турбы, идёт катализатор, после него круглый цилиндр(сантиметров 50 длинной) с двумя трубочками на входе и выходе - сажевый. Примерно в районе ручки КПП. Спасибо тезка !надеюсь я его не увижу .. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 29 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2013 Спасибо тезка !надеюсь я его не увижу .. А в чём проблема? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серхий тракторист Опубликовано 29 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2013 [quote name='inkognito' timestamp='1369851336' ] А в чём проблема? Да вот озадачился есть ли у меня сажевик ,все пишут про регенерацию я я у себя ничего не наблюдаю .Пробивал по вину а там только комплектация ,надо бы теперь под днищем посмотреть удостоверится. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andd72 Опубликовано 24 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 24 июня, 2013 машина резко перестала ехать,точнее в аварийный режим встала и еле передвигаюсь. комп пишет замените дизельный фильтр,то бишь сажевый. Думал убрать ломиком.но как то жалко стало....все ж 180тк наездил с ним...Решил промыть спецсредством термоядерным 5литров 430 руб, взял 2 канистры. Можно долго поисывать как с него хрень сажево мазутная лилась,короче полдня я убил на эту процедуру.. Поставил все назад на место,убрал ошибки, сделал регенерацию принудительную и вот езжу второй месяц,проехал 1400км,и все как с завода. Так .что перед тем как глумиться над фильтром и вкладывать деньги в программы чужеродные.промойте сначала,только хорошенько и все будет как в прежние молодые годы машины. Если кто интересуется могу и шаг за шагом процесс мытия описать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Юрий73 Опубликовано 24 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 24 июня, 2013 Если кто интересуется могу и шаг за шагом процесс мытия описать. Спрашиваешь... Конечно интересно. Будь любезен! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 24 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 24 июня, 2013 Я бы сделал так : Покупаем концентрат для бесконтактной мойки "керхер", розовый или более сильный - двухкомпонентный. Цена 150-200 руб за литр. Разводится примерно 1:10 Снимаем сажевый. Замачиваем его на 5 минут. Промываем керхером. Повторяем эти процедуры несколько раз, пока вода не пойдёт более менее чистая. Устанавливаем сажевый на место. Всё ) Важно! При откручивании гаек, не сломать шпильки. Поэтому предварительно замачиваем соединения. Но если они всё равно сломались - ничего страшного. Они легко выбиваются молотком и заменяются болтами. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andd72 Опубликовано 25 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 25 июня, 2013 Я бы сделал так : Покупаем концентрат для бесконтактной мойки "керхер", розовый или более сильный - двухкомпонентный. Цена 150-200 руб за литр. Разводится примерно 1:10 Снимаем сажевый. Замачиваем его на 5 минут. Промываем керхером. Повторяем эти процедуры несколько раз, пока вода не пойдёт более менее чистая. Устанавливаем сажевый на место. Всё ) Важно! При откручивании гаек, не сломать шпильки. Поэтому предварительно замачиваем соединения. Но если они всё равно сломались - ничего страшного. Они легко выбиваются молотком и заменяются болтами. Совершенно со всем согласен,только порекомендовал бы GRASS, типа профессиональное средство,красного цвета.высококонцентрированное, для мойки сажево-мазутных отложений на двигателе. Только будьте осторожны!!!!!!!!!! эта жидкость на столько ядреная,что сразу промывайте руки с порошком.после соприкосновения с ней! Открутился мой фильтр не сложно,свернуть гайки было боязно,но потом пошли, и соответственно обработал WD, !!!! Я, для чистоты эксперимента взвесил его до мытья и после, разница получилась 280 грамм,не знаю,много это или мало нифеля,который он собрал, просто рекомендую всем взвешивать и потом сравнить результат. замачивал я фильтр 15-20 мин,потом мыл, и так два раза Моечная машина средней мощности , с помощью которой я брандсбойтом подавал воду то в один ,то в другой конец фильтра. Грязи, пены, серого вещества, черного мазута было ,ну просто жуть!!!!!!!!! мыл я его в общей сложности минут 40 .пока не потекла.более-менее светлая вода без признаков химии. Сушить долго не стал,положив на солнце на час. Поставил на место (кстати перепутав местоположения прокладок ) Сбросил все ошибки по фильтру и ЕГР(в ноут залил недавно купленную программу со шнурком и адаптером стоимостью 3500рублей ,универсальну.рассчитанную на множество авто) и завел,ошибки не выскакивали.ура! Затем по совету друга.решил сделать принудительную регенерацию,опять же с помощью этой недорогой но полезной программы ! Регенерация произвелась чудесно!!!!!!!!пошел белый пар,машина подняла обороты.то опять опускала,чувствовалось что идет хороший прожиг,шикарный прожиг остатков химии разного оставшегося дерьма в баклуше. Обязательно упомяну.что чуть ранее я пробовал делать регенерацию и ничего не получалось,фильтр был забит и принудительно невозможно было прочистить! Длился нормальный процесс регенерации где то пол часа. Теперь я был спокоен,что мозги восприняли этот фильтр как за новый,ну по крайней мере приняли его за своего Я долго не решался написать об этом,специально решив проехать хотя бы 2 тысячи,но по прежнему все нормально и машина дышит нормально! не показывая ошибки тьфу...тьфу. Итог! не спешите с операцией по удалению органов! как врач говорю,попробуйте полечите!!!!!!!!!!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.