Штатный ксенон

Может пример приведешь?

Или ты не можешь отличить "не штат" от "не оригинал"?

Давай, продолжай мусорить дальше во всех темах подряд, пиз***ол-собеседник

По поводу "кривой" прошивки drakula_51 выше ссылку дал.

1. Надо пошариться, почитать.... Навскидку не помню! И не имел ввиду конкретно тебя, а вообще!!!

2. Отличить могу! Просто есть НЕ оригинал, но со ШТАТНЫМИ параметрами, а есть и НЕ штат, и с НЕ оригинальными параметрами-я это имел ввиду!

3. Мусорить никто не собирается, препираться не будем?!

4. Ссылочку посмотрю!

В укзанной теме, и проблеме, судя по всему-идет речь о ДОрестайлах, о ксеноне с поворотными фарами??? На новых такого вроде нет?

Фары обычные, с подсветкой поворотов доп. лампой. Проблема была на 08 - начало 09 г.в.

Ну так а люди, как я понял-пишут про такое на новых, РЕстайлах, 11/12/13 годов выпуска?....

Ну так а люди, как я понял-пишут про такое на новых, РЕстайлах, 11/12/13 годов выпуска?....

Где? Ни разу не встречал...

Ну, может ошибся?!...

Большое спасибо, братья! году так в 2010 обращался к официалам, выкатили мне распечатку что-то навроде того, что при длительной езде по каким-то там дорогам допускается ... я был слегка в недоумении как так ... . поеду заново.

Добрый день.

Ребята, уже голова болит, много всего перечитал. Ответ так и не нашел.

Мондео 4 дорестайлинг, титаниум, соответственно ксенон, НЕ би.

Интересует вопрос, как поменять лампы ближнего света самостоятельно. В мануале написано только про галоген, там и париться то не надо. И какие лампы надо. Мне втюхали D2S.

Научился снимать фару. Но там лампу закрывает большой квадрат с надписью ОСРАМ. Как эту хрень вытащить, что бы до лампы добраться.

Для наглядности фото. Уверен,что это уже обсуждали, но заранее приношу извинения. Второй день пытаюсь решить проблему.

... ксенон, НЕ би...

Интересует вопрос, как поменять лампы ближнего света самостоятельно.... Мне втюхали D2S.

Научился снимать фару. Но там лампу закрывает большой квадрат с надписью ОСРАМ. Как эту хрень вытащить, что бы до лампы добраться..

1. Это БИ ксенон.

2. На фото же видно лампу D1S, D2S неси обратно втюхавшему.

3. Большой квадрат с надписью ОСРАМ - часть лампы D1S, два винтика (на фото видно) открутить надо - лампа и снимется.

Спасибо, большое. Винтики сперва пытался шестигранником, не получилось. Буду инструмент искать.

@Afrol,вот ты сказал, что большой блок это часть лампы, а человек сейчас возьмет и выкинет эту часть вместе с лампой и пойдет искать по магазам этот блок. Это блок розжига этой лампы и его выкидывать не надо.

Ребята! Спасибо за дельные советы! Но я не такой глупый... Не первая машина. Просто на самом деле первый раз сталкиваюсь с проблемой замены лам. До этого ездил на разных авто, с колхозным ксеноном. Знаю, что есть блок розжига и все такое, просто под колхоз обычно выбираешь лампочку с цоколем на букву H, заместо стандартного галогена. Вообще машина папина. Для меня большое удивление, что все настолько геморойно вынимается и такие болтики в блоке. У меня у самого BMW 735 e65. И то там все проще. Там другие проблемы, например лампочка-габаритка, которая подсвечивает круглые глаза. Продается только вместе с патроном который ее держит и стоит 800 рублей. Выход нашел проще, аккуратно подпилить крепления патрона, вытащить сгоревшую и купить обычную за 10 рублей лампу без цоколя T10. Воткнуть и собрать. Прошу прощения за оффтоп, не удаляйте пост.

Просто первый раз столкнулся с проблемой, просто не смог добраться на мондео до лампы ближнего света, побоялся по незнанию сломать крепления самого блока. Честно сказать, удивлен, что сам блок держат два маленьких дурацких болтика, которые хрен открутишь обычной отверткой.

@Afrol,вот ты сказал, что большой блок это часть лампы, а человек сейчас возьмет и выкинет эту часть вместе с лампой и пойдет искать по магазам этот блок. Это блок розжига этой лампы и его выкидывать не надо.

Игорь3090, ты лампу D1S в руках держал? Или с D2S попутал?

Снять со старой лампы надо только крепёжную пластину и поставить на новую, остальное в помойку.

@Afrol,вот ты сказал, что большой блок это часть лампы, а человек сейчас возьмет и выкинет эту часть вместе с лампой и пойдет искать по магазам этот блок. Это блок розжига этой лампы и его выкидывать не надо.

На лампе D1S лампа и "коробочка" единое целое.

Игорь3090, ты лампу D1S в руках держал? Или с D2S попутал?

Снять со старой лампы надо только крепёжную пластину и поставить на новую, остальное в помойку.

+100

Ок, ок. не досмотрел.)))

...голова болит, много всего перечитал. Ответ так и не нашел.

...как поменять лампы ближнего света самостоятельно. ...

выкладывал отчёт о разборке и замене. В теме есть: 2012г.

Народ,

а никто не ставил вместо штатных лампочек Осрам (D1S, 4150) Osram Xenarc Silverstar ?

Если да - отпишитесь есть ли улучшения

 

Взято с сайта производителя

Product benefits

• Up to 30 % more light (compared to standard xenon lamps)
  
• Up to 20 m longer beam (compared to standard xenon lamps)
  
• Most powerful automotive xenon lamp
  

http://www.osram.com...tId=ZMP_1025431

Задушил "жабу" и заменил лампочки штатные (стояли Osram Xenarc) на SilverStar. На ближнем свете заметно стала лучше насыщенность потока, соответсвенно освещенность трассы лучше. Граница света не такая резкая стала, ближе к галогенкам, мне так больше нравится. То что пишут на 20м дальше светят - наверно относиться к дальнему, луч действительно стреляет далеко как фара у поезда. Старые лампочки немного жаль - всего два месяца поработали.

@vs123, можешь плиз сфоткать свет.. ближний, ближний + дальний...

Кто может сфоткать обратную сторону блока розжига? (т.е. надо отвинтить 4 шестигранничка и сфоткать)?

На глаза попалась вот эта штучка: http://www.osram.com/osram_com/products/lamps/automotive-lamps/automotive-cars/gas-discharge-lamps/xenaelectron/index.jsp - интересно, это замена оригиналу или болшее мощная модификация....?

А еще есть такое... +50% от штатной яркости ксноновой лампы... http://www.philips.ru/c/car-lamps/d1s-35w-85415xvs1/prd/ru/;jsessionid=A58E3769FE6ABC7E9E112708893FBDB6.app101-drp1

На днях сфоткаю, я для себя хотел сфоткать до и после замены, но в спешке забыл старый свет запечатлеть

Я филипс тоже смотрел, но мне не понравилось что у него свет 5К против 4150 у Осрама, что на влажном асфальте, а он полгода такой, будет не самый лучший вариант.

 

На глаза попалась вот эта штучка: http://www.osram.com...ctron/index.jsp - интересно, это замена оригиналу или болшее мощная модификация....?

мне кажется, тогда лучше такую у нее штатная мощность 35W и цветовая температура, а светоотдача на 30% больше

@vs123, c цветностью согласен. 4100-4300 это самое правильное решение. Все остальное для красоты

А подскажите, на неисправной D1S бортовой комп должен ругаться постоянно или ему по боку? Сообщение о неисправности появилось один раз больше не появляется, хотя лампа, увы, снова не ожила.

И ещё - для замены лампы следует снимать фару или можно добраться без снятия?

У меня машин 2008 года титаниум с би-ксеноном. Стал замечать, что свет стал тухлый... Летом купил лампочки osram CBI, у них цветовая температура 5000К при той же светом иле что и на 4300. Светить стали лучше, но не так как ожидал. Родные то еще с завода стояли. Ну, подумал, просто сам себе придумываю...

Но недавно проехался на таком же товарище только рестайловом, на 3 года моложе... Ребята, я, честно, просто охренел: свет как прожектор паровоза... Тут-то я и понял, что-то не так у меня. Стал копать проблему: почему рестайловый с оригинальными 4300 светит ярче моих 5000?! Короче, привели меня мои поиски на один сайт (не реклама, поэтому ссылку не пишу) на котором на четком русском по белому описана такая же беда как моя. Оказывается в родных блоках visteon выгорает рефлектор... Но самое приятное, у тех ребят есть решение, кое я и взял на вооружение. Заказав блоки hella с переходными рамками замутил установку. К сожалению не имея опыта тупанул и настроил не так как положено. Съездил бы к тем парням на установку, но дюже далеко они от меня, да и самому поковыряться было интересно. Сейчас настроен ближний чуть неправильно, но не могу пока его переделать, как вернусь после выходных отрегулирую как надо.

Но! Факт! Случилось чудо!!! Свет стал такой о котором мечтал. Цена вопроса 6000р, не считая потраченных летом 7000 на лампочки, ну и около 3 часов упорной работы.

Увы не сфоткал как светили старые, для сравнения. После выходных вернусь, буду переделывать, чтобы все было гуд, потом на регулировку сгоняю и сделаю фотку. На данный момент светят ниже и правее старых, встречке не мешаю, так что не тороплюсь.

Кстати в оригинальных блоках реально рефлектор выгорел, дугой прямо, да и линзы родные сильно мутные, хотя парни те сказали что вид линзы вряд ли влияет на ее светопропускающие свойства.