Snake93
-
Постов
37 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Snake93
-
Ок, будем снимать коллектор.
-
Проблема возникла такая, холостые до 4 000 оборотов доходя и не опускаются ниже 1 900 оборотов. А случилось того как простоял на заведенном моторе около 20 минут при попытке подключить ELM327 который так и не смог подключится к блоку машины. У нас плюсовая температура, морозов нет. Кое что с утра проверил. До 3000 - 4000 оборотов тупая потом влипаешь в сиденье да так что раньше так не ускорялась. На фото ниже отключаю от датчика что на фото провод и обороты выростают, подключаю падают но так же до 2000 примерно. На фото ниже на следующем датчике отключаю провод и ничего не происходит. При работе двигателя слышен звук похожий как бы на подсос но непонятно точно это он или просто похож. Где находится картер про который часто идет речь? Еще может важно или нет но из под крышки клапанов масло подтекает. Трогал недавно вот этот шланг, убедился что пришло время ремонта заслонок, после этого ездил еще часок.
-
У нас плюсовая температура, морозов нет. Кое что с утра проверил. На фото ниже отключаю от датчика что на фото провод и обороты выростают, подключаю падают но так же до 2000 примерно. На фото ниже на следующем датчике отключаю провод и ничего не происходит. При работе двигателя слышен звук похожий как бы на подсос но непонятно точно это он или просто похож. Где находится картер про который идет речь? Еще может важно или нет но из под крышки клапанов масло подтекает. Трогал до этого вот этот шланг.
-
Это все от неопытности, на фиесте как писал того же года у меня электронная. После того как трогал шланг я ездил час, не похоже что сам я тронул, но не исключены и кривые ручки. Сейчас в ночь темно лазить искать, завтра днем гляну, и по моему я услышал посторонние звуки, может и подсос, но с утра уже. И опять же после звонка мастеру и выяснение что адаптация нужна я и задался спасением, нашел статью на драйве)))
-
Тут дело такое, я про спецов города писал (спасение такое услышал от них), идея об адаптации не моя, но на фиесте того же года 2006, у меня электронная заслонка. Еще заметил вот что, до 3000-4000 мотор тупой, потом как ракета,влипаю в сидение.
-
Я допускаю что возможно совпадение. Откатал на нем боле 2000 км как приобрел. Никаких нареканий в работе движка не было но именно после минут 10 при попытке подключится разными программами которые увенчались провалом случилось именно это. Единственное сто показал мне сканер так это бортовое напряжение при езде 13,6 вольт и при выключенном двигателе 12,7в. Буквально вчера машине проехала 500км , ездил в другой город, все было четко пока не попытался его подключить. Этот же сканер на моей фиесте работал четко и давал много инфы считать. мне впринцепи не важно из за чего это. факт это случилось и теперь вопрос как это настроить, в интернете пока толкового не нашел ничего.
-
Вычитал что из за подобных манипуляций слетает адаптация. Так из того что делал за час до случившегося, так это снимал шланг с коллектора впускного который по середине, дабы убедится что шумят заслонки воздушные, в чем и убедился, впереди еще ремонт или замена впускного коллектора. Блин вот из за того что Фиеста служит 10 лет с утра до вечера уже проехала более 220000 км, и решил купить мондео, блин но и месяца не прошло как узнал какой он веселый, но теперь надо все наладить, так машиной очень доволен.
-
Ох, лучше бы я не подключал его))) Тип эбу не определился как и не подключился сканер, но зато это не прошло даром)))) Теперь взбесилась дроссельная заслонка, холостые до 4 000 оборотов доходя и не опускаются ниже 1 900 оборотов. Теперь нужно как я понял адаптировать заслонку, из того что нашёл поворот в 2 положение ключа с выжиманием до пола и обратно 3 раза, и потом завести и выжать до отсечки и обратно не помогло. Блин у меня фиеста 2006 года за 10 лет ни одной подобной проблемы, а у мондео оказывается веселее. в общем работало и не надо было суватся ведь знал это правило)))) Работает - не лезь! Теперь по форумам бороздить искать как адаптировать, ведь официалов с родным сканер нет у нас)))
-
ELM327 прочитает?
-
Только не в нашем городе, исправлять придется самому, но вопрос в том что какие разъемы проверить и где они находятся? У нас в городе официалов форда нету, а те горе мастера что есть берут оплату а ума дать не могут, я по этому фиесту все 10 лет сам обслуживал и главное робот тоже справлялся обслуживал и сейчас обслуживаю.
-
Судя по всему болячка как у большинства но немного шире, как заметил чаще всего на кочках при скорости выше 40 км\ч, Заглушил и завел все пропало или не горят, но тогда бывает редко тухнут на ходу. Машину когда пригонял после покупки по трассе с кочками не загорались лампы только уже через несколько дней езды по городу. Акб стоит уже не родной, заводит бодро. Как сказал хозяин бывший, троса ручника заржавели и он их обрезал. Лампа ручкина периодически на кочках моргает.
-
6000 CD после отключение акб требует код, перерыл машину его нет. Прошу помощи.
