катушка

как это сделать, и кто делел, насколько это реально? а то я до нее долезть даже не могу

Я дедал, посмотри поиском по нашему форуму, в какой-то теме фотка была

Тоже интересно переставить.

И кто только ее туда засунул??

снизу залезать надо

Uploaded with ImageShack.us

Вот так.

Вообще есть тема где ужо обсуждали и провода и катушки, можно и ее продолжить...... http://mondeoclub.ru/forum/topic/37764/page__hl__%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F__st__40

там уже все запутано, давайте по чесноку, тут все четко опишем, я очень хочу ее перенести, и провода короче подойдут и виднее спокойнее, я просто до нее все никак долезть не могу, ты сам ее переносил, это сложно?

Тут так надо спросить:

1) Сколько болтов ее держат? Стандартные ли они?

2) Надо ли удлиннять проводку с разъемом?

:cool: полностью поддерживаю...жду ответа....

Ну, где-то так.

Катушку я сюда переставил так как моя накрылась и добраться до нее сами знаете как... Новую катушку я установил на новое место, переподключил на нее провода питания и новые провода на свечи. Старую катушку удалил позже, когда снимал движок.

Теперь главное.

1. Катушку надо брать именно такую(я купил на разборке, от какого-то мондео) , с низкими выводами под провода с защелками, высокая будет упираться наконечниками в капот, места там в притирку (Родная моя с высокими выводами и без защелок).

2. Наличие проставок обязательно, сами это поймете увидев катушку.

3. Под крепежные винты в опоре были нарезаны резьбы, гайкой там не получиться. Необходимо 4 винта, но только 3 из них крепятся в опору(так как в ней скошен один угол), а 4-й крепится только в проставку.

4. Ввиду того, что на момент установки разъем был подключен к родной катушке, я новую катушку подключал без него, припаял к ней провода. Потом я снял разъем, но переделывать уже не стал и примерка показала, что для разъема там места маловато, без него лучше.

5. Подключал к проводке, которая описана в теме подключения тахометра. Переписывать все из той темы сюда не охота. Провода подходящие на фишку откусил и удлинил их на новую катушку. У катушки 3 вывода. Сама катушка состоит из двух одинаковых половинок. К среднему контакту разъема катушки подается + 12в питания к обоим половинкам катушки

-К нему надо подключить фиолетовый/голубой провод (для тех у кого провода цветные)

- или провод от контакта 5(для тех у кого провода в пучке не цветные )

Половины надо рассматривать сориентировав катушку разъемом к себе.

Тогда левый контакт в зазъеме для подачи импульса на катушку цилиндров 1 и 4

-К нему надо подключить черно/оранжевый провод (для тех у кого провода цветные)

- или провод от контакта 9 (для тех у кого провода в пучке не цветные, а черные )

А правый контакт в зазъеме для подачи импульса на катушку цилиндров 2 и 3(видно подпись номеров на фото выше)

-К нему надо подключить черно/зеленый провод (для тех у кого провода цветные)

- или провод от контакта 6 (для тех у кого провода в пучке не цветные, а черные )

Хочу обратить внимание на то, что в ходе подключения тахометру на машину xot_tab было выяснено следующее(загляните в тему про подключение тахометра).

На машинах с двумя одинаковыми по размеру фишками, провода в фишке подключения будут все одного черного цвета и подключать надо ориентируясь на нумерацию контактов. Если в руки попалась фишка с цветными проводами и в ней есть указанные выше провода - не трогайте эту фишку , это фишка инжектора , в ней нет проводов зажигания. см фотки в теме про тахометр выложенные xot_tab. Хочу попросить xot_tab выложить фото своих разъемов в этой теме.

На машинах с двумя разными по размеру фишками, провода зажигания находятся в меньшей фишке(разъеме) и они цветные. см на красную стрелку

буду переносить катушку, удачи мне, отпишусь, у меня провода все черные

буду переносить катушку, удачи мне, отпишусь, у меня провода все черные

АМИНЬ !

буду переносить катушку, удачи мне, отпишусь, у меня провода все черные

..это место для катушки намного удобнее с точки зрения доступа, но и более "мокрое" - я ставил между крылом и внутренним пространством под капотом кусок линолиума (вот фото). Грязи и влаги было заметно меньше, также сделал и слева. Удачи!

подскажите на двигателе: J4K в каком порядке расположены провода на катушке зажигания?

вот как на этом рисунке:

Просто в книжке по ремонту написано, что Втулки помечены 1-4 (провода 1-3-4-2 а у двигателей 1,3: 1-2-4-3)

Напишите как должно быть? 1й - это например правый нижний

@stolen,

ну так там выше есть фотка катушки крупно и на ней видно цифры 2 и 3 возле болтов крепления , соответственно на другой стороне 1 и 4.