Отличия 2.2 от 2.0 дизель

Добрый день.

Подскажите, какие отличительные особенности мотора 2.2 от 2.0 , не могу толком понять что стоит у меня под капотом.

Пробовал по каталогам, голова и блок цилиндров одинаковые вроде как.

Судя по тому что у тебя в профиле написано 2001 год и топливная TDDi - то здесь и вариантов никаких быть не может 2,0 и только.

2,2 появился на рестайлинге первом (с 2004? относительно года поправьте точнее), топливная только TDCI. Турбина только с геометрией (или пневмо или электрика - опять же в зависимости от года).

Блоки на 2,0 и 2,2 никак не могут быть одинаковые: ход поршня на 2,0 - 86 мм на 2,2 - 94,6. Блок должен быть выше. Так что номера должны отличаться.

Да и номера Шортов, не говоря уж о блоках в сборе абсолютно не совпадают!

Ну и в конце концов всегда можно поискать модель двигателя в районе ТНВД выбито на блоке (конечно если не сгнило еще там все.....)

Судя по твоему профилю у тебя там будет что то вроде D6BA если 115 сил у тебя.

2,2 насколько помню для мони было два варианта: QJBA и QJBB. На первом управление ЕГРом и турбиной пневматическое, на втором управление электромеханическое.

PS: если где то напутал прошу Гуру исправить!

ты не смотри в линк...скажи как отличить эти два движка...может на блоке будет 2,2 выбито или 2,0 у всех? ещё какие признаки есть? как где можно посмотреть?

po vin nomeru

На блоке 2,2 должно быть выбита модель QJBA или QJBB.

Ну либо действительно если не было замены двигателя Микрокат по ВИНу расшифрует какое сердце бьется под капотом конкретного экземпляра.

а если движок менялся то по вину не узнаешь..поэтому такой вопрос и появился...спасибо

А может кто фото выложить своего 2.2? Или на ящик киньте bronco13@list.ru

по вину бётся 2.2, но что-то терзают сомнения.

Еще раз говорю: НА БЛОКЕ ИЩЕШЬ ГДЕ ВЫБИТ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ. СМОТРИШЬ ТАМ ПЕРВЫЕ 4 СИМВОЛА. Если там QJBB или QJBA - это двигатели 2,2.

Визуально 2,2 такой как и другие 2,0 СR.

http://www.ematik.ru/motors/?q=M245742 QJBA

http://www.ematik.ru/motors/?q=M028536 - 2.0 - 115

http://www.ematik.ru/motors/?q=M122340 - 2.0 - 130.

Найди 10 отличий

Я так понимаю фото второе (115), там есть штрих код, на нем и смотреть?

У меня эта бирка порвана.

Видел какую то надпись со стороны выпускного, на блоке, это она?

WF0WXXGBBW6B00640

Вот такой у меня вин, и что по нему http://www.auto-part...0WXXGBBW6B00640

Егр и геометрия электронные, машина 2006 года

Меня смутило то, что на голове выбито 2.0 L СR (увидел, когда менял прокладки впускного коллектора).

Подскажите, где конкретно глянуть маркировку двигателя ( где она на двигателе,место, где она выбита, там маркировок различных столько, а что мне нужно не знаю точно)

Буду очень благодарен

А какие еще маркировки могут быть (именно с комон-рейлом, это я точно знаю) ???

WF0WXXGBBW6B00640

Вот такой у меня вин, и что по нему http://www.auto-part...0WXXGBBW6B00640

Егр и геометрия электронные, машина 2006 года

 

Меня смутило то, что на голове выбито 2.0 L СR (увидел, когда менял прокладки впускного коллектора).

Подскажите, где конкретно глянуть маркировку двигателя ( где она на двигателе,место, где она выбита, там маркировок различных столько, а что мне нужно не знаю точно)

Буду очень благодарен

 

А какие еще маркировки могут быть (именно с комон-рейлом, это я точно знаю) ???

По этису это вообще универсал 2.2 с 2006г - это так?

На блоке есть маркировка, но если меняли шорт-блок, тогда маркировок не будет.

Меня смутило то, что на голове выбито 2.0 L СR (увидел, когда менял прокладки впускного коллектора).

у меня тоже на голове 2,0...

Голова одинаковая что на 2.0 что на 2.2 Finis 1301171

Это я уже сообразил, что одна и таже голова-увеличение об ема достигнуто за счет увеличения хода поршня .

А такой вопрос- если даже движок менялся ( с 2.2 на 2 литра) , то менялись и мозги????? Я могу кабель подключить и там вроде был вин выбит.

http://mondeoclub.ru..._1#entry1849324

Для начала попробуй на блоке номер найти.

Вот фото с примерным местоположением номера

http://mondeoclub.ru/forum/topic/94368/page__p__1675558__hl__+%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80%20+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F__fromsearch__1?do=findComment&comment=1675558

В-общем я выяснил, что блоки 2.0 и 2.2 одинаковые, головы тоже. Отличия только в коленвале и поршнях, шатуны и вкладыши тоже одинаковые. Так что есть простор для лёгкого тюнинга по желанию.

Возвращаясь к этому вопросу.... Все таки что нужно для перестройки 2.0 в 2.2?

Нужен свой коленвал + поршня, а далее что еще потребует замены?

Блок тот же, голова остается, шатуны оставляем. ТНВД один для всех? Форсунки отличия только в распылителях? Турбины тоже разные? Блоки управления?

Проще двигатель контрактный купить.Одинаковые только головы,остальное все разное.Я имею в виду блок,форсунки ,блок управления,поршневая,турбина.

В том то и дело, что Микрокат и Элкатс рисуют не все столь печально. Одинаковое для этих моторов:

Блок

ГБЦ

шатуны

ЭБУ

ТНВД, рампа, трубки высокого давления.

Форсунки рискну предположить отличаются лишь расплылителем... Нужно у Макса с белорусского форд-клуба вопросом этим поинтересоваться....

Кстати подскажи плиз номер поршня в неоригинале на 2,2?

Разные ШОРТ-Блоки (который низ двигателя в сборе). Сама чугунка без начинки микрокат уверяет одна и таже. Проверь номерок вот такой 1348123.

Ну а где взять колено,и все остальное.У меня ,только замена поршня и ремонт головы 50 к. руб.Одни форсунки стоят новые 13500,восстановленные 8-9.Турбина бу-от 10000рБлок управления от 5000р.Сцепление-маховик 40000р минимум.По моему смысла нет.

колено или новое 1738588 от 7 тыр, или как понимаю оно же живет на транзите 2,4

по форсункам согласен вопрос открыт.

голова полностью остается родная,

турбина у меня без геометрии - тут без вариантов замена

блок управления опять же судя по каталогам для Евро 3 без разницы какой объем и мощность.

Сцепление и маховик вот это уже начинаются серьезные расходы..

Тут много,вроде живет.На самом деле поршни на 2.2 транзит и 2.2 мондео разные.Это уже методом сравнения,по каталогам одинаковые.Думаю и блоки управления разные.В форсунках только клапана одинаковые.Вообще форд имеет на одну деталь до 5 номеров.Козлы они ,без стакана не разберешься.

"Козлы они ,без стакана не разберешься" - с этим увы вынужден согласиться.