Перейти к содержимому

Реклама на сайте


Температура на пределе (перегрев движка)

Автор jvaleriya, 12 янв 2012 12:53

Сообщений в теме: 20

#1 OFFLINE   jvaleriya

  • Мондео клуб
  • 6 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Откуда:Тель-Авив, Израиль - Мурманск
  • Машина:Форд Мондео, 2004, GIA 2.0

Отправлено 12 января 2012 - 12:53

Народ, прошу не минусовать тему. Может я и тупая баба, но обрыла весь форум и похожего обсуждения не видела....:mellow:
Мондео 2004 года, 2.0. 4 месяца назад полная замена головы движка + радиатор. Ну и масло+антифриз соответственно. Живу не в России сейчас, зима тут....ну +10 минимальная температура. Начала зашкаливать стрелка антифриза, типа полный перегрев. Антифриз, масло проверила - вроде в норме. Боюсь как бы снова не перегрело и не полетела голова. Пока что едет как едет, не дергает, обороты 2000-2500 при 80-90 км\ч. Проехала таким образом километров 20.
К мастеру еду - это без разговоров. В любом случае, куда копать по Вашему мнению?:wub:
Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт? Партнер клуба вам поможет..
Помните!
Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет.

#2 OFFLINE   fyrex

  • Мондео клуб
  • 329 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Тула
  • Машина:FM3 GHIA , 2,5 АКПП, 2006

Отправлено 12 января 2012 - 13:55

Просмотр сообщенияjvaleriya (12 января 2012 - 12:53) писал:

Народ, прошу не минусовать тему. Может я и тупая баба, но обрыла весь форум и похожего обсуждения не видела....:mellow:
Мондео 2004 года, 2.0. 4 месяца назад полная замена головы движка + радиатор. Ну и масло+антифриз соответственно. Живу не в России сейчас, зима тут....ну +10 минимальная температура. Начала зашкаливать стрелка антифриза, типа полный перегрев. Антифриз, масло проверила - вроде в норме. Боюсь как бы снова не перегрело и не полетела голова. Пока что едет как едет, не дергает, обороты 2000-2500 при 80-90 км\ч. Проехала таким образом километров 20.
К мастеру еду - это без разговоров. В любом случае, куда копать по Вашему мнению?:wub:

Ключевое слово - "замена радиатора". Или не работает термос, но скорее не крутится карлсон. Такие темы есть, я сам в двух писал ! :D
(при этом уровни всего могут быть визуально в норме)
При неработающем карлсоне я перегревался до кипения при -20 (у нас такая вот зима прошлая была...)

Сообщение отредактировал fyrex: 12 января 2012 - 13:57

#3 OFFLINE   Pash

  • Мондео клуб
  • 1 539 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Архангельск
  • Машина:FMIII 1.8/125 04г унив; MB E200 97г седан

Отправлено 12 января 2012 - 14:01

1. включите кондиционер и посмотрите, крутится ли вентилятор охлаждения (он автоматом должен включаться)
2. термостат хоть 1505640 за 20евро поставить взамен для подстраховки
3. уровень антифриза правильней смотреть изнутри бачка - за эти года красителем стенки бачка изнутри покрываются и обман происходит

Сообщение отредактировал Pash: 12 января 2012 - 14:02

#4 OFFLINE   Жиша

    Хранитель традиций

  • Мондео клуб
  • 27 967 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Санкт-Петербург
  • Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП

Отправлено 12 января 2012 - 14:58

Просмотр сообщенияjvaleriya сказал:

Начала зашкаливать стрелка антифриза
1.Терсос завис в закрытом положении.ОЖ бегает по малому кругу. Пошупать толстый шланг на радиатор. Тёпленький - это термос глюкнул. Для того, чтобы добраться до места, включить обдув радиатора отопителя на МАХ и стекла в дверях приопустить чтоб не изжариться. Ситрелка показометра на приборке уползёт влево.
2. Снять аккуратно с расш.бчка крышку и заглянуть внуть проверить соответствует ли ОЖ своему положенному уровню.
Вот то минимум что можно предварительно грянуть.
Удачи.

Сообщение отредактировал Жиша: 12 января 2012 - 14:59

#5 ONLINE   amaich

  • Мондео клуб
  • 1 837 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Великий Новгород
  • Машина:FM3 2003г. 2,0 АT

Отправлено 12 января 2012 - 15:23

... тут может быть, что угодно и термостат, и радиатор, но склонен поддержать fyrex, что

Просмотр сообщенияfyrex сказал:

скорее не крутится карлсон
возможно даже, что он просто не подключен после установки радиатора или разъём "недовоткнули"...
А вот самое главное в этой ситуации

Просмотр сообщенияЖиша сказал:

Для того, чтобы добраться до места, включить обдув радиатора отопителя на МАХ и стекла в дверях приопустить чтоб не изжариться. Ситрелка показометра на приборке уползёт влево.

#6 OFFLINE   jvaleriya

  • Мондео клуб
  • 6 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Откуда:Тель-Авив, Израиль - Мурманск
  • Машина:Форд Мондео, 2004, GIA 2.0

Отправлено 12 января 2012 - 21:04

Просмотр сообщенияjvaleriya (12 января 2012 - 12:53) писал:

Начала зашкаливать стрелка антифриза, типа полный перегрев.

блин, стрелка конечно термака, не антифриза....Спасибо, ребят, уже все исправила. Оказался забитым один из клапанов подходящих к бачку, давления не было, и оставшийся антифриз подогревался газами. Вот и накалилось все до предела.
Сказали так покататься 2-3 дня, посмотреть что будет.

#7 OFFLINE   Колючка

  • Модераторы
  • 1 954 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:ФМ-3 1,8 125л/с МКПП 2001 Хэтч

Отправлено 12 января 2012 - 22:22

Просмотр сообщенияjvaleriya сказал:

Оказался забитым один из клапанов подходящих к бачку


Новость какая...

Чёт я об этом ничего не знаю....

Врут, конечно... Но если помогло, Слава Богу...


#8 OFFLINE   Wincent

  • Мондео клуб
  • 49 сообщений
  • Откуда:Казань
  • Машина:Mondeo 2003 2.0 АКПП

Отправлено 13 января 2012 - 11:02

Два тонких шланга, что идут от двигателя в бачок и от радиатора в бачок (проложены над радиатором) - внутри у них установлены клапана/жиклеры с небольшим сечением. Когда они забиваются со временем образуется воздушная пробка и капец. Сам проходил через это.

#9 OFFLINE   Колючка

  • Модераторы
  • 1 954 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:ФМ-3 1,8 125л/с МКПП 2001 Хэтч

Отправлено 14 января 2012 - 12:23

 

Просмотр сообщенияWincent сказал:

клапана/жиклеры


Так не читается... Или клапана или жиклёры, но скорее всего дроссели, если они там всётаки есть...

Сам не видел, но думаю если они есть, то забиться могут только от дряни которая плещется в рубашке...

Антифриз такое отверстие забить не сможет... 

Сообщение отредактировал Колючка: 18 января 2012 - 09:22

#10 OFFLINE   Wincent

  • Мондео клуб
  • 49 сообщений
  • Откуда:Казань
  • Машина:Mondeo 2003 2.0 АКПП

Отправлено 16 января 2012 - 09:27

Тогда жиклер :) - просто пластиковая втулка, в которой небольшое отверстие - она сужает сечение шланга.

#11 ONLINE   Plantation Daddy

  • Мондео клуб
  • 5 774 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Южнее
  • Машина:Мондео 2.0 РКПП серебро\бензин\седан\2001

Отправлено 16 января 2012 - 09:53

Просмотр сообщенияWincent (16 января 2012 - 09:27) писал:

Тогда жиклер :) - просто пластиковая втулка, в которой небольшое отверстие - она сужает сечение шланга.

есть такие
стоят в обратках повсеместно
предназначены для того что бы ож быстро не покидала те места которые она охлаждает при нажатии на педаль газа
...

#12 OFFLINE   Stas 174

  • Мондео клуб
  • 14 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Челябинск
  • Машина:Мондео 3, 1,8, 2001

Отправлено 18 марта 2012 - 12:15

Всем привет! Подскажите как выгнать воздух из системы? Вчера поменял термостат и антифриз соответственно, теперь печка греет холодным!

#13 OFFLINE   dim8847

  • Модераторы
  • 4 006 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:амурская область
  • Машина:безлошадный(временно)

Отправлено 18 марта 2012 - 12:33

Просмотр сообщенияStas 174 (18 марта 2012 - 12:15) писал:

Всем привет! Подскажите как выгнать воздух из системы? Вчера поменял термостат и антифриз соответственно, теперь печка греет холодным!
вообщето сам должен выйти

#14 OFFLINE   Колючка

  • Модераторы
  • 1 954 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:ФМ-3 1,8 125л/с МКПП 2001 Хэтч

Отправлено 18 марта 2012 - 12:43

Просмотр сообщенияStas 174 сказал:

антифриз
Уровень проверь, только на холодную и через крышку бачка...

#15 OFFLINE   Stas 174

  • Мондео клуб
  • 14 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Челябинск
  • Машина:Мондео 3, 1,8, 2001

Отправлено 19 марта 2012 - 21:23

Проблема понята! система загажена в хлам. Пробовал промывать, всё равно плохо печка дует! Подскажите как ее вынуть? Обязательно надо снимать торпеду?

#16 OFFLINE   Жиша

    Хранитель традиций

  • Мондео клуб
  • 27 967 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Санкт-Петербург
  • Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП

Отправлено 20 марта 2012 - 12:15

Просмотр сообщенияStas 174 сказал:

Подскажите как ее вынуть
Вот здесь Букварь
http://mondeoclub.ru...&ELEMENT_ID=926
Там и есть как добыть радиатор отопителя салона. Но многие операции демонтажа можно не делать.
Удачи.

#17 OFFLINE   Lexsus

  • Модераторы
  • 7 563 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:ФМ3,2004г/в, ручка

Отправлено 20 марта 2012 - 20:42

Просмотр сообщенияStas 174 (19 марта 2012 - 21:23) писал:

Проблема понята! система загажена в хлам. Пробовал промывать, всё равно плохо печка дует! Подскажите как ее вынуть? Обязательно надо снимать торпеду?
Читай от сих и дальше:
http://mondeoclub.ru...ost__p__1868976

#18 OFFLINE   Stas 174

  • Мондео клуб
  • 14 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Челябинск
  • Машина:Мондео 3, 1,8, 2001

Отправлено 21 марта 2012 - 23:56

Спасибо всем! Информация помогла, на выходных займусь делом!

#19 OFFLINE   maccafe

  • Прохожий
  • 2 сообщений
  • Откуда:Нижний новгород
  • Машина:форд мондео 2литра 2006

Отправлено 16 апреля 2012 - 15:57

Здраствуйте!У меня такая проблема,включаю кондиционер на месте,температура ползет к красной,но остается в рабочей судя по прибору,так и должно быть или нет?а если поехал то температура встает в среднее положение,а на месте кондер выключаешь она тоже в среднем положении остается,двигатель 2 л!

Сообщение отредактировал maccafe: 16 апреля 2012 - 15:58

#20 OFFLINE   Lexsus

  • Модераторы
  • 7 563 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва
  • Машина:ФМ3,2004г/в, ручка

Отправлено 16 апреля 2012 - 16:01

Просмотр сообщенияmaccafe (16 апреля 2012 - 15:57) писал:

Здраствуйте!У меня такая проблема,включаю кондиционер на месте,температура ползет к красной,но остается в рабочей судя по прибору,так и должно быть или нет?а если поехал то температура встает в среднее положение,а на месте кондер выключаешь она тоже в среднем положении остается,двигатель 2 л!
Мой радиаторы снаружи!
Обратно в Мондео III форум (2000-- 2007> г.в) · Следующая непрочитанная тема →


  1. Форумы Форд Мондео клуба
  2. → Ремонт и эксплуатация Ford Mondeo
  3. → Мондео III форум (2000-- 2007> г.в)
  4. Правила форума
???????@Mail.ru ?????? ???????????