Поиск
Показаны результаты для тегов 'антифриз'.
Найдено 8 результатов
-
Добрый день. Имеется дизель, 140 л.с., автомат, 2010 г. Стал уходить антифриз. При осмотре удалось выяснить, что подтекает при работающем двигателе у первой форсунки. До обнаружения течи 3-4 раза пришлось заводиться с неработающими свечами накаливания. На фото четко видно, где появляется и скапливается красный антифриз. Если у кого было, подскажите, что как и чего ожидать. Спасибо.
-
Здравствуйте. Такая вот ситуация. Автомобиль мондео4 дизель 2 литра 140 сил. Исчезает антифриз. На 1100-1500 км надо подливать в расширительный бак чтобы стало максимум грамм 500-700. Под автомобилем луж нету, нечего вроде не течет. Смотрел много раз. Перегрева автомобиля нету, температура выше 85 не поднимается, обычно держится 78-80 градусов (установлена кастомная прошивка на кронвес+ с цифровым показом температуры жидкости) Куда он исчезает непонятно. Думал может пробита прокладка и через нее уходит, ну тогда бы люто уходило и дым валил бы из глушителя другой. Помогите пожалуйста советом что может быть и где посмотреть, может такая проблема не только у меня одного. Спасибо всем за ответы и за советы.
-
выдавливает антифриз, глохнет двигатель
grinman89 опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Доброго дня! ФМ1 1995г 1.8 16V 115л.с. бензин прошу подсказать, много схожих тем нашел тут, но нюансы отличаются "легла" стрелка температуры, заглох двигатель, открыл капот - обнаружил полный расширительный бак антифриза, открыл его и жидкость забулькала и полилась наружу докатил вручную до СТО, уровень ОЖ упал и двигатель завелся, когда машина остыла радиатор был снизу холодным и вентилятор не включался, как надавишь на педаль ОЖ булькает и поднимается поменял термостат(он был деформирован, еще на днях думаю сменить датчик ТОЖ) и первый день нормально отъездил, стрелка температуры показывает нормальную температуру, вентилятор крутится и радиатор горячий весь на второй день та же петрушка: холодная машина едет нормально, только нагревается - начинает тупеть и в конце концов глохнет, антифриз шипит из под пробки и выливается прям из под нее кажется что взорвется бачок вентилятор крутится и радиатор горячий, масляный щуп без пены, из расширительного бачка ни маслом ни бензином не пахнет, выхлоп нормальный ума не приложу, куда смотреть, кто говорит что прокладка, кто говорит что крышка бачка просто, вся надежда на вас, опытные пользователи) -
У меня Ford Mondeo I (1994 года), коробка автомат, хэтчбек, 1,8л. При парковке заезжал на тротуар правой стороной и узрел слоб пара из под капота. Немедленно заглушил двигатель и полез смотреть. В месте (на фото) была видна откровенная течь антифриза. Проверил расширительный бачок, антифриза в нём осталось примерно треть от нормы. Там толстенькая трубка идёт от бачка, дальше как бы отделение трубки (которое и прорвало) и дальше толстая турбка идёт куда то в глубь под движок. Подскажите, пожалуйста, как называется эта трубка (хотя бы номер этой детали, чтобы купить на экзисте), можно ли её залатать, чтобы доехать до сервиса (несколько километров) и сложно ли её заменить самостоятельно и возможно ли вообще? Фото прилагаю.
-
Уходит антифриз за день до отметки ниже минимальной... но двигатель не перегревается. Уходит непонятно откуда, одно место нашли в патрубке под воздушным фильтром, красным герметиком произолировал, одел патрубки обратно, день прокатался всеравно уходит. других мест пока не вижу. Есть ли на кугар 2.5 комплект патрубков, ктонибудь сталкивался? и какая у 2.5 рабочая температура, заводил двигатель с кнопками на бортовом, показывал тепературу 105-108, стрелка насередине..
-
Здравствуйте. Имеется проблема у меня с машиной Мондео 93гв. Периодически потели стекла, особенно в дождливую погоду. Менял фильтр салонный помогло лишь частично. Был на техстанции сказали что течет антифриз скорее всего в салон. И да вскоре увидел антифриз у себя на ковриках. Сначала на пассажирском, а потом и на водительском. Подскажите в каком направлении копать? Разбирать парприз или что? Что могло сломаться? П.С. поиском подходящей темы не обнаружил, может плохо искал..
-
Хочу поделиться горем и спросить совета. Да, я знаю, что по этому поводу много тем в ветке Мондео I II, но, я не нашел решения проблемы. Как правило если ТС её решает он забивает на форум до следующего её появления. Вчера, указатель температуры ОЖ начал подниматься к красной зоне. Он и до этого шалил, то уйдет в красную зону сразу после старта, то упадет в 0. В общем я забил и подумал что опять глюк, но, дым из под капота это уже не глюк. Дернул капот, ОЖ в бачке бурлит и меняет уровень, движок дымит и работает как дизель. В масле ОЖ нет, белого дыма из выхлопной нет. Немного подождал пока мотор остынет и доехал 500м оставшиеся до дома. Сегодня посмотрел при свете, в бачке ОЖ нет, машина заводится, не дымит, масло ниже уровня, подтеков нет. На расширительном бачке, возле заливной горловины, есть трубка. На эту трубку у меня просто надет патрубок и все, он никуда не подключен. Знатоки, вот серия вопросов. 1. Опишите алгоритм поиска неисправности 2. Возможные неисправности 3. Что это за трубка Заранее спасибо!
-
Доброго времени суток! Подъехал к дому, закрыл машину... вентилятор радиатора шпарит на всю катушку... чувствую сладкий запах.... открываю капот.. а там.... пол мотора в антифризе... может кто подскажет, куда смотреть в первую очередь.... сегодня было уже темно.. утром буду смотреть.... температуру двигателя конверс показал 105...надеюсь, я его не подогрел.... на фото видно лужи антифриза...
