ФМ 3. V6. При включении вентил/кондея напруга до 16В

[Fmk3]

ФМ3. С машиной ничего не делали. Вдруг вылезли 2 ошибки по самодиагностике: dtc 9317, 9318. Всё работает, машина ездит.  знаю только что low battery voltage и тут же high battery voltage. Чё этим ошибкам надо? Ребят, выручайте.

Изменено 3 июля, 2011 пользователем Fmk3

[greeen]

ФМ3. С машиной ничего не делали. Вдруг вылезли 2 ошибки по самодиагностике: dtc 9317, 9318. Всё работает, машина ездит. знаю только что low battery voltage и тут же high battery voltage. Чё этим ошибкам надо? Ребят, выручайте.

обнулись

если снова не вылезет-значит глюк,бывает....

у меня недавно вылезла-нет питания в цепи БН,обнулился,больше не вылазит

глюк

или чья-то тяжелая жопа на заднем сидении

[Йожык]

ФМ3. С машиной ничего не делали. Вдруг вылезли 2 ошибки по самодиагностике: dtc 9317, 9318. Всё работает, машина ездит. знаю только что low battery voltage и тут же high battery voltage. Чё этим ошибкам надо? Ребят, выручайте.

Гену проверь

[Fmk3]

снял клеммы и ушел на полдня. Ошибки остались.

До этого сбрасывал минут на 10, ошибки на месте.

Есть какой то другой способ обнуления?

А как гену проверить? всё же работает как и раньше.

Изменено 25 июня, 2011 пользователем Fmk3

[Frolov]

welcome

[Fmk3]

Парни, как гену проверить. Подъехать там где аккумами торгуют, чтоб замерили?

[Йожык]

Парни, как гену проверить. Подъехать там где аккумами торгуют, чтоб замерили?

не так все просто как ты думаешь, подпишись из какого ты города

если из москвы то г-ну Frolov, не тяни с этим делом иначе попадешь не только на генератор, но и на аккумулятор

[Fmk3]

Я из иркутской области. До москвы 5 тыщ км. В чем конкретно неисправность то гены? Кстати у меня постоянно внутреннее освещение салона помаргивало на холостых оборотах.

[Йожык]

Я из иркутской области. До москвы 5 тыщ км. В чем конкретно неисправность то гены? Кстати у меня постоянно внутреннее освещение салона помаргивало на холостых оборотах.

ну значит 99% гена сдох

кольца коллектора, щеточный узел

[Fmk3]

Вообщем ситуация такая:

 

Заводим машину, показывает 13,8-14,2 на холостых.

 

Включение музыки и дальнего света на показания не влияют.

 

Как только включаю кондей скачок до 16-16,2, что то начинает щелкать за приборкой и сама приборка вообще отключается, только подсветка пашет.

 

Бл*ть ниразу такого не было! Подскажите что произошло?

 

Но самое совпадение, что это всё началось ровно после того как поменял резистор на корпусе вентиялторов. вот тема была: http://mondeoclub.ru/forum/topic/101128/

 

скорее просто совпадение.

 

 

[Вольд]

Вообщем ситуация такая:

 

Заводим машину, показывает 13,8-14,2 на холостых.

 

Включение музыки и дальнего света на показания не влияют.

 

Как только включаю кондей скачок до 16-16,2, что то начинает щелкать за приборкой и сама приборка вообще отключается, только подсветка пашет.

 

Бл*ть ниразу такого не было! Подскажите что произошло?

 

Но самое совпадение, что это всё началось ровно после того как поменял резистор на корпусе вентиялторов. вот тема была: http://mondeoclub.ru/forum/topic/101128/

 

скорее просто совпадение.

вероятнее всего сдох регулятор напряжения на генераторе. гену снимать в ремонт, так не ездить - можно пожечь мозги

[Fmk3]

 Каким наиболее коротким путем снять гену? 

Изменено 28 июня, 2011 пользователем Fmk3

[Йожык]

 Каким наиболее коротким путем снять гену? 

http://mondeoclub.ru/remont/fm3/dvigatel/generator.php

в конце про Vобразный мотор

и подпиши моторчик, а то вопросы задаешь и не известно какая лошадь у тебя под капотом

Изменено 28 июня, 2011 пользователем Йожык

[Fmk3]

Блин, сглупил, не посмотрел раздел Ремонт. Ёж, спасибо!

[Fmk3]

Парни, продолжая тему....авто записан в сервис, запись аж за 1,5 недели.

 

Суть такая, на холостых показывает 13,8-14,2 В, на машине можно ездить, крутить мотор хорошо, дальний свет фар/туманок, музыка, и вольтаж нисколько не скачет!

 

Но как только включаешь просто обдув или с кондишеном скачок до 16. Я начинаю сомневаться что в данном случае проблема именно в гене! Растолкуйте!

 

 

[Йожык]

Парни, продолжая тему....авто записан в сервис, запись аж за 1,5 недели.

 

Суть такая, на холостых показывает 13,8-14,2 В, на машине можно ездить, крутить мотор хорошо, дальний свет фар/туманок, музыка, и вольтаж нисколько не скачет!

 

Но как только включаешь просто обдув или с кондишеном скачок до 16. Я начинаю сомневаться что в данном случае проблема именно в гене! Растолкуйте!

У тебя еще аккумулятор с таким напряжением заряда еще не выкипел? 14.4в это мах, скорее всего реле регулятор.

[Fmk3]

 Там был просто 30-секундный эксперимент...естесственно так не езжу, дороже обойдется. Но почему при других потребителях не скачет напруга, допустим дальний свет? В блоке климат-контроля не может быть проблемы и в его проводке и самой системе? 

Изменено 3 июля, 2011 пользователем Fmk3

[Fmk3]

Есть автоэлектрики грамотные? 

[Fmk3]

Сняли генератор. Продиагностировали, всё в порядке. Реле напруги целое. Заменили щетки, освещение салона моргать перестало. Напруга так и скачет до 16в.

[Колючка]

Растолкуйте!

 

 

Сергею (Frolov) в личку постучи...

 

 

на холостых показывает 13,8-14,2 В

 

 

Так не стабильно?

 

 

Напруга так и скачет до 16в.

 

 

Аккумулятор свежий?

 

 

[Fmk3]

Да, не стабильно. 13.8-14.2 по самодиагностике. 13.8-13.9 по IDS. Аккум свежий, только с диагностики на всякий случай. Пробовали и другие даже.

Изменено 8 июля, 2011 пользователем Fmk3

[Fmk3]

Специалисты, диагоосты форд центра не знают что делать.

[Колючка]

Специалисты, диагоосты форд центра не знают что делать.

 

А эти мля, специалисты, подменного гену не имеют?

 

 

 

[Fmk3]

Гену отдавали профессионалам в нашем городе. Где его разобрали, сделали профилактику, и гоняли на стенде. Всё в порядке.

[Fmk3]

На гене поменяли кольца и подшипник в кучу.