Dinslyam

Никто не хочет вскрывать Двигатель, если нет запчастей в наличии. Все запчасти на 2.5 л , 170 л.с. Duratec, только на заказ. А что на самом деле клапан или кольца или ещё что либо покажет только вскрытие. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Двигатель Ford Mondeo, 2000 г, 2.5 л, v6. Какой аналог? Какой Двигатель подойдёт? Я слышал, что двигатель подойдёт с Мазды MPV 2.5? Проблема с компрессией 3-го цилиндра говорят. Компрессии нет типа, возможно клапан сгорел. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Доброго времени суток, друзья! Помогите пожалуйста! Открыли, а свеча сверху, по кромке раскрошилась и окантовка рванная стала. Троит третий цилиндр. В чем причина и что можно сделать? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Доброго времени суток, друзья! Совсем недавно приобрёл Форд Мондео 2, 2.5 л, 2000 год. До этого никогда не пользовался Фордом. Как только открыл капот, первое, что бросилось в глаза,-это зелёная изолента на воздушном патрубке-тройнике. Не могу найти на разборах б/у. Посоветуйте, что сделать? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Доброго времени суток, господа! FORD MONDEO 2, 2.5 л, V6, 2000 год, универсал, комплектация Ghia. Подскажите пожалуйста! Во время стоянки на D, в машине отчетливо прослеживается вибрация кузова, похожие на кратковременные толчки. Как будто двигатель трясёт. Иногда редко, а иногда прям частые подергивания. Что же это может быть? На одном СТО сказали, что подушка двигателя. Заменил 6 свечей на оригинал по 600 рублей за штуку, паук снимали, работа 3000 рублей, вроде бы поубавилось, но вскоре опять началось. Нужно ли промывать инжектор, форсунки? Не могу кстати найти воздушный фильтр SB559. Может кто знает, какой от другой подходит? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А может вы знаете ещё, почему звук появился металический при повороте руля до упора, после замены задних сайлов передних рычагов ? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Доброго времени суток, друзья! Прошу вашего совета. Сегодня буквально вечером заметил звук металический при повороте руля до упора. Сегодня утром была произведена замена задних (ближе к салону) сайлентблоков передних рычагов. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Спасибо Произвёл замену двух задних сайлов на передних рычагах и проблема исчезла Благодарю!!!! Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Я думаю, что сайлентблок не влияет на резкое дергание руля влево при нажатии тормоза Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

На мой взгляд, взаимосвязи с сайлентблоками и рычагами нет в моем случае, так как отчетливо прослеживается резкое дергание влево при нажатии педали тормоза и вправо при отпускании тормоза и нажатии педали газа Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

развал схождение сделал. Все также при торможении руль резко дергается влево, при нажатии газа вправо. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Не уверен. Думаю, возможно подача тормозной жидкости запаздывает. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Доброго времени суток, друзья! У меня сложилась непонятная ситуация. Дело в том, что правый суппорт запаздывает, а левый зажимает сразу, и из-за этого, руль дёргает влево во время нажатия тормоза, и соотвественно дёргает вправо, когда отпускаю тормоз и жму газ. Форд Мондео, 2000 г., 2,5 л., V6, универсал. Были заменены: стойки амортизатора передние, ступичный подшипник левый передний, граната левая внутренняя и наружная. Тормоза прокачал. Купил б/у суппорт, поставил, а проблема не исчезла.