Климат - контроль, кондиционер

@bui,

как не включится в следующий раз, проверьте/прозвоните датчик давления.

@Vintyashka,

Этого я точно еще не делал. Это датчик который стоит на трубке под капотом ближе к салону (трубка холодная при включенном кондиционере), датчик с 4 проводами помойку? ???

А как проверить этот датчик?

@bui,

http://mondeoclub.ru/forum/topic/57447/?page=99?do=findComment&comment=2929111 

Если не разберетесь, то наверное проще у Женчика напрямую спросить. У меня немного другие симптомы.((

@Jenchik17,

Можно подробно описать как мери давление и напряжение на датчике который на трубке высокого давления?

Где расположен этот датчик?

@Nicholasss,

Вот такая же фигня и у меня. Заметил, что до 35 за бортом все включается и работает как надо, но только +36 - все - беда. Все щелкает, все работает, но не холодит. Трубки обе горячие. А где реле это стоит? Что оно включает? Вы же пишете, что муфта(магнит) щелкает!?

Реле стоит в блоке предохранителей под капотом. Когда я механически реле со снятой крышкой замыкал, тогда слышно было как срабатывал магнит и начинался холод...

4 673 935 Переключатель кондиционера высокого давления - стоимость порядка 4000 руб. Как проверить этот датчик я так и не нашел, там 3 контакта VCC, GND, OUT, кто подскажет? Он меняет сопротивление? или на замыкание работает? От бортсети на него идет 5 вольт.

Диагностика климата показала ошибку F006 U300616/U300617 "Напряжение питания за пределами допуска (9 - 16В).

Кто-нибудь может подсказать, что не работает? Или что сломано, исходя из этого кода ошибки.

Диагностика климата показала ошибку F006 U300616/U300617 "Напряжение питания за пределами допуска (9 - 16В).

 

Кто-нибудь может подсказать, что не работает? Или что сломано, исходя из этого кода ошибки.

померь напряжение сети, может генератор выдает повышенное напряжение, или скинь клему на пару минут, может старая ошибка висит.

Как его померить? А ошибка не старая, клеммы неделю назад снимал...

Как его померить? А ошибка не старая, клеммы неделю назад снимал...

вольтметром на постоянном токе

очисти ошибки 

Как его померить? А ошибка не старая, клеммы неделю назад снимал...

а проще попробуй очистить ошибки на климате, удержи кнопки OFF и обдув в ноги 2 секунды и потом нажми на кнопку обдув стекла, и ошибки должны стереться.

Это я уже сделал, но это же не решит проблему? Кондей-то не включается...

Это я уже сделал, но это же не решит проблему? Кондей-то не включается...

давление по в системе есть?

Да, есть,я несколько сообщений назад описывал проблему, судя по всему не приходит сигнал на реле

Да, есть,я несколько сообщений назад описывал проблему, судя по всему не приходит сигнал на реле

у меня такая же проблема, грешу на датчик давления.

Подожди, так если у тебя тоже сигнал на реле не приходит при чем здесь датчик? Я несколько сообщений назад писал, что разобрал реле, механически его замыкал,я включал кондей, реле "прозванивали" ЦЭШКОЙ - оно рабочее. Значит не приходит сигнал на него... это надо проводку от климата смотреть... Или в самом климате может что-то. Не зря же эта ошибка о превышении напряжения сети питания

Подожди, так если у тебя тоже сигнал на реле не приходит при чем здесь датчик? Я несколько сообщений назад писал, что разобрал реле, механически его замыкал,я включал кондей, реле "прозванивали" ЦЭШКОЙ - оно рабочее. Значит не приходит сигнал на него... это надо проводку от климата смотреть... Или в самом климате может что-то. Не зря же эта ошибка о превышении напряжения сети питания

в моем случае я так понимаю неправильно датчик работает, скорее всего климат видит что давление в трубках маленькое или критически высокое, и аварийно отключает это реле компрессора, предохранитель смотрел? Живой?

Предохранители и под капотом,и в салоне живые

@Jenchik17,

Можно подробно описать как мери давление и напряжение на датчике который на трубке высокого давления?

Где расположен этот датчик?

Приветствую!

Подсоединил сканер ELM, программой Форскан просмотрел показания с датчика. 

Датчик находится на трубке высокого давления (та, которая тонкая) 

Я так понимаю, что у нас только один датчик давления, так что ошибиться трудно=)

Приветствую!

Подсоединил сканер ELM, программой Форскан просмотрел показания с датчика. 

Датчик находится на трубке высокого давления (та, которая тонкая) 

Я так понимаю, что у нас только один датчик давления, так что ошибиться трудно=)

 

да, у нас один датчик, у меня заработал кондей после скидывания ошибок через elmconfig т.к. я его отключал, видимо ошибки и остались в памяти и кондей не включался.

Сегодня был на сервисе, прочитали ошибки. Чет там было, но не критично для кондея. Так что электрика ни при чем.((

Сегодня еще у двух мастеров был. Получил еще порцию предположений. Говорят вот что:

 - может быть из-за диодного моста на компрессоре, мол перегревается и компрессор перестает качать

 - может радиатор кондиционера пора поменять - не охлаждает хреон, поэтому давление после компрессора не достаточное

 - может ТРВ заклинил.

 ППЦ короче - никто ниче не знает. Специалисты, блин. 

@Jenchik17,

Можешь по подробней описать как Форсканом проверить датчик который на трубке высокого давления (напряжение на нем и давление)???

При беглом просмотре форскана не нашел где это можно проверить.

Форскан ошибок связанных с кондиционером не показал.

@Jenchik17,

Можешь по подробней описать как Форсканом проверить датчик который на трубке высокого давления (напряжение на нем и давление)???

При беглом просмотре форскана не нашел где это можно проверить.

Форскан ошибок связанных с кондиционером не показал.

Для начала вам нужно вывести требуемые показатели на панель приборов ( для перехода в этот раздел нажимайте иконку с изображением осцилограмы)

Далее внизу выбираете раздел PCM (могу путать, но вроде это) и нажимайте затем значок " шестеренка".. У вас слева откроется меню с позициями, которые может отображать сканер по данному блоку управления.

Вам нужно выбрать следующие строки и стрелочкой перенести их в правую половину окна: 

ACP ( Напряжение на датчике давления, Вольт)

ACP_Press (Давление по датчику, кПа)

ну и дальше запускаете процедуру сканирования и смотрите на показатели.

@Jenchik17,

Спасибо за информацию-разобрался.

ACP ( Напряжение на датчике давления, Вольт) показало 1,47

ACP_Press (Давление по датчику, кПа) показало 855

Собственно вопрос-  а в каких приделах должны быть эти показатели чтоб бала норма????

@Jenchik17,

Спасибо за информацию-разобрался.

 

ACP ( Напряжение на датчике давления, Вольт) показало 1,47

ACP_Press (Давление по датчику, кПа) показало 855

 

Собственно вопрос-  а в каких приделах должны быть эти показатели чтоб бала норма????

У меня такие показатели:  напряжение колеблется от 1.30 до 1.75 ; давление от 650 до 1020 кПа. 

Мне кажется это нормально т.к. кондер работает.