Виталий_72

Кто знает что это может быть? Кстати у официалов сказали норм расход 0.5 литра на 2 т.км

У меня вообще беда. Купил в октябре прошлого года 2011 года 2 литра на механике с пробегом 74 т.км.масло сразу менять не стал, отъездил около 2х т.км. уровень не падал. Поменял масло , залил мобил хе. И забыл так же на 2т.км. очень удивился когда проверил уровень. Щуп был совсем сухой, вылил 750 мл.оставшихся после замены. Щуп не намок. Заехал купил еще литр, вылил весь,уровень пришел в норму. Прибывая в некотором шоке поехал на сто. Сделали раскоксовку проверили клапан отработаных газов. Залил масло оригинал кастрол 5-20 Думал обойтись малой кровью. Не буду расписывать все что я делал с ним и сколько денег потрачено. Сейчас какая фигня творится: выставил уровень по верхней метке, проехал 200 км. Уровень остался на том же уровне. Проехал еще 300 км. то есть 500 в сумме. Проверил ниже уровня

вопрос был по поводу колец. Может у кого то было. А акцент на масло сделали и Тюмень

Я если честно не задумывался даже по поводу 0. Тем более у нас на машинах либо электрический подогрев стоит либо автономка, либо автозапуск по температуре. У меня на -15 стоит.

Да у нас в Тюмени - 35 пару раз за зиму бывает. Это же не крайний север.Машина моя кстати оттуда приехала.)Я на все машины всегда лил 5. Да и мало кто у нас льет 0. По крайней мере из знакомых

К официалам заезжал сказали мы только такое сейчас и льем.Было предписание в компании что моторы с 2011 года перевести на 5w20

Цилиндры осматривали камерой через свечные отверстия, ничего по этому поводу не сказали. Я тоже очень хочу чтобы вы ошибались)))

Всем здравия. Купил себе мондео 11 г.в. 2.0 145л.с на палке пробег. 75т.км. один хозяин был. По всевозможным сайтам проверял пробег вроде реальный. У того хозяина была проблема: жопорукие установили подогрев двигателя неправильно антифриз толкал против помпы. При включеном подогреве завели машину и выдавило антифриз из под головки. Машина почти 2 года стояла. Потом ее отремонтировали и я ее купил. Проехал после покупки 1.5 т.км на старом масле.уровень был в норме. Потом поменял и через 2 т.км после замены обнаружил что щуп сухой. Короче жрет масло около литра на 1000 масло мобил х1. Сделал раскоксовку.проверили вентиляцию картера всё в норме.поменял масло на форд 5w20. Проблема осталась.даже усугубилась с максимума до минимума за 200 км. Причем машина едет отлично не троит, тянет как надо.Вопрос в следующем: могут кольца умереть от перегрева? Закоксоваться до смерти за 2 года простоя? И может мастер моторист сказать ,зная проблему с антифризом ,что это ничего страшного, норм тачка, надо брать!