Поиск
Показаны результаты для тегов 'tddi'.
Найдено 5 результатов
-
День первый. После замены ступичного подшипника ( случайное совпадение не связанное с мотором) на обратной дороге машина стала троить на оборотах 1500-2500. на остальных ехала, троила то не троила, будто бензинка с пробивающим проводом ВВ. Перед этим я быстро её завёл в сервисе - не стал дожидаться пока отработают свечи... обычно после этого слегка падали обороты ненадолго и падало напряжение на генераторе.... ненадолго - это слышно по оборотам моторчика печки в салоне. видимо такой алгоритм работы генератора. найдены ошибки Форсканом Лайт на телефоне -1) неправильное напряжение на аккумуляторе, 2)неправильное напряжение на мозгах - стёрты.... но ничего не меняется. День второй. Если завести без прогрева свечами накала, то троит с холостых и до 4000об. Если со свечами, то всё гуд. вторая половина второго дня (ошибок нет) Завелась не сразу - нужно было покрутить стартер 3-4 сек. Не троит. День третий НЕ ЗАВОДИТСЯ. НЕ СХВАТЫВАЕТ. ОШИБОК НЕТ. ТОПЛИВО НА ФОРСУНКИ ПОДАЁТСЯ. ПОДКАЧИВАЮЩИЙ ЖУЖЖИТ.( заменён ещё летом на новый) Хочу починить машину. Нужны Ваши советы. (дилер форд не имеет оборудования по дизелям) (Бошсервис не имеет оборудования для VP44 на машине) САМАРА. (утечки топлива нет, лукойл, рваных трубок нет, фильтр родной, тройник от фольца - стоят 2 года, ошибок в ЕLM нет)
-
Всем привет! Надоело, что машина на холодную дымит и дергается. И на холостых оборотах обороты прыгают. Думаю начать с форсунок. Начитался разные темы тут, и похожие симптомы на то, что форсунки не прописаны. С чего начал. У меня комп показывал 0 мл на 1 форсунку. Снял её, на стенд. Распыляет идеально - но сказали, видно что она новая вообще форсунка. И стояло не оригинальное уплотнительное кольцо. Тут в голове у меня сразу 2 варианта: 1) Что провод Delphi глупый, и путает 1 с 4 форсункой. Так как 4 форсунка у меня показывала 250 мл. И это значит, надо пробовать 4 снимать. 2) Что раз эту форсунку снимали, могли не прописать. А я тогда ступил, и не сфоткал код форсунки. Думаю опять снять её, и прописать через Delphi. Кто то такое делал на TDDi движке, и как думаете Делфи провод норм подойдёт для этого? Он Китайский. И можно не снимая, ещё как то код узнать И кто знает, можете подсказать, какое должно быть давление для форсунок? То на стенде хочу все 4 ещё проверить. А какое должно быть, не понятно. Негде не нашёл. А то может и переливает или недоливает.
-
Я из Самары, планирую поездку в Культурную Столицу..... очень нужно проверить форсунки. (продавить на стенде 1 ю ступень) (форсы будут снятые) Подскажите если знаете. TDDI 115 л.с
-
Доброго времени суток. Маленькая предистория проблемы : у меня, как только была куплена машина, при запуске был лязг метала при запуске, словно ктото цепью либо чемто металическим бьёт по чемуто металическому и пустому . Звук не тревожил, никак не влиял на запуск. В минус 25 заводился с оборота ( со звуком). И вот потеплело, сегодня плюс 25 на улице и этот звук, который я описал выше перестал пропадать после запуска. Более того только усиливался и усиливался. Пока доехал до дому ни раз чуть в штаны не накладывал из за гаммы звуков из под капота. Но все их пожно описать как металтчекий лязг, почти как визжит ремень, только более металический. Порой звук перехадил на чтото очень очень похожее на звук ремня. выключение/включение двигателя ничего не давало, порой только делало хуже. Но на одном светафоре, когда уже стало реально страшно я заглушил мотор и пока горел красный не заводил. загорелся жёлтый я завёл... но звук прекратился ровно тогда когда двигатель завёлся. оставшуюся дорогу двигатель молчал, только приятно и характерно для дизеля журчал. по приезду домой повторный запуск ничего не дал, звук есть но только на самом запуске. далее его нет. Что это было с машиной? всех жидкостей в норме, в том числе и масла, которое недавно менялось. на звук не влияет включённая передача либо выжитое сцепления- двигателю было ровным счётом всё равно. единственое что меняло характер звука так это обороты. чем выше обороты тем более мягкий, менее металический становилчя звук, походивший уже больше на счёлкание. В динамике и поведении машины ничего не менялось, шла бодро. Помогите советом, либо ваши догадки что это могло быть? Заранее спасибо
-
