Тупит до 2 - 3 тыс оборотов. После трех тысяч едет бодро, как надо.

[Alex_ilm]

У меня такая же проблема как у топик-стартера. После того, как залезли в бензобак - смотрели насос и сеточку на предмет загрязнения машина стала тупить. До 3000 оборотов разгоняется медленно, после 3000 летит нормально, особенно заметно при обгонах, когда педаль кладешь в пол. Меряли давление топлива - такая картина на ХХ 2 - 2,1 показывает, кладешь педаль в пол давление медленно как будто нехотя ползет до 3 единиц, после 3 стрелка мгновенно улетает до 6.

Еще на холодном двигателе при резком нажатии на педаль газа двигатель начинает работать с перебоями и может вообще заглохнуть, поэтому ни о каких резких маневрах не может быть речи, пару раз на перекрестке из-за того что не могу быстро тронуться чуть авария не получилась.

Бензофильтр менял, свечи менял, ВВ провода замеряли - нормальные, была проблема с разъемом (коробка такая из нее ВВ провода выходят, а к ней три провода подходят), провода в разъеме просто сгнили машина ни с того ни с сего начинала глохнуть, провода подшаманил глохнуть перестала, а вот проблема на холодном движке и с разгоном до 3000 оборотов осталась.

[visla]

У меня такая же проблема как у топик-стартера. После того, как залезли в бензобак - смотрели насос и сеточку на предмет загрязнения машина стала тупить. До 3000 оборотов разгоняется медленно, после 3000 летит нормально, особенно заметно при обгонах, когда педаль кладешь в пол. Меряли давление топлива - такая картина на ХХ 2 - 2,1 показывает, кладешь педаль в пол давление медленно как будто нехотя ползет до 3 единиц, после 3 стрелка мгновенно улетает до 6.

Еще на холодном двигателе при резком нажатии на педаль газа двигатель начинает работать с перебоями и может вообще заглохнуть, поэтому ни о каких резких маневрах не может быть речи, пару раз на перекрестке из-за того что не могу быстро тронуться чуть авария не получилась.

Бензофильтр менял, свечи менял, ВВ провода замеряли - нормальные, была проблема с разъемом (коробка такая из нее ВВ провода выходят, а к ней три провода подходят), провода в разъеме просто сгнили машина ни с того ни с сего начинала глохнуть, провода подшаманил глохнуть перестала, а вот проблема на холодном движке и с разгоном до 3000 оборотов осталась.

 

нужно банально нормально проверить давление бенза,

 

 

на хх, плюс к этому при газе должен быть отклик давления бенза сразу подыматься

 

сколько давление бенза со снятом клапане давления. и также когда газуеш со снятым шланге

 

и проверить сколько будет давления при отключении двс. через 15 минут

[dimka198008]

Катушка, свечи, ВВ провода, проводка ДПКВ, Маф, лямбда, топливный фильтр, сеточка бензонасос, бывает что даже клапан ЕГР надо глушить.

 

Что такое ЕГР?

[visla]

Что такое ЕГР?

 

http://mondeoclub.ru/forum/topic/9530/

[Roke]

Отпишусь что в итоге у меня было.

В течении 2х лет на сервисе видимо не меняли провода и свечи. Либо на сервисе вместо новых закрутили какие то б-у свечи. Не могут же за 5 месяцев свечи пожелтеть все.

Свечи были все желто коричневые. Не нагар, а сам изолятор был какой то обгорелый и как бы оплавленный. ВВ провода тоже выглядели не ахти.

Поменял и то и то и все стало замечательно.

 

А меня пугали уже чуть ли не переборкой двига.

[visla]

Отпишусь что в итоге у меня было.

В течении 2х лет на сервисе видимо не меняли провода и свечи. Либо на сервисе вместо новых закрутили какие то б-у свечи. Не могут же за 5 месяцев свечи пожелтеть все.

Свечи были все желто коричневые. Не нагар, а сам изолятор был какой то обгорелый и как бы оплавленный. ВВ провода тоже выглядели не ахти.

Поменял и то и то и все стало замечательно.

 

А меня пугали уже чуть ли не переборкой двига.

 

в течении 2 лет свечи изолятор пожелтел , свчи же это расходник, зависит от бенза и тд можеш на платине проехать много на меди тыс 15-20 в любом случае изолятор пожелтеет

 

так что это все ерунда, зависит все от состояния

[Roke]

Ну вот именно что свечи у меня 2 года в моторе желтели.

Но я то как бы за 4 месяца до этого приезжал на сервис и там помимо всего прочего мне должны были поставить новые свечи.

Деньги за замену и за свечи брали, а менять ничего не меняли.

[visla]

Ну вот именно что свечи у меня 2 года в моторе желтели.

Но я то как бы за 4 месяца до этого приезжал на сервис и там помимо всего прочего мне должны были поставить новые свечи.

Деньги за замену и за свечи брали, а менять ничего не меняли.

 

как всегда развод на деньги

Изменено 28 ноября, 2011 пользователем visla