Антон Вагон
-
Постов
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Антон Вагон
-
Спасибо, но пака так и не удалось съездить, так загрузился, что времени не было.. Но я на всякий случай почитаю ещё отзовы.. А вообще, вот сейчас был минус с утра, не хилый -7,а машина завелась с пол тычка.. Но я знаю, что стоит мне оставить габаритки хотя бы на мит 15-20, всё, ханурики и придётся прикуриваться.
-
Спасибо огромное.. Завтра же поеду куплю новый.. А то надоело мучиться, да и боюсь не выдержит эту зиму.. Правда с маркой, я пока до конца не определился. А какой совет можешь дать?
-
Да я вот думаю титан на 600 поставить, говорят хороший, что скажешь?
-
Тоесть просто в системе прописываешь другой, более мощный аккумулятор и больше ни каких манипуляций делать не надо?А как генератор и остальная электрика отнесётся к таким фокусам? И я смотрю, ты его прописываешь как H7, а на самом аакуме Т7, почему так?
-
Привет, ещё актуально? Где посмотреть можно?
-
Спасибо! А с какой разницей, надо прописывать акб?
-
Мужики, проблема с правой фарой. Включаю свет, через небольшой промежуток времени фара гаснет, только габорит работает. Выключаю, жду секунд 10-15, включаю, работает, а потом опять через пол минуты минуту, вырубает. Но когда мотор хорошо прогрет или через долгую поездку, включаю и всё работает нормально. Такое ощкщение, что блог розжига холодный и не может нормально работать, пока не отогреется от движка. Кто в курсе такой проблемы, помогите. Спасибо!!
-
Мужики, нужен совет по замене аккумулятора. У меня стои родной на фм4 2008 года, 540 пусковой, 12v. Думаю поставить 600 пусковой. Это вообще реально? А то на каком то форуме год назад читал, что нужно перепрограмировать мозги под более мощный аккум..