Sergey22299 Опубликовано 22 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2013 Я сейчас не поленился проехал несколько кварталов, на улице - 1. 14,5. на холодный двиг, без потребителей. включаю ПТФ+КЛИМАТ+БЛИЖНИЙ+ОБОГРЕВ ЗАД,СТЕКОЛ,СИДЕНЬЯ 13,7. Прогрел до 90 градусов и вот что обнаружил, на ХХ обороты плавают с 690 до 720. Вместе с ними плавает и напряжение. 14,1 - 12,7 при включенном БЛИЖНЕМ+ПТФ+ОБОГРЕВ СИДЕНИЙ+КЛИМАТ. Добавляю обогрев зеркал и зад стекла напряжение перестает плавать 12,1. Обороты устанавливаются на 707-709. Теперь понятно почему на холодную нет такой просадки, обороты то повышенные, под 1000. А по какой причине плавают обороты? Мозги или КХХ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 22 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2013 А по какой причине плавают обороты? Мозги или КХХ? в основном кхх. есть большая тема на форуме, в разделе "двигатель" - "возросли или скачут обороты хх" 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skvosem Опубликовано 27 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2013 у меня вот просадка при включении ПТФ почти отсутсвует, напряжение ПТФ+габариты - 13.8-14, а при включении ближнего проседает до 13.5, при этом дополнительно включение ПТФ никак на напряженеи не влияет. Тут писали, что потребление ПТФ и ближнего должно быть одинаковым. что там предхоз поставил, а главное где он это покупал я х.з. я думаю может мне стоит лампочки махнуть на какойнибудь оригинальный недорогой BOSCH? что посоветуете? ниже 12.5 проседает только при включенном обогреве лобового. Комбинация обогрев лобового+1-я скорость вентилятора охлаждения двигателя даёт просадку до 11.9. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 27 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2013 11,8 - 12,5 это не нормально, свет тускнеет, внутри салонный вентилятор начинается крутиться медленнее. АКБ ставил новую, заряженную, то же напряжение. Вот скажите пожалуйста Nikitos, в этот момент АКБ заряжается? Это не нормально. Но тут возникает вопрос - где и как измерено напряжение? Если это показатель в тестовом режиме то вполне вероятно что на аккуме совсем другое напряжение и он спокойно заряжается. При всех замерах надо помнить что включение обогрева лобового на режиме хх дает просадку до 12 вольт. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 27 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2013 А по какой причине плавают обороты? Мозги или КХХ? Ни то ни другое ни третье. Во всех системах с автоматическим регулированием возникновение колебаний происходит изза нарушения временных постоянных.Возьмем автопилот на большом корабле. Если туда всунуть маленькое неправильное время реагирования на руль то при уходе с курса он начнет перекладывать руль слишком быстро в крайнее положение. Судно начнет вилять по курсу. В нашем случае регулировка оборотов происходит по нескольким параметрам - уоз, кхх, лямбда. Все они строго разнесены по времени. Если лямбда медленная то ее отклик смешается с откликом кхх. Если старый аккум то малейшее уменьшение оборотов приводит к просадке бортовой сети, Расчет уоза производится за полоборота до зажигания. При высоком бортовом напряжении катушка в режим накопления включается позже. А искра возникает когда катушка полностью зарядится. Если в этот момент напруга чуть-чуть начинает проседать, то готовность катушки поедет назад, что приведет к еще большему уменьшению оборотов и просадке напряжения в следующем такте, и опять сдвигу уоза взад. Мораль сей басни - аккум в паре с геной должны обеспечивать стабильность напруги минимум на время одного оборота кв. Либо есть второй вариант - мозги знают время спада ИСПРАВНОГО аккума + генератора и корректируют расчеты. Когда аккум дохнет время его стабильности уменьшается от расчетного. В общих словах как то так...... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skvosem Опубликовано 28 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 28 марта, 2013 в дополнение к этому посту - http://mondeoclub.ru/forum/topic/107362/page__st__40?do=findComment&comment=2282308 посмотрел заряд при старте, так вот когда кручу стартер показывает напряжение 09-10. Как завелся сразу стал 14.5-14.7 показывать, на ХХ при холодном двигателе (обороты 1100-1200 наверное). Товарищи, подскажите, это нормально или стоит капать в сторону АКБ. Гене пол года - BlueLine 02-7781. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 28 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 28 марта, 2013 @skvosem, смотри АКБ - гена. Мне лично не нравиться что гена BlueLine 02-7781. Это что за зверь?? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skvosem Опубликовано 28 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 28 марта, 2013 @skvosem, смотри АКБ - гена. Мне лично не нравиться что гена BlueLine 02-7781. Это что за зверь?? да вот и меня смущает этот гена. предхозу втерли какое-то барахло, за которое он заплатил 12 тыс., у меня на него гарантия до августа 13. наверное какой-то восстановленый, на экзисте такой заказать за 5700 можно =\ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 28 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 28 марта, 2013 @skvosem, если гарантия на гену есть я бы обратился за тестирование 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skvosem Опубликовано 28 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 28 марта, 2013 @skvosem, если гарантия на гену есть я бы обратился за тестирование к продавцу стоит обратится или в независимую контору? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 28 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 28 марта, 2013 @skvosem, для начала к продавцу для тестирования гены. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 28 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 28 марта, 2013 (изменено) Пустое дело. Продавец не имеет стенда для проверки, он ему нафиг не нужен. Тебя отправят в гарантийную контору, не факт что она в России, Всякие ремонтные конторы для продавца не указ и я его понимаю - ну примет он твой генератор а чего потом с ним делать? В итоге твое время, деньги, пересылка и на выходе получишь вердикт - исправен! Гена у тебя вроде взаправду работает. зря паришься. Хочешь убедиться - отнеси ребятам на южном маршале, отдай сто рублей тебе проверят и скажут. Изменено 28 марта, 2013 пользователем вова 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 29 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2013 skvosem, для начала к продавцу для тестирования гены. ошибся не для теста а для обмена. А на обмен нужно заключение гарантийки. Вова прав 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ila064 Опубликовано 4 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 4 июля, 2013 (изменено) Народ! Выручайте! за 100 000 поменял 4 гены. Всегда разные симптомы... Сейчас не пойму что за фигня... Стоишь в пробке загорается лампочка. Включил диагностику на приборке если стою на холостых при включеном магнитофоне (только) показывает 13,8-14,2. Включаю климат и напряжение постепенно начинает падатьпри 11в загорается злощастная лампочка. чуть чуть нажимаю на газ до 1100 об. напряжение резко подскакивает до 14,0. Что это АКБ или гена умерает??? Акуму примерно 1,5-2 года 60А производитель неизвестный... Изменено 4 июля, 2013 пользователем ila064 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 4 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 4 июля, 2013 чуть чуть нажимаю на газ до 1100 об. напряжение резко подскакивает до 14,0. Это заниженные холостые или больший, чем надо, диаметр шкива генератора И коробка у тебя какая? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergey22299 Опубликовано 4 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 4 июля, 2013 скорее всего генератор, если акб не замкнут. если акб просто слаб (не долго держит заряд), такого быть не должно. я бы сперва проверил акб. заедь в любую мастерскую по ремонту генераторов, там те быстро скажут. да еще и бесплатно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ila064 Опубликовано 5 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июля, 2013 Это заниженные холостые или больший, чем надо, диаметр шкива генератора И коробка у тебя какая? Коробка автомат. И было такое что где то 1,5 часа стоял в пробке с включеным климатом и заглох..... акум сел... постоял минут 20, видно акум по сусекам поскрёб, набрал энергию и завёлся... скорее всего генератор, если акб не замкнут. если акб просто слаб (не долго держит заряд), такого быть не должно. я бы сперва проверил акб. заедь в любую мастерскую по ремонту генераторов, там те быстро скажут. да еще и бесплатно. Спасибо! Попробую!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 5 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июля, 2013 Коробка автомат. И было такое что где то 1,5 часа стоял в пробке с включеным климатом и заглох..... акум сел... постоял минут 20, видно акум по сусекам поскрёб, набрал энергию и завёлся... Тогда может и АКБ, проверь нагрузочной вилкой. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ila064 Опубликовано 5 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июля, 2013 Я тоже грешу на акум. сегодя поеду за новым и отпишусь! Посоветуйте какой лучше взять? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 5 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июля, 2013 И было такое что где то 1,5 часа стоял в пробке с включеным климатом и заглох..... акум сел... постоял минут 20 либо АКБ не держит заряд - проверь нагрузочной вилкой в любом автомагазине, но скорее всего генератор. у меня такое было - ремонт генератора делал 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 5 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июля, 2013 сегодя поеду за новым и отпишусь! Посоветуйте какой лучше взять? http://mondeoclub.ru/forum/topic/69113/page__hl__+какой%20+лучше%20+аккумулятор#entry1362609 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergey22299 Опубликовано 5 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июля, 2013 (изменено) Я тоже грешу на акум. сегодя поеду за новым и отпишусь а если не АКБ? не ленись проверь сперва. Изменено 5 июля, 2013 пользователем Sergey22299 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ila064 Опубликовано 5 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июля, 2013 Блин.. лан ща покачу к мастерам!(((((((((((( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergey22299 Опубликовано 5 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июля, 2013 Еще один важный момент, у меня когда первый раз Гена сдох (1,5 года назад) Я тоже в движении заглох. АКБ полностью разрядилась. Я Гену отремонтировал, АКБ зарядил и до сих пор исправно служит. Если АКБ не замкнут, менять его не надо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 5 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июля, 2013 Если АКБ не замкнут, менять его не надо. все верно, при условии что геннадий не успел испортить АКБ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.