mihatc
-
Постов
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mihatc
-
Турбокорректор нормальный, не течёт, поршенек ходит. Клапан нужен который на турбине.
-
Найдена причина!!! Произошло вот, что: при ремонте головы в процессе были заменены резиновые колечки на интеркуллере в следствии чего стабилизировалось давление на впуске, но как выяснилось был заклиневший клапан сброса на турбине. (Дуло постоянно и много). Если кто-то знает сколько стоит этот клапан и продаётся он по отдельности от турбины?
-
Вопрос, может ли из-за избыточного давления воздуха на выпуске сама себя душить?
-
Сегодня заметил, что не шевелится клапан турбины (который на ней стоит) может в нем проблема? На любых оборотах стоит колом, руками шевелится. Может передувать и из-за этого терять мощность?
-
На всех передачах при интенсивном разгоне (2500 и выше).
-
Заранил, не греется, а тяга пропадает. :-(
-
Заманили впрыск,греться перестала, а с тягой тоже самое. Разгон как у паровоза, а потом постепенно пропадает. Как топлива не хватает, ещё один момент, меняли перед этим топливный фильтр, может быть фуфловый?
-
Греется, открывает термос, шланги на радиатор горячие. В бачке не пузырит, циркуляция нормальная, тосол не уходит и не выбивает. Буду пробовать ранить.
-
Циркуляция нормальная,радиатор греется. Тут её пробил на ошибки выдала:P0100, P0335, B2159, B1213. Первые две дмрв и датчик коленвала, но заводится хорошо. Я уже не чего не понимаю!!!
-
Помпа новая,уже после возникновения проблемы была поменяна вместе с термосом.
-
В том то и дело,что заводится нормально, тяга как у паровоза, а ехать начинаешь греется и тяга пропадает.
-
На сколько ранить??? Методом тыка?
-
Изначально был обрыв ремня с загибом клапанов, всё поменяли, притерли, собрали и началась такая хрень. До этого всё было идеально. Вопрос: что это может быть?
-
Да вроде всё по меткам выставили.
-
Тогда, что же это???
-
Ребята подскажите, а то уже замучался:происходит следующее, заводится идеально и на холодную и горячая, холостой ровный 750-800, начинаешь ехать и примерно через километр потеря мощности и начинает греться. Всё выставлено по метками, может быть из-за потенциометра? Или клапана УОВ? МОНЯ-2, 1.8ТД. Насос Лукас.
-
Возможны ли такие симптомы при неисправности потенциометра???
-
ПОМОГИТЕ!!! Всё выставили по метками,заводится нормально и холодная и горячая. На холостых прогревается до рабочей температуры,вентилятор не срабатывает, начинаешь ехать всё тоже:греется и теряться тяга. Заметил, что стал жужжать клапан УОВ после потери мощности. Может быть проблема в нем?
-
Спасибо, буду пробовать.
-
У меня когда башка снята была я тоже без него выставлял, как этот штифт сделать в домашних условиях.
-
Подскажите кто-нибудь, коленвал по штифту встаёт в ВМТ или с каким-то опережением? Мне туда не подлесть, стоит кондей и он герметичный, а трогать его лишний раз не хотелось бы.
-
Форсунку отключаешь, работает по другому. Скорее всего ремень на тнвд, его тоже меняли (при обрыве зацепило). Как грамотно выставить, приспособ нет.
-
Буду пробовать выставить, насос меняный, до обрыва всё нормально было.
-
Хотя после прогазовки есть небольшое пятно сажи на снегу.
-
Но, заводится идеально, дыма нет, тяга как у паровоза, а потом как "кран закрутили" как будто за жопу кто-то держит.