Поиск
Показаны результаты для тегов 'адсорбер'.
Найдено 3 результата
-
Уважаемые господа, прошу помощи с клапаном адсорбера, точнее с его питанием. На клапан адсорбера, при включении питания приходит 12В, так вот при подключении самого клапана, он не срабатывает, а напряжение падает до нуля. Сначала решил, что умер клапан, но при проверке от аккумулятора щёлкает и происходит открытие, схем с указанием этого клапана не могу найти. Хочу узнать откуда берётся + и масса.
-
был ли у кого такого рода трабл - при заправке отщёлкивается пистолет - то есть есть избыточное давление в баке и не успевает выходить воздух , так что приходится заливать в ручном режиме тоненькой струйкой , что призаправке под полный бак немного расдражает меня и тех людей что стоят за мной в очереди на заправку . при самом же открывании бака никаких " шипов " ( как было описано у некоторых респондентов с такими же симптомами ) нету . сам адсорбер находится под баком ,а его блок в подкапотном пространстве , на моторном щите . визуально никаких отрицательных моментов на оных не видно - всё в чистоте и порядке . фишка без окислов . сам адсорбер же не снимал , так как пока ещё не сильно напрягает . раньше таких траблов никогда не было , но думается что это может связано с долгим стоянием машины ( с прошлого года ) так что если у кого были описанные выше симптомы - будьте любезны рассказать метод их решения , так как поиск у Гугла не дал конкретных ответов ответов . ПЫСЫ количество бензина в баке никак на проблему не влияет , уровень топлива показывает всё корректно ....
-
Всем привет! Что-то опять под нагрузкой машина как старая кляча - обороты набирает вяло (бензонасос, ВВ провода, свечи, топливный фильтр заменены прошлым летом ~5 тыс. км назад). Также есть один дёрг при резком нажатии на газ в движении, потом подхватывает и едет. Постоянно появляется ошибка "слишком бедная смесь". Стираю - снова появляется. Лямбду не менял, МАФ не отключал, мозги не обнулял (попробую сегодня снять Сканмастером график лямбды, может кто-то поможет продиагностировать её "по фотографии"). Хотя при всём при этом HOBD насчитала мне вполне нормальный расход по городу от 9.2 до 9.8 л./100 км. Первое место подозрений - круглая прокладка под черепахой. Второе место подозрений - утечка вакуума в системе управления печкой. Где ещё смотреть? И как проверить? Посмотрел под черепаху, там из-под корпуса дроссельной заслонки выходят несколько шлангочек. На одном из шлангов некое подобие тройничка (но не тройничок, ибо EGR не было с завода), и далее шлангочек заходит в какой-то девайс размером с обычное реле, к которому подходят два провода из жгута со стороны бачка с жижей ГУР. По логике это получается какой-то датчик разрежения? Не смог его найти по схемам в микрокате Сегодня попробую его сфотографировать, а также отключить фишку с него - может мозги выкинут ошибку которая подскажет что же это за штука и как она влияет на работу двигателя. Кто-нибудь знает что это вообще за девайс? Информация - мотор Zetec-E 1.8 RKB 02.1998
