Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Поиск

Показаны результаты для тегов 'абразив'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общие форумы
    • Общий авто форум
    • Услуги и запчасти
    • Клубная барахолка
  • Ремонт и эксплуатация Ford Mondeo
    • Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
    • Мондео III форум (2000-- 2007> г.в)
    • Мондео IV (2007 -- 2015 г.в)
    • Форд Мондео V (с 2015г.в -->)
    • Дизель форум
    • Страна советов
  • Другие марки
    • Общий форум
    • Форд КА и Фиеста с Пумой
    • Cougar форум
    • Эскорт, Скорпио, Сиерра форум.
    • Форд Фокус
  • Мондео Клуб и региональные ячейки
    • Дела Клубные
    • Питер клуб
    • Беларусь клуб
  • Разное
    • Путешествия, отдых
    • Разговоры за жизнь
    • Наши увлечения
    • Offtopic
    • Обсуждение сайта, форума

Блоги

  • Декоративный кожух форд мондео 5
  • Перспектива пересесть с ФМ-3 на ФМ 4

Категории

  • Форд Мондео-I
  • Форд Мондео-II
  • Форд Мондео-III
  • Форд Мондео - IV
  • Форд Мондео-V

Категории

  • Общее
    • Коды диагностики
    • Двигатель
    • Акпп
    • Масло бензин и.т.д
    • Тормоза и ходовая
    • Кондиционер и климат
    • Салон - кузов
    • Электрооборудование
    • Полезное
  • Форд Мондео 1-2
    • Техданные - сервис
    • Двигатель
    • Впуск - выпуск
    • Система охлаждения
    • Рулевое
    • Тормоза
    • Подвеска
    • Электрооборудование
    • Бампера, кузов
    • Тюнинг, музыка и звук
    • Разное
  • Форд Мондео-3
    • Технические и сервисные данные
    • Двигатель
    • Электрическое оборудование Форд Мондео
    • Система питания
    • Тормоза, подвеска, рулевое
    • Салон и кузов
  • Форд Мондео-4
  • Форд Мондео-5
  • Форд Контур
  • Самоделкин
    • Форд Мондео 1-2
    • Форд Мондео-3
    • Промывка

Категории

  • Символика клуба
  • Клубное творчество
    • Стихи
    • Проза

Категории

  • Форд Мондео 1-2
  • Форд Мондео 3
  • Форд Мондео 4
  • Форд Мондео 5
  • Авто звук
  • Общее для всех моделей
  • Форд Когуар
  • Программы

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Откуда


Машина


Сайт


Skype


Интересы

Найдено 1 результат

  1. Давно полирую свои авто и родственникам сам, решил поделиться с народом. Думаю многим будет интересно. Для полировки потребуется: 1) Полировальная машинка, лично я разорился на Makita 9227CВ , этой машинкой пользуются спецы в СЦ, из плюсов : обороты то 0 до 3000 , плавный пуск и поддержание оборотов. 2) 2 круга к машинке, в принципе пойдет штатный из шерсти + докупить поролоновый (крайне желательно 3М серый с волнистым поролоном, можно какой нить дешевый,с но 3М у меня жил 2-3 года (10-12 полировок), а нонейм хватает на 1-2 полировки) 3) Шлифовальная паста линейки 3м perfect it lll, 2 или 3 вида, в зависимости от степени износа ЛКП. на относительно свежих машин я беру только самую нежную (белый или черный колпачок + финишную - синий колпачок) так же понадобиться доступ к воде( автомойка под рукой или садовый шланг + тряпка) Процедура шлифовки авто достаточно проста, но трудоемка. Отмыть авто начисто, можно маркером пометить значительные дефекты лкп (царапины, потертости) Нанести шлифовальную пасту на обычный (не финишный - паралоновый диск) и произвести полировку авто до устранения дефектов при полировке важно работать не на солнце, в безветренную погоду или в не пыльном помещении (чтобы не было пыли и ли песка), пока не научитесь нормально полировать - обороты разгонять не рекомендую, лучше работать на 2-3 скорости (800-1200 оборотов), дольше, зато меньше риск задира или перегрева краски. Полировать надо плоскости по очереди, я полирую сначала крышу, капот , багажник, затем крылья и двери, в конце бампера. Если паста подсыхает - то её надо добавить, можно капнуть несколько капель воды, по воде полировать проще, но больше грязи. Обязательно после полировки смыть излишки пасты, капли и т.д, особенно с пластика и резинок, засохшая паста крайне трудно удаляется позже. Так же важно полировать без нажима (даже просто вес шлифмашинки избыточен) , очень акуратно и без фанатизма на ребрах кузова и краях плоскостей (плоскость контакта там меньше и быстрее можно сполировать все до грунта после основной полировки и удаления царапин меняем диск на поролоновый финишный и берем финишную полироль. полироли используем немного и на этом этапе обработка идет начисто - т.е. до зеркального блеска поверхности. В кратце все С перекурами располировка одного авто занимает от 4 до 6 часов у одного человека, если полировать 2 раза в год (весна и осень) то как правило только финишной полиролью и 1,5 -2 часа. 1Л бутылки полироли хватает на несколько лет , у меня 3 машины в семье, полироль покупаю раз в 2-3 года (только не оставляйте полироль на зиму в неотапливаемом помещении, от этого она умирает). Из плюсов абразивной полировки : Экономия (в сервисе такая обработка стоит от 6 тыс руб) + надо оставлять машину на сутки Многие дефекты, даже которые казалось бы требуют перекраса, легко устранимы При полировке глубоких царапин происходит завальцовывание краев и уменьшение глубины царапины или скола, что уменьшает в дальнейшем разрушение лкп изнутри. Красивое, как новое авто на протяжении всей эксплуатации. Минусы : Уменьшение толщины ЛКП (на самом деле не так все страшно, если полировать без фанатизма , например на прошлой машине лансер 9 я полировал авто 5 лет подряд по 2 раза в год и не стер ничего, а у форда ЛКП раза в 1,5-2 толще) Трудоемкость процесса и необходимость наличия не очень кривых рук Высокая стоимость разового вложения ( хорошая полировальная машинка стоит 10К и выше, более дешевыми, особенно без опыта пользоваться не советую)
×
×
  • Создать...