Обороты ХХ

Очень тему не хотелось создавать, но совсем голова не варит из-за жары

Обороты у него ХХ зависают на 1000-1200 на горячую, на ровном месте началось.

Не плавают и т.д. а просто 1200 а потом 1000 и стоят так.

Машина ФМ1 - 94г.в. 1,8

что же там может быть - ЛЗ, КХХ, подсос воздуха, дтож врет или может что с заслонкой дроссельной?

или может что с заслонкой дроссельной?

Давно её мыли?

Давно её мыли?

не мыл вообще говорит,

вот пускай тогда сейчас с того и начнут, да заодно не снимая КХХ помоют.

я помню заслонку эту Вова как то проверял, симптом там есть, но вот как и какой - не вспомнить.

ищи подсосы воздуха, маф может почистить нужно

МАФ почистить не проблема, а вот с подсосами даже и не знаю как быть.

не мыл вообще говорит,

вот пускай тогда сейчас с того и начнут, да заодно не снимая КХХ помоют.

В любом случае помыть необходимо...

Используй для промывки жидкость для мытья карбюраторов в аэрозоле.

Сам на прошлой недели снял пламягаситель (черепаху) и удивился... столько смолянистых отложений...

Снял дросельную заслонку - всё намыл + намыл камеру под ней + промыл спиртом МАФ + заменил воздушный фильтр = машину не узнать! Года два так не ездила.

Когда снимишь черепаху проверь все трубки на предмет подсоса воздуха - после её снятия доступ ко всему удобный!

Используй для промывки жидкость для мытья карбюраторов в аэрозоле.

ну это +1, сам пользую, сейчас ещё аэрозоль отчиститель контактов специальную купил, ещё правда не пользовал.

План такой пока, примерно как ты и написал. Сейчас принесут карбклинер и понесется))))

Начни с замера напряжения. Или сразу с проверки "зажатости" клемм на аккумуляторе. Это проще, быстрее и имеет вероятность попадания около 50%. Оставшиеся 50% - дроссельная заслонка, КХХ и т.п.

Оставшиеся 50% - дроссельная заслонка, КХХ и т.п.

вскрыли, ДЗ вся черная от нагара и к тому же вакуумный шланг какой то треснул (тот что вентилирует крышку клапанную, вряд ли это из-за него) - заменен.

Ну, до кучи, ещё все клеммы, разьемы и контакты жижей почистил, как и МАФ так и все что под руку попалось)))

Все нормально стало.

Скорей всего нагар на КХХ, во впускном коллекторе и на ДЗ были причиной

вакуумный шланг какой то треснул

осмотреть все шланги ,что во впускной идут-ну и тройничок если таковой имеется

осмотреть все шланги ,что во впускной идут-ну и тройничок если таковой имеется

осмотрел сразу, с виду нормальные, сидят на местах плотно... но у него их там как у осьминога щупалец))))

шланг, который был треснут, поменян.

Так что сейчас все в норме, классический случай подозреваю...но ведь дедушка, давит он морально)))

Все нормально стало.

тогда с почином)

Спасибо

если включен кондей, то обороты так и будут.

он его поломал давно и делать не хочет)))

как вы снимали КХХ К нему ни как не подлезть...