Дергается двигатель. Объединенная тема.

Собственно ФМ2, холостой ход идеален, на ходу если обороты чуть ниже начинает как-будто заикатся. Такое чувство, что троит. Поддаешь чуточку газа и все в идеале, тянет и идет ровненько
Поменяно:
топливный фильтр
воздушный фильтр
катушка зажигания
провода
свечи моторкрафт оригинальные
Перестала дергатся на холостых, при езде однако осталось. Идеи?

Замерять давление топли в рампе, посмотреть сетку бензонасоса.

Также почистить дросельную заслонку.

А вообще причин может быть миллион, может и Maf и подергивания могут быть и от лямбда(но это врятли)

посмотри-ка лучше все-ли шланги подсоеденины к инжектору, ничего ли не болтается. Может просто сосать воздух. Есть напротив ЕГР два шланга, которые идут к впускному, проверь их в первую очередь.

можно считать ошибки. может чего путного вылезет

При равномерной езде на 2000 оборотах дергается моня. Причем дергаются привода, обороты стабильны. Приходится переходить на пониженную.

Больше или меньше 2000 об/мин - дерганья нет.

• Не зависит от выбранной передачи.
  
• Динамика разгона нормальная. При разгоне 2000 об. проходится без дерганья.
  
• ХХ нормальные во всех режимах.
  
• На нейтрали 2000 оборотов ровные.
  
• Заводится нормально с пол-оборота.
  
• Субъективно, на холодную дергается меньше.
  
• Редко (несколько раз в месяц) бывают провалы XX при езде накатом до 500 об/мин, при остановке выравниваются.
  

Свечи, ВВ, фильтры, заправки менял. ДЗ чистил. На диагностике ошибок нет.

Самое противное, что 2000 оборотов - самый популярный режим работы - это 60км/ч в городе на 4-ой и 90 км/ч на 5-ой на трассе. В результате приходится в городе ездить 60км/ч на 5-ой на 1500 об/мин, что не есть хорошо для зетек.

Что рыть?

Спасибо всем.

на счёт датчикаПДЗ не думал? или его проводки? если стабильно на двух, то это вероятнее всего

  В 15.04.2012 в 06:29, santehnik98 сказал:

на счёт датчикаПДЗ не думал? или его проводки? если стабильно на двух, то это вероятнее всего

ДПЗ не смотрел, но мне кажется тогда ДВС колбасило бы и на стоячей машине на 2000 оборотах.

  В 15.04.2012 в 07:16, AndreyY сказал:

ДПЗ не смотрел, но мне кажется тогда ДВС колбасило бы и на стоячей машине на 2000 оборотах.

Не обязательно! У меня когда вылетел ДПДЗ машина работала как часы ни провалов, ни дергонья. только по расходу и диод промигал!

  В 15.04.2012 в 07:16, AndreyY сказал:

ДПЗ не смотрел, но мне кажется тогда ДВС колбасило бы и на стоячей машине на 2000 оборотах.

на стоячей всё сглаживает энерция так как нет нагрузки... подожди может ещё мнения будут, но ты очень полно описал проблему и выдумать ничего не выходит... так как давление бенза и ВВ в принцине отпадает....

свечи нагар какой?

лямбду не отключал7

расход?

была подобная маета, ток на 2300 при любой передаче причем в пределах 100 оборотов. вылечилось заменой вв проводов и чисткой разъема МАФ

Тоже подозрения на свечи и провода! P.R- Сними свечи,и поищи на них черные дорожки...

  Цитата

поищи на них черные дорожки...

+100 под шумок и свечи было заменены, 2й,3й,4й котлы были все в прожигах. сейчас вв провода и свечи оригинал (цена вопроса 2340 руб) и вот уже 4 тык нет проблем

если черные дорожки тряпкой сотрутся, то норм. Это уголь от силикона вв проводов. Ездить дальше на них можно.

Расход в норме.

Лямбду отключать не пробовал.

Ребята, спасибо за советы со свечами и ВВ проводами, но я тоже на них сразу подумал и заменил. Эффекта нет.

Да и странно было на свечи грешить. Как они могут плохо работать только на 2000 оборотах?

  В 15.04.2012 в 18:27, AndreyY сказал:

Расход в норме.

Лямбду отключать не пробовал.

Ребята, спасибо за советы со свечами и ВВ проводами, но я тоже на них сразу подумал и заменил. Эффекта нет.

Да и странно было на свечи грешить. Как они могут плохо работать только на 2000 оборотах?

+100

проверь датчик положения дроселя тестером на обрывы...

  В 15.04.2012 в 20:10, santehnik98 сказал:

+100

проверь датчик положения дроселя тестером на обрывы...

Спасибо, очень здравая мысль. Так и сделаю.

А где ДПДЗ находится? Слева или справа от ДЗ по ходу движения авто ?

слева. та его слими и к двум контактам ближним тестер... с одних подниматься будет при прокручивании с других опускаться сопротивленияе... иши провал

заодно коль залезешь, то можно и клапан холостого хода проверить. Он не должен продуваться, если дуется то промыть.

  В 16.04.2012 в 18:56, Илюха FM сказал:

заодно коль залезешь, то можно и клапан холостого хода проверить. Он не должен продуваться, если дуется то промыть.

+1

Наконец-то сегодня дошли руки до ДПДЗ. Снял, прозвонил. Видимых провалов нет. Крутил долго. Единственное. По одной дорожке начинается от 740 Ом и уходит вверх. По второй падает до 350 Ом. Не уверен, что это неисправность.

И вот еще вводная в мой кейс.

Едешь по ровной дороге 60км/ч на 4-ой передаче 2000 оборотов - подрагивает. Как только дорога уходит под горочку - дерганье пропадает.

Еще раз проверил свечи - все нормально. Правда налет беловатый. Вроди как бедная смесь. Но к моим симптомам вроди не относится.

Что еще смотреть, люди добрые?

  Цитата

ДПЗ не смотрел, но мне кажется тогда ДВС колбасило бы и на стоячей машине на 2000 оборотах.

на стоячей и на едущей при 2000 наверно педаль газа немного в разных положениях

  Цитата

На диагностике ошибок нет.

а на ходу при дергатне показания датчиков не смотрели?

Ты уже все проверил кроме катушки зажигания! Скорее всего,что во всем виновата она. У меня были похожие симптомы,после замены катухи все прошло

  Цитата

а на ходу при дергатне показания датчиков не смотрели?

Нет. Тоже такие мысли начали посещать. Надо озаботится eml шнуром и софтом. И при езде смотреть на датчики.

  Цитата

Ты уже все проверил кроме катушки зажигания! Скорее всего,что во всем виновата она. У меня были похожие симптомы,после замены катухи все прошло

Катушка как-нибудь диагностируется ?

Всем привет. Давно тут не был.

Знаю что тема болезненная и не имеет однозначного ответа. Но возможно у кого то было тоже самое.

Так вот. С дерганьем боролся и было почти поборол - был поменян бензонасос, свечи провода. проверены все датчики, прочищены каналы ХХ, паралончик, клапан.

Зимой почти не ездил.

Недавно сменил масло и сделал пробную поездку 100км - ну дак вот на скорости около 100 и оборотах ок 2500 (тапка в одном положении долго) пару раз начиналась дергатьня - сначала еле заметная как будто неровная дорога, потом сильнее и сильнее, пока машину не начинало не по детски колбасить. Проходило достаточно быстро если поработать газом туда сюда.

В остальном больших изменений в работе по сравнению с прошлым годом не заметил.

Соббсно риторический вопрос - кто знает где копать?

спасибо