mihatc

Турбокорректор нормальный, не течёт, поршенек ходит. Клапан нужен который на турбине.

Найдена причина!!! Произошло вот, что: при ремонте головы в процессе были заменены резиновые колечки на интеркуллере в следствии чего стабилизировалось давление на впуске, но как выяснилось был заклиневший клапан сброса на турбине. (Дуло постоянно и много). Если кто-то знает сколько стоит этот клапан и продаётся он по отдельности от турбины?

Вопрос, может ли из-за избыточного давления воздуха на выпуске сама себя душить?

Сегодня заметил, что не шевелится клапан турбины (который на ней стоит) может в нем проблема? На любых оборотах стоит колом, руками шевелится. Может передувать и из-за этого терять мощность?

На всех передачах при интенсивном разгоне (2500 и выше).

Заранил, не греется, а тяга пропадает. :-(

Заманили впрыск,греться перестала, а с тягой тоже самое. Разгон как у паровоза, а потом постепенно пропадает. Как топлива не хватает, ещё один момент, меняли перед этим топливный фильтр, может быть фуфловый?

Греется, открывает термос, шланги на радиатор горячие. В бачке не пузырит, циркуляция нормальная, тосол не уходит и не выбивает. Буду пробовать ранить.

Циркуляция нормальная,радиатор греется. Тут её пробил на ошибки выдала:P0100, P0335, B2159, B1213. Первые две дмрв и датчик коленвала, но заводится хорошо. Я уже не чего не понимаю!!!

Помпа новая,уже после возникновения проблемы была поменяна вместе с термосом.

В том то и дело,что заводится нормально, тяга как у паровоза, а ехать начинаешь греется и тяга пропадает.

На сколько ранить??? Методом тыка?

Изначально был обрыв ремня с загибом клапанов, всё поменяли, притерли, собрали и началась такая хрень. До этого всё было идеально. Вопрос: что это может быть?

Да вроде всё по меткам выставили.

Тогда, что же это???