Заметил, что у мондео в движке нет такого количества грязи, как на фокусе. А вот когда хотел поставить защиту понял, что штатный пыльник очень хорошо все закрывает и грязь не летит под капот. А вот производители защит делают только защиту картера, остальное остается открытым. Поэтому рекомендую ставить защиту поверх пыльника.
Заметил странную вещь: если включить штатный подогревать, а потом не выключая его запустить двигатель, то когда температура по приборке доходит до середины - подогреватель сам выключается. Но после поездки заглушаешь двигатель, и подогреватель снова включается на горячем моторе и на заглушенной машине. Мне кажется странный алгоритм. Так можно и аккумулятор безтолку высадить.
Для активации автозапуска обязательно покупать ключ с "2х", на имеющемся штатном 3х кнопочном нельзя кнопку, например багажника, переназначить на автозапуск?