Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

турбина или что может быть?


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

так у тебя турбина передувает на первом снимке, отсюда и авария и все проблемы - 2,8 рси это дохрена

на место клапана коричневого к турбине поставь тот который к заслонке, а свой который снимешь пока не ставь, он похоже вакуум травит - проверь, его внешний сосок не должен продуваться на всасывание

Изменено пользователем strannikk

Опубликовано

@strannikk, вот еще показания   

но тут датчик маф показания выше тоесть норма да?

а на этом видео у тебя наоборот мертвая турбина, мертвая в хлам

 напиши даты когда чего смотрелось

Опубликовано

@strannikk,менял местами не помогло. Только проблема в том что много мастеров залезло к этим трубкам и сам я не знаю правильное подключение. ты можешь сказать от дальнего клапана какая трубка идет на турбу и от ближнего клапана какая на заслонку

Опубликовано

на этих клапанах

наружний сосок - всегда подается общий вакуум от резервуара

от внутреннего соска идет к исполнительным механизмам, к заслонке или к турбине

Опубликовано (изменено)

@strannikk, Тогда у меня вообще пипец там резервуар пробитый у меня трубки между собой соеденены .А  если соединит  внутренный сосок дальнего клапана на турбу ошибок нет но машина едет как будто турба наполовину работает, а если соеденит крайний сосок на турбу она едет хорошо ,только с дымом :) и конечно в аварию кидает

Изменено пользователем Лакец
Опубликовано

по балансу 2 и 3 полное дерьмо, но тебе пока с этим рано

ты с резервуаром и трубками разберись

нельзя их напрямую соединять, убьешь турбину

Опубликовано

и с клапана на турбину идет дальний сосок на сегодня так соеденено их поменять обратно?

Опубликовано

@strannikk, спасибо за информацию и потраченное время. и еще вопрос клапана(коричневые ) проверяются с подключенными проводами или без разницы?

Опубликовано

Ребята привет!!!Подскажите пожалуйста.Почистил коричневые клапана,поставил на место завожу прокатиться загорается значок есп, а машина то не едет,тяга пропала,хотя турбина подсвистывает,значит работает,поменял местами клапана,не помогло.После третьего пуска двигателя загорается чек,выдаёт ошибки U0401 и P2263,ошибки скидываю но всё повторяется.Всё дело произошло в городе Брянске и только вчера приехал в Питер,1000 км ехал на таком двигателе,весёлого мало. :mellow: Очень прошу помощи кто с таким сталкивался.

Опубликовано (изменено)

2263 - передув турбины

а дальше надо разбираться почему - смотреть клапана, геометрию, параметры наддува.

что поменял местами клапана - не факт, бывают оба дохлые

Изменено пользователем strannikk
Опубликовано (изменено)

2263 - передув турбины

а дальше надо разбираться почему - смотреть клапана, геометрию, параметры наддува.

что поменял местами клапана - не факт, бывают оба дохлые

но пока можно ездить?я уже конечно пожалел что полез их чистить.

Изменено пользователем semkovskiy
Опубликовано

но пока можно ездить?я уже конечно пожалел что полез их чистить.

если нравится без турбины, то почему нельзя?  :D

Опубликовано (изменено)

если нравится без турбины, то почему нельзя?  :D

не пойму при чём тут есп,но думаю всё завязано между собой.без турбины как то грустно ездить. :)  

Изменено пользователем semkovskiy
Опубликовано (изменено)

не пойму при чём тут есп,но думаю всё завязано между собой.без турбины как то грустно ездить. :)  

в режиме ограниченной мощности отключается турбина, еспи и частично верхние передачи коробки

Изменено пользователем strannikk
Опубликовано (изменено)

в режиме ограниченной мощности отключается турбина, еспи и частично верхние передачи коробки

можно форсканом посмотреть параметры турбины что бы знать куда копать? или другой программой?

Изменено пользователем semkovskiy
Опубликовано
@strannikk,еще раз объясни про схему соединения трубок. С насоса сразу на резервуар , после резерв.через тройник на наружные соски правильно?
Опубликовано

Клапана проверил так снял все трубки отключил питание , на всасывание наружный сосок сразу пропускает , но если заткнуть внутр.сосок потом отпустит вроде держит , но чуть пропускает все же. Оба клапана так

Опубликовано
@strannikk,резервуар проверил так.трубку на один сосок , второй затыкаю дую ртом нет пропуска.проверка правильная или прибором только проверяют?
Опубликовано

Клапана проверил так снял все трубки отключил питание , на всасывание наружный сосок сразу пропускает , но если заткнуть внутр.сосок потом отпустит вроде держит , но чуть пропускает все же. Оба клапана так

оба клапана неси в утиль

@strannikk,резервуар проверил так.трубку на один сосок , второй затыкаю дую ртом нет пропуска.проверка правильная или прибором только проверяют?

нормально

Опубликовано

что за хрень в твоем посте 270? там у тебя турбина стоит и не колышится ?

обороты за три тысячи а давление по мапу 97 кпа?????????????

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...