mylt
-
Постов
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mylt
-
@sergej67, Спасибо большое! буду пробовать снимать и смотреть
-
[member=sergej67], а может как ставить будешь сделай и скинь пару фоток как нормальная должна выглядеть, чтоб если что мне потом сориентироваться проще было (если придется б/у брать).
-
@sergej67, ты б/у брал или новую? Может номер там какой есть, то по Exist пробивает только оригинал форд стоимостью 3,7 млн. руб. (уж очень дорого).
-
Вот еще не могу понять, на картинке выше два вида подушек: мр25/D18 MTX75 и ZH MTX75, - это они что ли разные для дизеля и бензиновых? сможет ли подойти от бензина, как-то низковатая она, получится ли закрепить на кузов?
-
@Dark_Dante, дак может номер знаете ее? (я к сожалению в росс. рублях не ориентируюсь, но прикину сколько это на наши белорусские)))
-
вот нашел картинку - моя мр25/D18 MTX75 под номерком 3.
-
фото моей подушки: вид сверху и снизу через зеркальце. Пытался отогнуть усы сверху и снять крышечку, но не поддались они мне, металл далеко не жестянка... Может есть какие соображение по увиденному?
-
Добрый день. Имеется проблема с левой (со стороны водителя) опорой коробки мондео 1 1,8 ТД. На подъемнике глянули - коробка фактически легла на подрамник и цепляет болт крепления. Сняв коробку воздушного фильтра посмотрели как смогли на эту опору, но здесь в теме я такой не увидел. Моя выглядит как состоящую из двух частей: верхняя в виде железного боченка с верху закрытого металлической крышкой, держится на 3 болтах; снизу под этим стоит алюминиевая деталь, которая непосредственно крепится к коробке (есть там резиновые элементы или нет - не видно. В магазине порыскали и нашли всю байду в сборе, но по цене более 200 долларов. При этом только оригинал и Exist заменителей не предоставляет((( может подскажет кто-нибудь какой номер заменителя? или хотя бы что-нибудь по моей проблеме.
-
Добрый день. Товарищи, подскажите плиз с каким дизельным мотором лучше брать ФМ3 (как я понял их 3: 2,0 ТДДИ 90 лс, 2,0 ТДДИ 115 лс, 2,0 ТДСИ 130 лс.). С какой машиной будет меньше проблем с учетом немолодых годков и невсегда хорошего топлива (например крашенного и био)? Начал просто присматриваться к ФМ 3. До этого уже 7 лет ФМ1 1,8ТД.
-
Может было у кого, что пружина (у меня задняя правая) об крыло изнутри терется, прям по выштамповке (есть там такие 2)? Как-будто колесо ближе к центру машины встало, хотя на развал-схождении большого завала не показывает. скрипит постоянно, особенно когда сырая погода. Для начала балгаркой был вырезан кусок той самой выштамповки и наварена латка ровная, но хватило ненадолго. Уже почти смирился. может кого было и как справились с проблемой?
-
Спасибо за совет, посмотрю...
-
visla, где-то тут на форуме кто-то писал что подобное может иметь место при проблеме с наружным шрусом. Как думаешь имеет смысл ковырять там?
-
диагностику несколько раз делал, ничего не не показала((( втулки кстати тоже поменены, сайлентблоки тоже (лемфердер), пружины....подвеска как я и писал заменена
-
Вопрос: после замены сцепления (соответственно снятия коробки), когда машина стоит на нейтрали и ее качаешь шум справа как "перекатывающийся" лязгат. Далее заметил, что с ямы на работающем двигателе если подергать подвесной подшипник звук меняется, а то и вообще проходит. В чем причина и чем лечить? (желательно было бы услышать хороший совет, кроме совета купить да поменять...)
-
Подобная проблема слева по ходу движения. Раньше стук был однократный при повороте направо. теперь все чаще, а по плохой дороге дак вообще невозможно ехать, аж бесит. Стук у меня как-будто исходит из стакана. Поэтому первоначально был заменен опорный подшипник. Результат никакой. Далее под замену стойки стаба, рулевые тяги с наконечниками. Стук остался. Поменено практически все, а в чем причина так и не разобрался(((
-
Собственно говоря, моя проблема видимо из обсуждаемой. После замены аммортизатора справа (Форд Мондео 1, 1.8 ТД, седан) начала скрипеть "как-бы пружина". Особенно чувствуется при проезде больших препятствий, т.е. когда ход ее большой. На СТО, посветив фонариком, сказали, что пружина трет по стакану (почему-то стала ближе после замены аммортизатора, чем нужно, т.е. без зазора). Сказали мол надо снимать и что-то мудрить в самом стакане, ибо по другому ничего не поставишь.
-
@Joey, Спасибо за корректное направление.
-
Здравствуйте! Люди добрые подскажите! Смотрю все только бензиновые ФМ 1 обсуждают, а как быть, если плавают обороты ХХ на 1,8 ТД? Заводишь на холодную - 900, бывает троит, газу дашь - 1050...При этом на 1050 идет нормально, правда мотор работает как-будто с ускорением что ли...но как только обороты снижаются до 900, ехать просто невозможно, троит, тяги до полутора тысяч никакой, дымит...В чем проблема может быть? Подскажите.
-
На самом деле полетел именно насос подкачки/малого давления. Отремонтировал насос и заменил топливную систему: выкинул лягушку и родной топливный фильтр, сдел кремление под фильтр типа гольф (просто вход/выход), а между ним и ТНВд поставил грушу. Все на прозрачных шлангах. Вроде нормально, только воздух немного подхватывает где-то, но похоже что на фильтре, может шланги плохо сидят. Правда вот как сегодня, при наличии мороза после того как поработает немного начинают плавать обороты, газанешь нормально раз 5, проходит. С чем может быть связано?
-
Если про то думаю...Соленоид, он же электромагнитный клапан отсечки топлива: iskra 11 728 120 12 v (такой у меня стоял). На замену купил Cargo, номер правда не помню, но смотрели аналог искравского по номеру. Стоит 32000 br, т.е. где-то 300 rub.
-
Про ремень тоже думал, только чтоб проверить его надо разобрать полмашины!!! А что значит "промвал", как проверить?
-
Иммобилайзера нету, электромагнитный клапан без дополнительных проводов. Правда стоит сигнализация с блокировкой двигателя, но она срабатывает после срабатывания всех сигналов и тогда не работает просто зажигание. в нашем случае зажигание работает, да и мотор маслает, только вот насос кушать соляру не хочет почему-то(((
-
Люди добрые, помогите!!! В воскресение ездил нормально, приехал, поставил под дом, а в понедельник ехать на работу - не заводится (ФМ 1, 1.8 ТД_). ну думал проблема с фильтром, опять подкачка (вечная проблема). Оказалась не она. Подсоединил напрямую от бака к насосу, заводить - ничего, топливо в насос не идет. Думал электромагнитный клапан, однако трещит, нормально. Подсказали, мол заедать может, вот я его выкрутил, достал внутренности и поставил назад. Все равно топливо в насос не идет, даже если открутить гайки на форсунках, выдавливает какие-то капли соляры. Подскажите, в чем может быть проблема, а то напугали что плунжерные пары могли накрыться, неохота лезть в насос, не тек же нигде, да и браться за лукас никто не хочет, соответственно и ремонт дорогой. Как можно исключить другие варианты?? И главное ничего же беды не предвещало, все нормально было...обидно(((
