Чип тюнинг

@Сергей 45,

Нафига ехать в такую даль? У тебя Челябинск "под боком". Езжай туда. Результатом будешь более чем доволен. Отрицательных отзывов о нашей работе вряд ли найдёшь   А если найдешь, дай знать, я не нашел

@nat1,

До Краснодара совсем ехать не охота? Судя по карте 161км. Приехал, прошили и уехал счастливый и довольный. 

 

 

Нафига ехать в такую даль?

Дык в отпуск поеду, получится проездом )

Про Челяб.  Спасибо, буду знать.

@nat1,

До Краснодара совсем ехать не охота? Судя по карте 161км. Приехал, прошили и уехал счастливый и довольный. 

От меня 190 получается. Если нормально получилось бы, то счастливый.

В Новороссийске делал 2 раза и бестолку, Вибрация замучила.

 

 

Вибрация замучила

Надо проверить впускной коллектор на загрязнение. 

CSS perfomance прошел уже 7 тыщ. Полет отличный. 

CSS perfomance прошел уже 7 тыщ. Полет отличный. 

тоже проехал чуть больше 11 тысяч, полет шикарный, в планах удаление сажевика+кат ну и егр естественно.

У меня кстате егр на месте, не менялся. Пробег 150тыщ. все работает, глушил чтобы проверить, изменений не увидел.

 

 

в планах удаление сажевика+кат

Не советовал бы кат удалят.

Уанять будет а приросту - микро.

 

 

Не советовал бы кат удалят.

Мне тоже отсоветовали...И ЕГР рекомендовали не трогать,если рабочий. Просто чистить раз в год

Мне тоже отсоветовали...И ЕГР рекомендовали не трогать,если рабочий. Просто чистить раз в год

на чем основывался совет не трогать ЕГР на дизельном моторе?

просто чистить раз в год, ЕГР, впускной коллектор, клапана....

 

 

на чем основывался совет не трогать ЕГР на дизельном моторе?

Не мешать прибору работать...Продлевать его жизнь чисткой

Не мешать прибору работать...Продлевать его жизнь чисткой

по этому принципу и чип тюнинг делать не нужно

 

 

по этому принципу и чип тюнинг делать не нужно

Я не спец в этом вопросе...Мне сказал человек который все делал мне с машиной и которому я доверяю...Сказал,если ЕГР накроется,то заглушим. А сейчас не тратим бабло и ездим...На истину не претендую

Я не спец в этом вопросе...Мне сказал человек который все делал мне с машиной и которому я доверяю...Сказал,если ЕГР накроется,то заглушим. А сейчас не тратим бабло и ездим...На истину не претендую

Я без претензий, банально посмотрите принцип работы ЕГР, тут речь не про жизнь клапана, а про сам ДВС. Его заглушить физически можно самому, а при чипе как правило бесплатно или плюс копейки.

По поводу сажи, я еще разделяю мнение, пока работает, пусть живет. Но вот ЕГР, немного другое, отрубать нужно!

 

 

а при чипе как правило бесплатно или плюс копейки.

Я тоже хотел его до кучи отрубить,но отсоветовали...А я и не сопротивлялся особо Кстати,можно на пальцах принцип работы ЕГР и его основные функции,а также что изменится после его отключения?

 

 

По поводу сажи, я еще разделяю мнение, пока работает, пусть живет

У меня она умерла,хотя и Лукойл с ВР...А ценник в 120 тыщ по началу лета меня не вдохновил...Посему-на ампутацию!

@Дашин Папа,

Самое главное, что изменится после отключения ЕГР - море грязи перестанет лететь в мотор.

Кстати,можно на пальцах принцип работы ЕГР и его основные функции,а также что изменится после его отключения?

Он подмешивает дым выхлопа к входящему воздуху.  Тем самым засирая впускной коллектор сажевыми отложениями.  В  дальнейшем, обязательно прийдётся чистить впуск.

Если заглушить то в двигатель будет поступать только чистый воздух, без выхлопа.

Изменится экологичность выхлопа, станет более вредной.

Он под номером 6

Изменено 22 августа, 2015 пользователем Сергей 45

Ясно

У меня ЕГР до сих пор живой. Пробег 50тыс.км. Ни разу не мыл. Впуск сильно засран?

Как будет не лень, вымою коллектор и сделаю замеры до и после этой процедуры. Интересно, сильно влияет или нет?! Может уже есть у кого данные?

У меня ЕГР до сих пор живой. Пробег 50тыс.км. Ни разу не мыл. Впуск сильно засран?

Как будет не лень, вымою коллектор и сделаю замеры до и после этой процедуры. Интересно, сильно влияет или нет?! Может уже есть у кого данные?

http://www.drive2.ru/b/2198180/

@bubanka,

Ты меня пугаешь  Снимать и мыть срочно?

Кстати, у меня есть замеры моего практически нового авто, так что даже без мытья коллектора есть с чем сравнить

Манера езды как либо влияет на "засранность"?

Кстати, у меня есть замеры моего практически нового авто, так что даже без мытья коллектора есть с чем сравнить

Манера езды как либо влияет на "засранность"?

сколько у тебя кстати сток показал в пиковых значениях?