zakon

Всем привет! Мужики подскажите пожалуйста, как правильно должен стоять электромагнитный клапан турбины, который на самой турбине. Я уже измучился с ошибкой Р0234. Два новых клапана имею, плюс один старый. Менял их местами. Ошибка все время выскакивает при резком ускорении. Снимал уже интеркулер и промывал его. Масла почти вообще не было. Все патрубки прикручены плотно. Мыл два датчика, один на впускном коллекторе и второй который возле интеркулера. Уже не знаю куда копать дальше....Уже мысль о том, что может не правильно сам клапан подсоединен патрубками этими маленькими. Турбина новая, с чугунным выпускным коллектором.

всем привет. ТНВД поменял. Заказывал Бош. Обошелся в 10700 руб. Замена минут 10. Ошибка была именно из за него.

ни кто не знает?

Сегодня удалось проверить другим сканером эту ошибку. Р0258 расшифровка дословная : Низкое напряжение в электрической цепи В клапана управления дозированием топлива топливного насоса высокого давления. ТНВД приговорен?

я не профессионал и пишу утверждая лишь то, о чем знаю 100% и видел своими глазами! Понятия не имею как он меняется на Гэлекси. На Мондео мне поменяли именно так.

Под цифрой 4 с тремя патрубками. Меняется за 3-4 минуты из ямы. Никакие колеса откручивать не надо, как где то тут писали.

Всем доброго дня! Спустя несколько дней после возникновения двух ошибок на моем Мондео, одна Р0234 была следствием неисправного электромагнитного клапана установленного на самой турбине, которая исчезла после его замены на другой. А вторая ошибка Р0258 так и появляется. Ни на что это не влияет и ни на чем пока не отражается.

Завтра поеду на диагностику снова. За сегодняшний день проехал около 60-65 км. Машину "драл" и в "хвост и в гриву")) Пытался поймать ошибку "Двигатель неисправен". Почти до 7 тыс оборотов крутил в режиме S. Авто ЕДЕТ!!)) Нашел за городом отрезок дороги 4-5 км без льда и снега и разгонялся до 180. Никаких проблем нет. Газ прожимал в пол! Походу все таки клапан был неисправен. А на этом (который поставил со старой турбины) всего один раз поймал "Двигатель неисправен" и больше проблем нет. Завтра сотру две ошибки и буду ездить спокойно)

По ходу не скоро я отпишусь по решению своей проблемы. Электрик работающий у официалов разводит руками и не знает в чем дело, но это правда при разговоре по телефону и с полным пониманием происходящей ситуации. Две ошибки Р0234 и Р0258. После стирания появляются обе в паре.

Всем доброго вечера! Вот что мне удалось нарыть по моей одной из ошибок Р0258 Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка).

При решении данной проблемы отпишусь в этой ветке. Уверен это поможет кому нибудь в будущем

Была единственная ошибка Р132В. Турбина не работала совсем, никогда и ни при каких обстоятельствах. Других ошибок нет. Коллектор прогорел и был с тремя трещинами

Ведь наверняка у читающих и просматривающих этот форум людей уже были или есть данные проблемы. Прошу откликнуться людей имевших данную проблему и решивших ее.

Продолжение истории) Сегодня ставили электромагнитный клапан со старой турбины. Симптомы те же....При плавном разгоне турбина работает. Ну если честно то не очень то она и хорошо работает. Как в одной из статей в интернете писали с этой же проблемой "разгон как у телеги с арбузами")) И все так же при резком ускорении - "Двигатель Неисправен"

Для начала необходимо прочитать ошибки. Это первое и главное) Я долго катался до замены турбины с ошибкой Р132В. Чек у меня загорался и потухал каждые два- три дня. На динамику разгона (если таковой ее можно было назвать) это ни как не влияло. Теперь после замены турбы естественно эта ошибка исчезла и появились две другие о которых писал выше. Я уверен, что Вам точно поможет диагностика выявить проблемы.

Да вот если бы знал как его проверить....Быстрее заказать новый за 2,5 тыс. Заменят то мне его бесплатно. На вид он новый, но он же был в сборе с этой турбиной, которую заказывал.

Абсолютно все статьи в просторах интернета "говорят" о том, что ошибка Р0234 - это не работающий электромагнитный клапан. Буду заказывать сейчас вот этот PIERBURG 728197160

Или все же ошибка Р0234 - это неисправность электромагнитного клапана турбины?

Всем доброго вечера! Расскажу небольшую историю про свой Мондео 2.0 Экобуст. 2011г. Купил авто в 2017 году с пробегом 170 тыс. км от первого собственника. Заведомо знал, что турбина не работает, поэтому знал на что шел. При диагностике выдавало ошибку Р132В. Машина совсем не ехала, ну или если бы у нее было 90-100 л.с. В таком режиме я проездил 8 тыс км. и как бы привык уже) и все ждал когда руки дойдут до ремонта. Заказал в январе себе турбину с чугунным выпускным коллектором на ZZAP (Спасибо Finik 541 за дружеские консультации). Там было несколько вариантов заказов в Москве и в феврале уже турбина у меня дома. Сегодня в проверенном сервисе мне меняют ее. Скажу, что проблем с заменой не возникло. Потребовались только прокладки 4 шт и фильтр маленький с сеточкой, а все болты и шпильки были переставлены со старой. В старом коллекторе были три трещины. Из какого металла он сделан вообще непонятно. К трем часам дня вся работа была закончена и я выезжаю для тестирования на дорогу. Плавное ускорение и тут же я чувствую примерно от 2000 оборотов подхват турбины. Чуть резче продавливаю педаль и.....ДВИГАТЕЛЬ НЕИСПРАВЕН!!!! Моментально пропадает тяга и все. Мысль была только одна в этот момент - продать его на хрен и больше не вкладывать в него. Заглушил, завел, надпись исчезла. Еду не спеша назад в сервис. Читаем ошибки. Р0234 и Р0258. И если по Р0234 в интернете и по форуму есть много обсуждений, то по Р0258 нету ничего. Чуть позже сообразили что нужно проверить ТНВД. Есть такое предположение, что ошибка Р0234 является следствием ошибки Р0258. Огромная просьба к тем кто уже сталкивался с подобными ошибками, или тем кто знает как устранить- напишите!!

Всем доброго вечера! Подскажите кто знает про ошибку Р0258 Форд Мондео 4 экобуст.

WSS-M2C913-B - эта спецификация по маслу, которое можно заливать или уже это устарело?

Спасибо!

Спасибо конечно за совет, но все же более благодарен был бы ответу со ссылкой на конкретное масло или производителя с конкретной спецификацией, так как инструкции к автомобилю конечно же нет. Ведь у Вас такой же авто и ведь масло Вы так же меняете.

Всем доброго вечера! Подскажите пожалуйста про допуски масла на Мондео 2,0 экобуст. Какое именно нужно масло заливать? Я вроде не совсем уже и новичок на этом форуме но можно с ума сойти если читать все 300 страниц, тем более, что 250 из них просто разговоры участников форума. Уже неоднократно меня выручал данный форум в тех или иных вопросах, но вот вопрос с моторным маслом остается для меня открытым, несмотря на то, что уже один раз поменял масло и это был Кастрол. Можно ли лить Мотюль или еще какое нибудь более хорошего качества? что посоветуют владельцы данных двигателей?

Всем доброго вечера! Подскажите кто знает пожалуйста номер уплотнительной резинки передней водительской двери на ФМ4 рестайл 2011 г. которая идет по всему проему.