Рыбачок
-
Постов
46 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Рыбачок
-
Пробовал несколько раз в тестовом режиме смотреть температуру и вентилятор, иногда начинает крутится на 96 градусах, а потом через час проверяю и не крутится на 98. Господа, куда копать? Менять блок управления или смотреть щетки на моторе вентилятора?
-
Господа, так все же кто нибудь ставил б\у такие блоки 940.0041.06.или940.0041.01. Как работают? Надо их как то прописывать в конфигурации или просто прикрутил к диффузору и фишку накинул? И в чем все же их отличие, подойдет от фм3 ?
-
а что может быть с датчиком, он вроде показывает нормально, в тестовом режиме видно как поднимается температура цифрами. сейчас был другой сюрприз, приехал к электрикам, они подключили сканер и говорят была ошибка по вентилятору, ошибку стерли и подождали пока температура не дошла до 96 градусов, потом включился вентилятор и выключился на 93 градусах и так они прогнали еще 3 раза. Но это все с их слов, меня рядом не было. Я машину забрал и попробовал прогреть до 96 градусов, проверить включится вент или нет, но так как вечером уже прохладно, он, зараза выше 95 так и не поднялся, завтра днем по теплу буду смотреть темпу и включение. Какая то мистика, утром догнал темпу до 109 и вент не включился, а у электриков со сканером включился и не один раз....
-
а не может быть виной вариатор уоз, если на холостых стоит большой угол, вроде говорили, что на хх опережение не ставят. на истину не претендую, просто мысли...
-
Господа, здравствуйте, такая же проблема. Как то остановился недавно, а вентилятор крутит, выключил зажигание, все равно крутит, подождал 15 мин, после этого снял фишку с блока управления вентилятора, он остановился, затем фишку одел обратно, вентилятор молчит. Ну, думаю, хорошо, какой то глюк был, но после этого вентилятор больше не включается, грел температуру в сервисном режиме до 109 градусов, так и не включился. Хотя при включении кондиционера вентилятор крутится быстро. Так может быть, что при кондиционере крутится, а при достижении температуры нет? Что инетересно, стрелка температуры на конверсе стоит ровно по центру и вправо не ползет (с какой температуры она должна сдвинуться вправо?). Думаю что пришел конец блоку, мужики, скажите номера этого блока для заказа, чтоб в зборе с вентилятором не покупать. И кстати с тех пор и АКПП начала после долгих пробок переключаться на 4000 оборотах, это из-за нерабочего вентилятора?
-
@strannikk,спасибо за подсказки, вроде нашел форскан для андроида, правда платный, попробую скачать и прочитать ошибки
-
@strannikk,форскан можно скачать на андроид и прочитать блютусным ELM327 ? Т.е. сначала найти какой датчик, а потом именно его смотреть, чтоб не копать все подряд?
-
Господа, такая же проблема, загорается лампочка в движении, после выключения зажигания и снова включения не горит, пото, через какое то время опять загорается. Подскажите, у нас минус на аккуме спрятан далеко, можно ли снять плюсовую клему чтоб почистить датчики под сидением? Просто везде в мануалах пишут отключать минусовую клему, а тут надо, чтоб до нее добраться, снять корпус воздухана, короче геморно. И еще вопрос: имеется ELM327 блютусный, можно ли с помощью него узнать какой датчик барахлит? Какую программу надо скачать на андроид, чтобы запустить проверку?
-
@Dominickanec,скажите, у вас в подкапотном блоке предохранителей щелкает реле раз в минуту пока машина не уснет через 15 мин после закрытия? Я на форуме встречал такие сообщения про щелканье реле R2 вроде, так вот когда оно щелкает раз в минуту, в это время получается и плюс подается на форсунки и катушки на пару секунд, мастер пробивал с лампочкой, она загоралась на пару секунд. И кнопка газ -бензин тоже во время срабатывания реле загорается и гаснет.
-
Мастер,который ставил гбо, прозвонил катушки и форсунки, на них идет постоянный плюс или может не совсем так, но плюс туда подается точно не после включения зажигания, как то так у меня... @Volk85, получается у вас тоже самое? так может это и не проблема , а так и должно быть?
-
тоесть провод от замка зажигания убирать? и запитывать его от катушки или форсунки?
-
@Dominickanec,спасибо Вам за пояснения, покажу ваши слова мастеру, который ставил мне гбо.
-
Получается у вас плюс идет от форсунок и все равно кнопка моргает. Так где решение все таки?
-
@Dominickanec,Простите, совсем не компетентен в этих вопросах. Красный проводок с кнопки надо припаять к + катушки зажигания или форсунки?
-
хм,значит не у меня одного.... может как то по другому надо подключить ее? кто сам ставил себе газ, если у вас кнопка не моргает, как ее подключали?? было много машин на газу, кнопка отключалась всегда в положении ключа 1
-
Доброго дня. На днях поставил газ, все устраивает пока, не первая машина на газу, но вот одна проблемка глаз мозолит: не знаю как подключили кнопку переключения газ-бензин, короче она начинает моргать при открытии двери и даже после снятия авто со штатной охраны(доп сигналок нет). Моргает пару секунд, потом гаснет, потом через минуту примерно опять мигнет пару секунд и гаснет. И так она моргает пока не отключится приборка и магнитола в положении ключа 0 . Гдето на форуме писали, что щелкает реле R2 в подкапотном, у меня такое чувство, что кнопка газ-бензин моргает одновременно с этим реле. Господа, скажите , есть у кого такие же непонятки?
-
@tanliz,Спасибо большое
-
Господа, как вы на этисе смотрите инфу по вину, мне выдает только марку и цвет авто. Буду благодарен за расшифровку x9fdxxeebdat71221 Спасибо!!!
-
Господа, спасибо, оба ключа заработали, только ключ, который при программировании находится в замке тоже надо вытащить и потом зажать кнопку, иначе не получалось
-
Тоесть на ключе, вставленном в замок зажигания надо следом за программируемым ключем тоже зажать любую кнопку? При этом ключ не вынимать из замка?
-
Господа, здравствуйте, проблема такая: есть два ключа выкидных, один работает без проблем, второй, такой же, не открывает ЦЗ. Батарейку поменял правильно, запрграмировал по схеме с вкл. выкл. зажигания. Так вот, тот ключ, который программировал теперь работает как надо, а тот, который первый работал-перестал. Пробовал опять по этой схеме программировать, опять получилось, но тот ключ, который во время этой процедуры вставлен в замок авто, перестает работать. Как сделать, чтоб два ключа после программирования работали?