ВК18

И все-таки это ремень ГРМ. Растянулся? Или ролик прослаб?! Подтянули ролик и пока нормально. Всем удачи!

Доехать не успеваю. Всё пропадает через минуту-две. Как-то стоял - ждал у опытного механика пока остынет часа три. Не проявилось. Только с утра.

Понятно, что не слышно. Я спрашиваю опытных механиков. Может у кого было что-то подобное. Самое плохое , что дефект исчезающий. Уже год так езжу. Стрёмно!

Компенсаторы будут стучать как не отрегулированные клапаны.

Звук не тот.

При запуске холодного двигателя слышен звук похожий на звон пустых банок спереди двигателя. Шкивы, ремень ролики смотрел. Все нормально. Думал что насос гадрача, но слышно где-то выше под крышкой. Через минуту - две всё проходит и двигатель работает как часы. Связано это с прогревом движка. Зимой нужно поработать подольше. Не хочется снимать крышку. Стоит отлично - ни капли масла. Да и что там может так звенеть!?

понял. Спасибо.

сгнил обжимной и шланг вырвало. Как я понял, что придется снимать. Так ездить можно?

А доехать до ремонта можно? И еще вопрос. Зачем там датчик?

Всем здравствуйте. Слетел напорный шланг Гура. Сгнила обжимка. В запчастях сказали что больше не делают. В связи с этим вопросы. Что делать? В ремонт? Ремонт на машине делают? Можно ли ездить без гидрача? Не убьется насос или рейка?

Проблема разрешилась. Завел машину и случайно зашёл назад. Увидел что стоп сигналы включены постоянно. Оказалось, что "мастер" не отрегулировал выключатель стопов. После регулировки все заработало. Значит с блоком повезло! Всем удачи! Кстати, АБС работает очень необычно. Биений на педали не чувствуется. Просто слышен какой-то скрежет. По сравнению с машинами которые у меня были раньше, здесь более комфортно.

Посмотрел схему. Действительно управление круизом идет через блок АБС. Блоки похоже разные. Есть у меня совсем старый блок. Посмотрел номер на нем и на своем. Номера разные хотя разъемы одинаковые. Ещё не понял. Почему по схеме на блоке АБС количество контактов 27, а реально на блоке 24? Когда соединяли разъём он вставлялся туго. Посмотрели на контакты разъёма жгута и увидели один немножко погнутый. Странный контакт. Находится в районе ключа. Пока не пойму как его определить в схеме. Может из-за него?

Заменил АБС и перестал работать круиз-контроль. Пока не разобрался почему. Может это как то связано? Блок поставил Б/у. Номер не посмотрел. Мне кажется, что они не должны быть зависимы. К-К нужно только датчик скорости и кнопки управления. Ещё лягушка стопа. Вроде всё.

К сожалению реального решения там нет.

Как называется тема? Хоть примерно.